"Tager". 차량의 기술적 특성

이미 오래된 아날로그 차 한국어 브랜드 미국 SUV 초 90 IES의 분명히 강하게 연상 러시아에서 조립, 그것은 보인다, 아주 소수의 사람들이 매료된다. 다시 이미 "세상을 보는"프로젝트에 하이라이트를 찾을 러시아. 자신의 국적을 변경 한 쌍용 코란도는, 로스토프 거주 허가 및 새로운 "여권 데이터"을 수상하여 지금은 일어났다. 만나, "Tager".

그 사양 원본과 비교하여 변경되지 않습니다 "TagAZ Tager는"먼저 2008 년에 조립 라인을했다. 외관은 다른 사람을 놀라게하고, 모호한. 그가 모두를 정복하기 위해 생성되지 않았 음을 즉시 분명하고, 자신의 외부 데이터를 한 번. 이 컴팩트 한 "논쟁"의 모델 중 하나와 유사한하지만 그는 모든 것을 좋아하지 않았다, 그러나 몇몇은 그것에 대해 알고있다.

회색 대량 SUV는 앞 날개의 길이는 종종 "악어"라고 때문에 어느 후드, 좁은 설정 라운드 헤드 라이트 (유행하지,하지만 더 중요한 것은, 좋은 빛), 및 절연 스탠드에서. "Tager"- 지프, SUV 차량의 디자인의 역사에서 고전. 다음으로, 명확하게 보이는 우리 시대의 일부 - 그리고 발판 스트립 마커 라이트는 으로부터 그려 그릴 프론트 휠 아치에.

지프 "Tager"- 그것은 단지 너무 작고 컴팩트 한 사진입니다. 사양은 그렇지 증명한다. 실제로, 이것은 매우 심각한 SUV 인 현대 자동차 "마루"클래스의 해당 볼륨. 전체 다섯 개 좌석 내부. 후부 좌석은 매우 기능적 만 오히려 큰 소파를 확장하지 않을 수 있지만 가능 물품을 수송 할 수있는 분을 제거 할 수있다. 따라서, 1천2백리터 350 리터 트렁크 볼륨 공간 변환된다.

"타간 로크 호랑이", 일명 "Tager"- 지프, 많은 무거운 지형 차의 가능성에 관심이있는, 일반적으로 일상의 SUV, 도시의 설정처럼 동작합니다.

실내의 실용성에도 불구하고, 보안 및 안정성의 인상을 준다. 여전히 접속 앞 차축이 korotkobaznym 지프에 앉아, 모두가 날카로운 인상을 원한다. 약간의 돈을 위해 좋은 감정을 찾고 있나요? "TagAZ Tager을."가져 사양 1,840mm의 높이를 표시하고 오프로드를위한 충분한 이상입니다.

투수 "Taganskiy 호랑이"(계산하지 않습니다 "패트리어트") "UAZ"좋은 "니와"와 비교된다. 또한 후자는 극한 조건에서 테스트 "랜드 로버"제 1 및 제 2 세대 생략되었음을 주목해야한다. 우리가 "술래"를 생각해 보자. 사양은 하드 교차 축 잠금에 대한 정보를 제외합니다. 새로운 "러시아 지프"에서 중앙 차동의 부재 덕분에 만든 중앙 잠금 장치가 있습니다. 도로 차량 제공 제한된 슬립 차동 , 분배기, 축 및 형상에 사운드로드 (리어 액슬에서 참조).

시의 적절한 호텔의 역학 운전 - 가속과 빠르고도 4 단 기어 전에, 후드 후 "독일어 하트는"열심을 약화하기 시작합니다.

무슨 일이 부여되는 기본적인 존엄성에 대해 말할 수있다 "TagAZ Tager?" 그는뿐만 아니라 "소변-용은"엔진 "메르세데스 벤츠를"라이센스를해야한다는 사실에 의해 지원되는 기능. 각각의 구성에서, 그것은 "네"의 여부 "여섯", 전에 수년의 강도를 테스트 모터를 도입했다. 그들은 "탐욕"... 강력하고 안정적이고 있습니다. 접지 소비 20리터 / 100km에 도달 할 수있다.

다음 단위로 사용할 수 TagAz에서 날짜, 쿠페 : 휘발유 "네"- 2.3 리터 (150 마력)의 엔진 가장 인기 있고 강력한 6 기통 가솔린 엔진 (3.2 리터 220 마력)입니다.

전체 시스템은 다음과 같은 어떤 도로가없는 장소에 대한 두려움 여행객과 SUV의 요청에 따라 합리적인 가격 이상입니다. 장애물을 두려워하지 말라 - 그 무엇 "TagAZ Tager."입니다 특징은 동급 차량에 해당합니다. 신뢰성? 그것은 국내 브랜드보다 훨씬 높고, 편안함은 거의 5 년 동안 자동차 소유자의 상당수를 기쁘게.