MAZ-54323 : 기술적 특성, 기능 및 회로

국내 트럭 MAZ-54323 - 신뢰할 수있는 트랙터, 시간 테스트. 1988 년, 벨라루스 디자이너는 수정 된 MAZ-5432입니다 고려 최초의 트럭 시리즈를 발표했다. 전원 집합체 YaMZ-238 V8 엔진을 사용하는 바와 같이 (14.86 리터 용량 - 330 마력). 차량 무게는 약 20 톤, 30 ~ 35 톤의 총 무게. (도로, 기차). 다른 전구체로부터 새로운 넓은 운전실자는, 내부 장치, 현가 스프링의 존재를 확대.

선실

운전자와 승객을 위해 설계된 넓은 벨라루스어 트랙터 오두막. 스프링스 캐빈 MAZ 54,323는 유압 실린더를 이용하여 접힐 수있다. 일부 실시 예에서, 불균일 한 도로 주행중 안정화하기위한 부가적인 완충기 장착된다. 개인의 성장과 체중 지표 남자를위한 조절 스프링의 운전석.

두 침대 좌석 뒤에 위치한다. 추가 공기 흐름은 오두막 지붕에 힌지 도어를 제공합니다. 계기판 상태 머신의 제어를 용이하게하는 많은 수의 센서, 제어 표시기 신호가 설치된다. 이 시리즈 트럭에서 택시 디자인은 드라이버 최대의 편안함을 제공하는 돌파구로 간주됩니다.

수정

수정의 기록 번호는 트랙터 "SuperMAZ"고려에 근거하여 발행되고있다.

바퀴 식 4 * 2 버전 MAZ 54,323 증가 YaMZ-238B와 터보 디젤 엔진을 받았다. V 형 엔진 (8 개)의 실린더 장착. (- 14,865 CCM 전력 -. 330 마력 RPM - 볼륨 작업 2 / 분 제 ..). 전기 모터를 시작하면 토치 장치를 용이하게합니다. 제어기 파편 다중 속도 제어기 본 건식 필터 소자. 부스터 저압 연료 펌프.

트랙터 기계적 드라이브 주연 형 스프링 공압 부스터 듀얼 클러치 변속기가 장착된다. 전송 MAZ-54323은 분배기, 전방 및 후방 속도 2 8 4 단계를 갖는다. 변속은 PPC에 장착 된 신축 구동에 의해 수행된다. 이것은 전송의 중요한 기능을 수행 후방 차축 디스크없는 바퀴를.

길이 반 타원 스프링 서스펜션은 앞 장착되어 후방 충격 흡수 용 트럭의 안정성. 드럼 브레이크는 이중 공압 액츄에이터와 상호 작용합니다. 후방 챔버는 스프링 브레이크 축압식있다. 주차 브레이크는 공기 이상자 전원 장치와 구성이며, 특수 퓨즈 축합 결빙을 방지한다.

다른 수정

다른 옵션 중이 버전은 다음과 같은 수정이 포함되어 있습니다

• MAZ-543205. 키 갱신 커플러의 커플 링 영향 (높이 1.4 m를 1.29로 변화되었다)와 동력은 (2 유로에 부합되었다). 리틀 100km 당 연료 소비를 변경했습니다. 업데이트 된 모델에서 60 ~ 80 ㎞ / h의 속도로 31 개의 리터였다.;
• 실험 시리즈 543208-400 "말"의 향상된 엔진 YaMZ 용량 변형;
• 결합 버전 벨로루시 트랙터 및 동력 유닛 MAN (CPT - 16 개도, 모터 용량 - HP 360 ..);
• 스포츠 변화 MAZ-5432S - (- 700-1300 마력 전원) 경주 회로에 참여하도록 설계된 모델입니다.

기술 데이터 모델 MAZ-54323

트랙터 유닛의 기술적 특징은 아래의 표시 :

• 엔진 유형 - YMZ-2386, 파워 - 3백리터. 가.
• PPC - YaMZ-238A (8 사리탑.).
• 서스펜션 - 스프링 타입.
• 타이어 - 11.00R20 (300R 508).
• 100분의 32 (60-70 km / h의 속도로) - 연료 (리터 / km)에 대한 소비 데이터.
• 최대. 속도 (km / 시간.) - (100).
• 연료 탱크 용량 (L) - (300).

MAZ-54323 : 치수 및 기타 매개 변수에 대한 사양 :

특징

MAZ-54,323 신호는 두 종류 구비되어

1. 에어 혼 차량의 상단이 스티어링 휠 아래에있는 스위치의 우측 버튼에 의해 제어에있다. 전동 밸브의 압축 공기의 활성화이어서 신호로 공급 된 후, 고주파 및 저주파 혼 시끄러운 소리를 방출한다.
2. 전기 신호는 높고 낮은 음역의 소리로 구성되어 있습니다. 이것은 스티어링 칼럼 컨트롤러 레버에 의해 작동된다.

또한, 신호 시스템 내의 압력의 감소 및 막힘 오일 및 공기 필터를 알리는 노이즈 릴레이를 포함했다. 모든 뉘앙스 장치 반응식 공기 신호 설치 및 전기 체배기에서 볼 수있다.

또한 주목해야 254 볼트에서 모든 모델의 전기 회로 MAZ-54323 표준있다. 전체 트럭 트랙터 유닛 작동 및 유지 보수 매뉴얼을 연구하기 위해 사용할 수 있습니다.

조율

튜닝 MAZ-54323은 마모 부품 및 외부 디자인을 교체하는 것이있다. 아래는 트럭 트랙터의 소유자의 개인적인 경험에서 도로 및 추출물의 현대화에 대한 몇 가지 권장 사항입니다.

대신 기본 나일론 롤러 좌석 레일 조각 대응에 장착. 낮은 감쇠 부를 캡의 스프링 래치 고정 돌기에 의해 상기 프레임에 장착된다. 전문가들은 벨벳 또는 가죽 버전에 지붕 플라스틱 위, 따뜻한 오두막, 업데이트 실내 장식을 구축하는 것이 좋습니다. 당신의 개성을 강조하려는 경우 또한, 원래의 색상에 오두막을 페인트 할 수 있습니다.

리뷰

자동차의 경우 장점의 소유자는 다음과 같습니다 :

• 그것을 가능하게 싼 가격 필터는 어디 연료를 보급합니다.
• 모든 부품은 무료로 사용할 수 있습니다.
• 대부분은 최소한의 기술을, 심지어 필드에 차를 podremontirovat 수 있습니다.
• 안전 브레이크 시스템 MAZ-54323.

단점에 관해서는, 그들은 또한 있습니다 :

• 콜드 오두막 추가 절연이 필요합니다.
• 오히려 약한 교차.

제동 장치는 중요한 역할을한다. 160mm와 패드의 폭 -이 차에서,이 조립체 요소 드럼 (직경 420mm)가 장착된다. 브레이크 조립체는 바이 패스 공기 구동 및 브레이크 체임버를 포함한다. 주차는 후면 바퀴 옵션입니다. 그것은 스프링 타입의 배터리로 작동합니다. MAZ-54,323 모터 및 공압 제어 이루어진 보조 브레이크 위상차를 설정. 무거운 차량에 대한 심각한 문제가 응축수의 동결과 함께, 특별한 퓨즈는이 모델에 투쟁.

결과

결론적으로, MAZ-54,323 적극적 전원 장치와 워크의 잘 조화 된 드라이버에 의해 인식, 지금까지 유지되는 것을주의해야한다 브레이크 시스템. 기계는 작동 유지 보수, 단순에서 사용할 수 있습니다. 차량은 중간 및 긴 여행을 위해 설계되었습니다. MAZ-54323 가격과 결합 유리한 특성입니다 - 동급 최고의 국내 트럭 중 하나.

또한 볼 트럭은 거친 기후 조건에서 완벽하게 작동합니다. 적절한 치료와 함께 벨라루스 트랙터는, 충성 신뢰성 및 긴 서비스를 제공합니다. 새로운 MAZ의 비용 -하지 미만 2 백만 루블. 모든 천 킬로미터로 가격이 현저하게 감소하지만, 오랜 시간 동안 트랙터 동안 지속될 수 있습니다. 이 경우, 부품의 가용성과 적절한 서비스 센터의 가용성은 차량의 수리 및 유지 보수를 용이하게합니다.