STO없이 수리 등 -이 가능하다?

모든 드라이버가 손으로 차의 수리가 매우 어렵다는 것을 알고있다. 그것은 항상 가장 인기있는 광학 요소에서 찾을 수 있습니다되지 저장 또는 분해, 따라서 자신의 헤드 라이트를 복구하는 방법을 알고 나쁘게 할 수 없습니다.

케이싱 손전등 헤드 램프는 일반적으로 압축 공기가 공급되어, 솔더 - 건조기를 사용하여 수리. 이것은 당신이 조각은 원래의 장소의 부분에 떨어 첨부 할 수 있습니다. 이 조각이 누락 된 경우, 기증자를 만들 것입니다 스포트 라이트, 찾습니다.

그것은이 경우 솔기가 내부의 불빛에 누워, 외부 중복한다는 것을 주목할 필요가있다. 이 요새의 최대 레벨을 제공해야합니다. 조명,뿐만 아니라 ABC 플라스틱이, 폴리 프로필렌. 따라서, 제 1 실시 예의 경우, 헤드 복구 자신의 손은 상술 한 용접에 의해 전적으로 수행 될 수있다. 이 ABC 플라스틱으로 수술대에 몸에 있던 경우에, 당신은 안전하게 할 수
감기 용접을 사용합니다.

유리가 부서졌다하는 경우에, 그 수리가 아닌 수행하는
가능하면 다음 항목이 처음부터 이루어진다. 이를 위해, 플렉시 글라스. 시작하기 전에, 당신은 깨진 유리의 형태를 재현 할 필요가있다. 손실 된 부분의 역할을 성공적으로 점토를 재생할 수 있습니다. 그것은 모든 완성 된 제품 형상을 제공 할 것입니다. 밀링 공구를 사용하여 다시 도면 내에서 사용할 수 플렉시 유리의 적절한 절단 조각, 한 번. 이러한 조작은 빛의 흐름의 방향이 변경되지 않습니다하는 방식으로 수리 범위를 허용한다.

따라서, 생산 헤드 램프는 기계 고장의 경우에 분해되지 않기 때문에 아크릴을 사용하는 것이 오히려 유리, 자신의 손을 수리,하지만 균열. 그러나,이 물질은 일반 유리에 비해 안개와 스크래치에 더 취약하다.

아주 성가신 문제에 대한뿐만 아니라, 미스 팅입니다
광학뿐만 아니라 드라이버의 가장. 결과적으로, 램프 유리 내부의 수분 축적이어서 조명 방해 플라크를 형성 할 수있다. 또한, 포그가 경면 반사층의 손실을 야기한다.
밀봉을 포함 와셔을 수리 이러한 상황 중 유일한 방법.

당신이 스포트 라이트를 분해하기 전에 감압 포인트를 분석 할 가치가있다. 램프가 분해 된 후, 그 내장 기술 검사 및 건조시킨다. 그런 다음 헤드 라이트 어셈블리 요소는 수분이 내부에 구축하는 것을 허용하지 않는 밀봉 제를 사용하는 것입니다 복구 할 수 있습니다. 아무 문제없이 주목을 조립 한 후 그 자리에 설치 될 수 있으며, 평소와 같이 사용.

절차도 매우 흥미롭고 재미있는 간단하고, 어떤 경우에는 - 위의 모든 자신의 손으로 차의 수리는 것을 의미한다. 또한, 운전자가 도로에 도움이 될 것입니다 귀중한 경험을 축적 할 수 있습니다뿐만 아니라 자동차 소유자의 돈을 절약 할 수 있습니다.