피스톤 링의 교체는 어떻게?

피스톤 링 - 개방 된 형상의 원형 금속 부품. 그것들은 상기 피스톤의 외주면의 홈에 설정한다. 연습 쇼, 용어 데이터 서비스 구성 요소가 100-120,000km입니다 (대략 피스톤 링은 VAZ 있습니다). 그러나, 유지 및 300,000번째 서비스 요소가있다. 시간에 오류를 결정하기 위해 수 있도록 피스톤 링은, 정말 다른 대체되는 범위는, 우리는 다음과 같은 요인에주의를 지불해야합니다 :

• 엔진 동력의 손실;
• 청색으로부터 연기 외관 배기관 ;
• 압축 감소;
• 증가 기름 냄새.

당신이 이러한 징후 중 하나 이상을 통지하는 경우, 당신은 피스톤 링 교체에 대해 생각해야한다. 새로운 부품을 구입하지만 정반대의 설치와, 처리하는 것은 매우 쉽습니다. 아래 단계의 순서로 혼동하지 않도록, 우리는 피스톤 링의 교체를 수행하는 방법에 대해 자세히 설명합니다.

우선 부동액 병합 수신기 스로틀 장치 스로틀 케이블을 분리. 다음 타이밍 벨트의 방어를 해체. 그리고 약간은 호스 클램프를 약화시키고 호스 스로틀 매듭을 제거합니다. 지금하는 크랭크 실 가스 유입에 의해 소자를 얻는다. 그것은 밸브 커버에있는 작은 호스해야한다. 그냥 제거하고 무게의 와이어를 분리 우리. 이는 실린더 헤드에 위치한다. 다음에, 연료 라인을 폐기. 이렇게하려면 오픈 엔드 렌치 17mm을 모두 장착 볼트를 풉니 다. 최근 최고의 마크, 그럼 설치에 문제가 발생하지 않습니다.

그런 다음 우리는 이전의 마운팅에서 너트를 풀어 온도 조절 장치를 이동. 필요한 경우,이 호스에서 제거합니다. 다음에, 분리 조절기 공회전 및 센서 스로틀. 이제 장력 풀리를 제거하고 타이밍 벨트를 제거합니다. 다음에, 상기 고정 캠 풀리를 푼다. 그런 다음 외부 otkruchenny 요소를 꺼내. 분해 할 때, 키를 분실하지 않도록주의 바랍니다. 이제 우리는 집에 파이프를 연결하는 잠금 장치의 하단에보고해야합니다. 그들도 제거해야합니다. 또한 센서는 크랭크 샤프트와 오일 레벨을 사용하지 않도록 설정합니다. 이제 고정하는 볼트의 나사 필요가 실린더 헤드를. 그 후, 실린더 헤드를 제거하고, 팔레트 스토퍼 꺼내. 그런 다음 보호 오일을 병합하고 플라이휠을 분리합니다. 팔레트도 제거됩니다. 다음으로,로드 커버 꺼내. 그러나이 교체 피스톤 링이 끝나지 않습니다. 상기 단계 후 추출 커넥팅로드와 피스톤 기 및 오염으로부터 정화.

그것은 피스톤 링을 설치 만 남아있다. 먼저 봐 피스톤을 표시하고 데이터를 구입 한 부품과 비교했다. 그런 다음 장소에 링을 삽입하고이를 사용자 정의 할 수 있습니다. 우리는 이전이 설치되어 같은 장소에서 부품을 조립. 다음으로, 커넥팅로드에 커버를 넣고을 조입니다. 지금은 모든 부품을 역순으로 조립하는 것이 필요하다.

교체 용 피스톤 링의이 단계에서 모든 것이 성공적으로 완료되었습니다. 다시 엔진을 시작할 수 있습니다.