Renault-Logan의 손에 클러치 교체하기

클러치 시스템은 기계식 변속기가 장착 된 자동차의 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 종종, 자동차 소유자는 클러치가 교체를 요구하는 순간을 인식하지 못합니다. 그러나 이것은 심각한 매듭입니다. Renault Logan의 클러치를 교체해야 할 때와 스스로 해결하는 방법을 살펴 보겠습니다.

오작동 증상

클러치에 무엇이 관련되어 있는지 정확히 알아내는 데 도움이되는 몇 가지 증상이 있으며, 클러치를 변경하거나 충분히 수리해야하는지 여부를 알 수 있습니다. 따라서 메커니즘의 오작동을 나타내는 첫 번째 신호는 변속기를 켜거나 변경하는 과정에서 발생하는 소음과 딱딱한 소리입니다.

그 자리에서 출발하면 차가 멍청 해집니다. 또한 디스크가 미끄러질 수 있습니다. 또한, 클러치는 "융합"될 수 있습니다. 이것은 오두막에있는 타는 냄새를 말할 것이다. 위와 같은 증상이 적어도 하나라도 있으면 Renault-Logan의 클러치를 교체해야합니다.

디스크 리소스, 교체

종종 클러치 디스크의 수명은 15 만 킬로미터가 넘지 않습니다. 드문 경우이 부분은 200,000 킬로미터 이상을 통과 할 수 있습니다. 그것은 모두 운전 스타일뿐만 아니라 자동차 자체의 부하에 달려 있습니다.

직접 클러치를 교체하는 방법

Renault Logan을 개조 한 제조업체는 하나의 원판과 중앙 다이어프램 스프링이 달린 건식 클러치를 설정합니다. 클러치 바구니이기도합니다. 메커니즘 자체의 메커니즘에 대한 지식이 필요하다면 노드 자체를 변경할 수 있습니다. 자동차 수리 기술을 습득해야합니다.

요리 도구

교체 절차에는 정기적 인 "on 11"또는 끝 머리가 필요합니다.

또한 납작 머리 스크루 드라이버를 준비하십시오. 클러치 디스크를 센터링하려면 맨드 렐이 필요합니다. VAZ의 전륜 구동 모델 용으로 설계된 것을 적용 할 수 있습니다.

클러치 분해

우선, 차를 리프트로 들어 올리거나 구덩이가있는 차고를 사용해야합니다. 비서 작업을 단독으로 해체하지 않는 것이 좋습니다. 조수와 함께하면 절차가 훨씬 빨라집니다.

클러치를 제거하려면 기어 박스를 엔진에서 분리해야합니다. 이것 없이는 차의 클러치 어셈블리에 도달하는 것이 불가능합니다. 이렇게하려면 볼트를 풀고 변속기 본체를 모터에 고정하십시오.

그런 다음 플라이휠을 드라이버로 잡습니다. 회전하지 않도록해야합니다. 동시에 압력 플레이트의 고정 볼트를 풀어야합니다. 볼트는 가능한 한 고르게 풀어야합니다.

모든 너트가 제거되면 플라이휠과 클러치 바스켓에서 드라이브를 분리 할 수 있습니다. 분해 된 부품은 조심스럽게 검사해야합니다. 작은 균열 및 기타 손상조차도 허용되지 않습니다. 문제가 발견되면 새 키트를 설치해야합니다. Renault Logan에서 클러치를 부분적으로 교체하는 것은 권장되지 않습니다.

그런 다음, 특수한 윤활이 구동 디스크의 슬롯에 적용됩니다. 그것은 내화물이어야합니다. 이제 맨드 렐이 필요합니다. 디스크를 올바르게 설치할 수 있습니다. 디스크의 올바른 위치는 튀어 나온 부분이 바스켓 스프링의 측면에있을 때입니다. 그런 다음 바구니를 핀에 장착하고 고정 볼트를 조입니다. 그런 다음 각 볼트를 균등하게 뒤틀어줍니다.

맨드 렐을 제거하고 올바른 위치에 체크 포인트를 설치하기 만하면됩니다. 또한 클러치 케이블을 연결해야합니다. 일상적인 작업을 시작할 수 있습니다.

Renault Logan 1.4 클러치 교체

프로세스는 이전 프로세스와 거의 유사합니다. 자동차를 교체하기 위해 앞 바퀴가 올라가고 분해됩니다. 그런 다음 배터리를 제거하고 체크 포인트에 대한 액세스를 방해하는 모든 배터리를 제거합니다. 그런 다음 클러치 케이블의 나사를 풀고 제거하십시오. 그런 다음 엔진 쿠션의 고정 요소뿐만 아니라 모터에 기어 박스를 고정하는 모든 볼트를 제거하십시오. 그런 다음 구동축과 일부 서스펜션 요소가 제거됩니다. 엔진을지지 요소에서 들어 올리고 상자의 고정 장치를 아래에서 돌려 내고 기어 박스를 옆으로 뺍니다.

클러치 바스켓을 고정하는 6 개의 고정 볼트를 풀기 만하면됩니다. 그런 다음 이전 키트를 새 것으로 변경하십시오.

교체시 중요 사항

단순함을 위해서 르노 - 로간에서 클러치를 교체하는 과정은 힘을 충분히 투자해야한다는 것을 기억해야합니다. 사소한 실수로 운전자는 종종 추가 작업을 추가합니다. 실제로 시각적으로 메커니즘의 부품 상태를 정확하게 진단 할 수있는 것은 아닙니다. 일반적으로 자동차 주인에게는 모든 것이 괜찮은 것으로 보이며 Renault Logan의 클러치 디스크 교체는 필요하지 않습니다. 이것은 망상이다.

전문가는 완전한 교체를 수행하고 세부 사항을 남기지 말 것을 권장합니다. 이것은 차가 장기간에 안정적이고 정 성적으로 작동 할 수있게하는 유일한 방법입니다.

클러치 케이블

Renault 자동차의 모든 소유자는 Renault Logan에서 클러치 케이블을 교체하는 데 10 분 이상 걸리지 않는다는 것을 알고 있습니다. 예, 그렇습니다. 모든 어려움은 조정과 조정과 관련 될 것입니다. 종종 증상이 클러치를 교체 할 필요성을 나타내지 만 사실 케이블 만 교체하면 충분합니다. 때로는 문제를 조정하여 문제를 해결할 수 있습니다.

케이블을 교체하기 전에 주차 브레이크에 차를 올려 놓아야합니다. 그런 다음 "7"과 "10"두 개의 키를 준비하십시오. 그런 다음 에어 필터 커넥터를 분리하십시오. 엔진이 16 밸브 인 경우 주름은 멍에에 고정되어 있으므로 분해해야합니다. 16 밸브 엔진에서는 흡기 소음기를 제거해야합니다. 에어 필터 슬리브를 제거하면 필터 박스가 쉽게 측면으로 후퇴합니다. 끝에있는 로프에는 가중치가있는 팁이 있습니다.

케이블을 해제하려면 두 개의 너트를 풀어야합니다. 나사를 풀지 않으면 나사를 청소하십시오. 하나의 너트가 키에 의해 유지되고 다른 하나는 비틀어집니다. 이 경우 "10"이라는 두 개의 키가 필요합니다. 그런 다음 두 번째 너트의 나사를 풉니 다. 팁은 "7"키로 고정됩니다.

케이블을 잡고있는 레버는 포크입니다. 홈이 슬롯에서 빠져 나옵니다. 이렇게하려면 케이블을 포크쪽으로 당깁니다. 그런 다음 슬롯에서 케이블의 케이싱을 끝내는 클러치를 제거합니다.

승객 실 내부에서 케이블이 당겨지고 팁이 클러치 페달의 장착 위치에서 빠져 나옵니다. 두 번째 팁이 앞으로 밀려납니다. 후드 아래에서 눌러야합니다. 그런 다음, 역순으로 새 케이블이 설치됩니다.

결론

이런 식으로, 클러치는 Renault-Logan에 의해 그들 자신의 손으로 대체됩니다. 이것은 복잡하지는 않지만 오히려 시간이 많이 걸리는 절차입니다.