GAZ-2705화물 밴 (모든 금속, 7 석) : 설명, 가격

"가젤은"회사의 그룹 생산 GAZ 22 년도 - 공식적으로 1994년 6월 20일에서. 계정은 "가젤 다음»을 고려하여 제 3 세대에 의해 조립 라인에. 이 기간 동안,이 모델은 60 수정 및 변형을 개발했다. 화물뿐만 아니라, 차량, 특수 차량 제조 개별 고객의 요구를 충족 할 수있는 차량을 만들시 서비스, 탐사, 승객, 은행에 대한 장갑 차량, 등등. D. 회사에 대한 특별한 변화에서 생산된다. 두 개의 드라이브 모터의 종류와 몇 가지의 선택 - 그것은 전문 운송을 구축 긴 여행의 시작에 불과합니다. 당신은 70cm와 저압 바퀴의 지상고 (地上 高)와 유리 섬유의 몸을 주문할 수 있습니다 -이 기계는 사냥꾼들 사이에서 인기가 석유와 가스 산업 및 긴급 상황의 사역의 노동자. 트랙터 유닛도 모델을 생산. 화물 - 독점 제안과 관련이없는 경우에는 간단한 GAZ-2705 구입하실 수 있습니다 밴, 모든 금속을. 운전실 본체와 부피의 7 개 자리는 중소 기업을위한 상업용 차량의 또 다른 장점이 될 것이다.

모델의 역사

3 ~ 일곱 좌석 오두막 (인덱스 공장에서 사양 차이는 존재하지 않는) : GAZ-2705은 두 가지 버전으로 사용할 수 있습니다.

"가젤"화물 및 여객은 1,000kg까지 수행 할 수 있습니다. 기계 특성의 매출은 운전자의 범주 B에 부합 한 늘리려면 - 약 3.5 톤의 차량 총중량, 8 명 석 미만의 조종석입니다. , 널리 불리는이 매우 원본입니다 ZIL-5301 - 러시아의 "가젤"의 90 년 동안 하나의 경쟁이었다 "불." 그의 전체 무게 7 톤, 그것이 90 년대 후반과 2000 년대 초반에 카테고리 V.과 일치하지 않습니다, 시장은 다른 제품을 요구, 따라서 ZIL-5301은 이러한 요구 사항에 입력되지 않았습니다. 모델은 거의 그 자리 "가젤"을 잃고, 시장을 떠났다.

기술적 특성

"가젤"화물 접수 특성, 러시아어 조건에 가장 적합한. "가젤"수정의 수 덕분에 60 변종이있다 - 예를 들어, 큰 플러스는 고체 프레임의 존재이다. 프레임은 몸 녹 전에 자동차가 엔진을 마모 너무 강하다. 이 때문에, 자동차 GAZ-2705은 상업적인 성공이었다.

엔진

화물 - 소수의 사람들은 GAZ-2705 것을 알고 반, 모든 금속 3 가솔린과 하나 디젤 (7 석) 엔진의 4 가지 유형의 총 완료되었습니다. "크라이슬러", 2.4 리터의 - 국내 2 및 수입 한 있었다에서 가솔린 엔진에서 선택합니다. 그것은 137 리터의 용량을 가졌다. 가. 210 nm의 토크. 러시아어 엔진 중 가장 인기가 ZMZ-405이었다 사출 배기량 2.5 리터 133 리터. 가., 214 nm의 토크. 그것의 특성은 "크라이슬러"의 경쟁자보다 열등하지 않다.

모든 모터의 가장 현대 - 울리 야 노프 스크 UMZ-4216, 그것은 "가젤 다음»와 GAZ-2705을 장착하고있다. 엔진 분사, 106 리터의 2.9 리터 용량의 작동 부피를 받았다. 가. 220 nm의 토크. 약간의 전력이 정상 모드에서 제품을 수송하는 것을 허용하지 것이라고 생각하지 마십시오. 토크의 크기 - 모터의 가속의 주요 요인. 이 자동 수송 무거운 하중의 능력에 영향을주기 때문에 상용 차량의 중요한 척도이다. 토크를 사용할 수있는 하한 엔진 속도, 차량이 적은 연료를 소비한다. 이러한 이유로,화물 및 여객 운송에 관련된 자동차는 디젤 엔진이 장착되어 있습니다 - 당신이 연료를 저장하고 최대의 효율성을 얻을 수 있습니다. 물론, 디젤은 결함이없는 것은 아니다, 그러나 그것은 또 다른, 더 광범위한 기사에 대한 주제입니다.

마지막 엔진 - 디젤 GAZ-5602의 슈타 M14에 기반. 디젤 GAZ-2705에서의 특성을 다음 그것을 110 리터의 용량을 갖는다. 가. 250 nm의 최대 토크. 이것은 4750 REV / 분의 크랭크 샤프트의 회전의 최대 주파수를 갖는 터보 디젤 엔진이다. 그는 단지 러시아, 우랄 산맥 동부 지역의 유럽 일부 인기 있지만, 낮은 수준의 공통 - 좋은 디젤 연료 모스크바 근처의 중앙 지역에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 원격지에서 종종 연료가 시즌에없는 또는 주문 장비에서 종종 있기 때문에 트랙터, 적합하지 않습니다 부어 사용됩니다.

몸

본체는화물 및 승객 버전 1,000kg까지 운반 할 수있는 견고한 프레임에 장착된다. 차량의 후면에서 하역 상품이 개 힌지 도어, 오른쪽에 하나 개의 이동을 설정합니다. 두 변형화물 및 승객 구획은 금속 벽에 의해 분리된다.

2003 년, 자동차는 깊은 재 스타일을 얻는다 - 업데이트 현관 문, 광학, 그릴과 범퍼. 오두막은 또한 새로운 악기 패널을 설치했다. 그것은 수정 및 리어 뷰 미러했다 - 그들은 지금 몸 색깔의 페인트와 아름다운, 공기 역학적 형태를 찾을 수 있습니다.

화물 밴, 모든 금속 (7 석), 내부의 새로운 세부 사항을 받고있다 - 또한 모델 GAZ-2705가 있음을 주목할 필요가있다. 계기판은 또한,이 화창한 날에 앞 유리에 반영되지 않으며, 해당 화재 안전 요구 사항을 만족하는 다른 플라스틱 등급 구성된다. 디자이너뿐만 아니라 외부 패널보기에 일뿐만 아니라 첨부 파일을 개선했다. 이제 그녀는 거의 부정에 의해 끽끽 소리와 불쾌한 냄새를 방출하지 않습니다. 새의 표시 대시 보드 도 거친 도로에 완벽하게 읽을 수있는 드라이버. 밝고 어두운 조명 다이오드 조명 이전 램프 조명에 비해 유리하다. 사용 가능한 옵션 기능은 dorestaylingovoy 모델이 아니었다 에어컨입니다.

화물칸의 용량은 3 차원 물체를 수행 할 수 있습니다 - 주요 자동차 GAZ-2705의 품질 (화물 밴, 모든 금속을). 드라이버을 포함, 7 개 곳의 좌석은, 모델의 오두막에서화물과 승객을 배치 할 수 있도록하고, 제안 된 볼륨의 내부 공간이 충분하지 않은 경우, 당신은 어떤 어려움없이 플라스틱으로 만든 높은 지붕이있는 모델을 주문할 수 있습니다. 이 승객 실의 용량을 증가하고 운전자는 그의 머리를 배치하는 것이 더 필요합니다. 문서에 대한 추가 선반을 구축하기 위해, 예를 들어, 최대로 사용할 수 있습니다. 구급차, -이 모델에 기초하여, 타사 제조업체에서 다양한 변형 생산하는 컬렉터 자동차 및 기타 옵션을.

드라이브 및 변속 기어의 종류

풀과 후륜 구동 : 가젤은이 변화에서 사용할 수 있습니다. 휠 드라이브 모델은 더 높은 품질의 도로가있을 수 없다 교외 지역에서 제품의 운송을 위해 가장 적합합니다. 도시의 설정에서, 후륜 구동 심지어 겨울에 충분하다. 극단적 인 경우에 모든 시즌 타이어를 사용할 수 스노우 체인. 하나의 전송 - 5 - 속력 매뉴얼은 "볼가"에 있던 것과 동일합니다.

서비스 모델

GAZ-2705과 같은 차량의 서비스, 부정적인 리뷰의 상당수에도 불구하고, 큰 문제를 가져 오지 않습니다.

"가젤은"시간이 오래 지속될 수있는 여러 가지 조건이 있습니다 :

• 당신은 차를 봉사하는 시간이 필요합니다 : 등, 새로운 필터를 넣어, 피봇 서스펜션 요소를 윤활 오일을 변경 ...
• 당신은화물의 중량 제한을 초과하지 않아야합니다. 모든 메커니즘은 인장 강도가 더 나은 지나쳐 없습니다.

당신은 소모품 및 부품 교체의 간격을 더 잘 알게되기 위해 사용하기 전에 사용 설명서를 읽어 보시기 바랍니다. 심지어 초보 운전자는 부품을 직접 교체 할 수있다 - 좋은, 기계 디자인이 너무 복잡하지 않습니다.

물가

유틸리티 "가젤"을 구입하는 유통 시장에서 350-400000 루블이 될 수 있습니다. 그것은 모든 제조 및 어셈블리의 차량의 상태, 연도에 따라 달라집니다. 예를 들어, 디젤 엔진 2013 년과화물 륜 구동 버전 출시는 약 50 만 비용을 것입니다. 루블. GAZ-2705화물 밴 금속 (7 석, 가솔린 엔진) 유통 시장에 2013 년 출시 350 개 000 루블 사이 추정된다. 장비 및 추가 장비에 따라 780 000 루블에서 새로운 GAS-2705 가격 시작하십시오.