일본어 트럭 : 검토 및 사진

일본어 트럭뿐만 아니라 미국은 오랫동안 지역 도로에서 입지를 굳힌되고있다. 그들은 좋은 품질과 긴 수명으로 유명하다. 이 나라의 많은 트럭은 큰 대량의 수송을위한 특수 요원이 될뿐만 아니라, 공통 전송 장치입니다 수 없습니다. 일본 사람들이 매우 보수적 인 것을 감안할 때, 그들은 최대 사용 가능한 모든 자원을 사용하려고합니다. 이것은 자동차의 품질에 반영됩니다. 그들은뿐만 아니라, 기능적인 사용하기 쉽고 상대적으로 저렴뿐만 아니라, 자신의 특성을 가지고있다. 의 몇 가지 옵션을 살펴 보자.

히노 (300)

국내 시장에서 히노 회사는 2008 년에 돌아왔다,하지만 오랜 시간을 설정할 수 없습니다. 이 기간 무거운 위기 때문이다. (300)는, 이들의 (700), (500) 첫 번째는 편안하고 잘 나가, 가장 안전하고 환경 친화적 인 빛을 트럭으로 구성 러시아에서 세 시리즈의 매출이 있습니다. 시장이 일련의 서로 다른 각각의 두 변형을 제시하고, 세 개의 다른 실시 예의 기술적 인 특징을 갖는다. 따라서, 고객은 여섯 개 자동차에서 선택할 수 있습니다.

일본어 트럭 히노 엔진에 대해 이야기를 포함하여, 자신의 부품을 장착. 현재 모델은 유로 3/4 기준에 해당하는 300 개 단위의 일련 갖추고 있습니다. 전원 - 150리터. 가. 연료 소비 - 100km에 대한 17리터. 무게는 4.5 톤이었다. 수동 - 기어 박스. 사 륜구동가 없습니다.

"닛산"

우려 "닛산은"그 빛을 트럭으로 유명합니다. 명백한 예는 "나바라"와 "닷슨"의 모델입니다. 처음에 당신도 지금은 적극적으로 소비자의 관심을하기 때문에, 자세한 내용을 알 필요가있다. 또한,이 브랜드의 일본어 트럭 용 예비 부품은 거의 모든 서비스 센터에서 구입하실 수 있습니다.

파워 트럭 232 리터. 와, 엔진 -. 3리터. 이러한 특성은 그가 2010 년에 다시 스타일 후에 받았다. 화물 3 톤으로 평가 트레일러를 견인 할 수 있습니다.

"닷슨은"긴 모델 75 리터의 연료 탱크를 제조 하였다. 오두막은 아주 편안하고, 몸은 아름다운 디자인을하고 있습니다.

"닛산 아틀라스"

아래 브랜드, 어떤 GOT의 이름, 생산 일본 트럭, 그들은 다를에서의 기술적 특성. 눈을 잡는다 우선 - 바퀴의 크기입니다. 그들은 매우 구별된다. 가솔린 (NA) 디젤 (TD, BD, FD) : 우리는 트럭에 설치된 엔진을 고려하면, 그들이 두 가지 유형의 것을 주목해야한다. 서스펜션 IS 넣어 절대적으로 전형적인 일본 차. 은 "아틀라스"의 계열은 3.1 및 3.4 m의 중량 트럭 이루어져있다. 휠베이스는 모두 표준 확장 될 수있다. 엔진의 대부분은 130 마력을 생산하고 있습니다. 가.

"토키도키"

일본어 저장 "Tokidoki"를 제공하는 가장 인기있는 모델은 세 번째 범주에 속한다. 종종 무거운 클래스 차량이 제조 또는 주목해야한다 세 축 또는 4 축. "Tokidoki"는 식의 6X2 및 6X4와 옵션을 제공합니다. 휠 - 흘렸다. 8 × - 일반적인 기준과 트럭을 주문하는 것이 가능하다. 사람, 이러한 모델은 "지네"라고합니다.

직원이 일본 인기 덤프 "닛산을"제공 "미쓰비시", "히노", "이스즈". 동시에 트랙터는 휠에 따라 두 개의 다른 그룹으로 분할된다. 이 장치는 일반적으로 큰 작업 볼륨과 터보 차저를 그래서 일본은, 자신의 기술에 트럭 엔진이 발생한다. 두 모델 모두 10 대 devyatilitrovye 터보 디젤 엔진과 26 리터를 받았습니다.

결과

일본어 트럭은 높은 품질의 재료로 만들어집니다. 그들은 편리하고, 편안하고 좋은 이동, 강력한 좋은 도로에 모두 나쁜에 있습니다. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. 예산 옵션, 기타 - - 우리는 가격 범위, 일부 모델에 대해 이야기하면 비싸지 만 품질은 가격을 정당화한다.