컴팩트, 실용적인, 은혜의 좋은 점유율 "의 Twingo는"1992 년에 처음 도로에 나타났다. 거의 동시에 프랑스 자동차 운전자와 독일에서 그를보고하는 방식으로 개발 한 새로운 차를위한 조건. "르노의 Twingo"매출의 속도는 처음 구매자는 좁게 보았다 기계의 기술적 인 매개 변수를 평가하고 단지 구매에 대한 지불, 그것은 부인할 수없는 장점입니다 확인, 실망 낮았다. 그러나, 인수 참신을 사용하는 과정에서 그 소유자의 불만은 발생하지 않았다. 효율성은 "르노 트윙고"의 가장 큰 장점이었다. 자동차는 흠 잡을 행동과 긴 여행에 좋은 속도 품질과 신뢰성을 보여 주었다.
점차적으로 "르노의 Twingo는"리뷰는 긍정적 인 것을, 인기를 얻었다. 그것은 잘 가치가되었다. 겸손보다 더와 함께 차의 크기, 외관은 신체의 윤곽이 조용한 균형 잡힌 캐릭터의 이야기 흐르는, 아주 매력적인 보았다. 그러나, "리노 Tvingo"은 즉시 동적 엔진 스로틀 응답 자체를 설립. 엔진 실에 수용된 가솔린 엔진 (115)의 용량을 HP 이후, 밸브 (16) 가연성 혼합물의 분포 76 tisilny 유닛으로 대체 1.6 리터 부피,.
새 차의 인기는 전례없는 낮은 연료 소비를 추가했다. 엔진은 100km 당 4.6 리터를 소비했다. 이미 높았다 특성있는 경제적 인 르노의 Twingo는 모든 프리젠 테이션에서 강한 인수로 간주되었다. 모델의 판매는 곧 빠르게 성장하기 시작했다. 올해 들어 거의 180,000 자동차를 구입했다. 점차적으로 "르노의 Twingo"에 근거하여 자동차의 새로운 클래스 형성하고있다 : 소형, 비용 효과적, 좋은 고속 데이터 및 설계 신뢰성을 가지고있다.
원래의 형태로 "의 Twingo는"15 년 동안 제작되었다. 그리고 파리 모터쇼에서 2007 년에 더 강력한 엔진으로 업데이트 된 모델을 제시했다. 동시에, 기본적인 시스템의 릴리스 개발되었다 르노 트윙고 중 중계국 16 인치 휠. 이 모델은 스포티 한 디자인과 다릅니다. 그것은 스타일의 빛 공격성하여 이루어진 것으로, 전에 앞 범퍼 조합 스포일러와 새로운 흡입 그릴의 표준이 아닌 디자인 아이디어의 반영이었다.
르노의 Twingo 최신 모델은 다른 완벽한 구조 안정성, 현대적인 디자인과 높은 수준의 편안함이다. 전륜 구동 자동차. 앞으로 최소한의 제거와 합리적인 레이아웃 엔진. 자동차는 165kmh로 가속 한 충전에 500km를 갈 수 있습니다. 차의 넓은 실내는 불필요한 아무것도 없다. 인체 공학적 편안한 인테리어가 결합 된 좌석, 조용한 톤 컬러로 우세. 오두막의 자동화 수준은 인상적 아니라, 차의이 클래스는 필요하지 않습니다. 르노의 Twingo 생산은 프랑스와 해외에서 설정됩니다. 1, 컴팩트 역동적이고 신뢰할 수있는 자동차의 판매 수준은 지속적으로 높은 수준으로 유지된다.