자동차, 트럭
MAZ-503 - 소련 자동차 산업의 전설
그 신뢰성, 강도와 내구성을 위해, 지금도 많은 놀라움을 장비를 소련-했다. 소련의 자동차 산업의 가장 흥미로운 대표 중에는 MAZ-503을 제공하는 것입니다.
아버지
대형 장비의 새로운 모델은 MAZ-500 트럭의 시점에서 현대적이고 진보적에 근거하여 개발되었다. 그것은 180 마력을 생산 11.2 리터 디젤 엔진 트럭이었다. 발송물 표준 모델은 나무 판을 갖추고있다.
최대 부하는 7500. kg이었다. 수정 MAZ-500 보드의 여러 유형의 특징 :
- MAZ (500B)는 건설에 전송 기능에 긍정적 인 영향을 금속 플랫폼을했다;
- MAZ-500g는 긴 자료의 전송을 허용, 긴 몸을 가지고있다.
이어서, 이들 두 가지 변형은 새로운 대표에게 육중 아트 교체 - MAZ-503 (티퍼)는, MAZ-504 (트랙터)와 MAZ-509, 목재 재료 수송 용. 구체적으로 제 1 실시 예를 고려한다.
MAZ-503 모델 정보
소련 과학자들이 자신의 "아버지"에서 사실상 서로 다른 버전의 첫 해 완전히 새로운 것을, 그래서 트럭을 발명합니다. 중요한 혁신은 1970 년에 설계에 통합되었습니다.
즉, 지금까지 차량 기지 이후 리벳은 스탬프 부품 튼튼한 프레임이다. 섀시 트럭 프레임의 종 배열 4 개 semielliptical 스프링 유지. 트럭 MAZ-503 하중 수용력 양호한 조작성에 넣어 텔레스코픽 유압 완충기와 결합이.
자동으로 열리고 힌지에 종료 테일 게이트의 보편적 인 플랫폼 용접 금속 장착 교통 모델. 유압 드라이브 덤프 바디, 특별히 내장 된 밸브는 완전 방전을 보장하기 위해 흔들어했다.
기술적 특성
그 디자인으로 인해 MAZ-503 자동차 인상적인 사양을 다릅니다
- 최대 용량 - 8t;
- 중량을 억제 - 7,520kg을;
- 최대 속도 - 75km/h;
- 연료 소비 - 100km 당 22리터;
- 최대 토크 - 1,503 회전 / 분;
- 치수 - 5785h2500h2650 mm;
- 선회 반경 - 15m 단계;
- 허가 (허가) - 29.5 cm.
이 때문에 상대적으로 큰 크기 및 차량의 회전 반경 민첩이라고 할 수 없다.
엔진 및 전송
강력한 디젤 엔진 YaMZ-236에 바인딩 그것의 기동성과 리프팅 용량 트럭 MAZ-503. 발전소는 V 자형으로 배치 여섯 개 실린더로 구성된다. 그 중 최대 전력 180 마력의 수준 때문에 작업 부피는 11.15 리터였다.
냉매 강제 순환 및 온도 조절 장치와 액체 냉각 시스템. 후자의 디바이스에 관계없이 기상 조건의 최적 온도를 생성하도록 구성된다.
설치의 특징은 복잡한 연료 정화 시스템이라고 할 수 있습니다. 연소실에 들어가기 전에, 디젤 및 미세 청소를 실시. 차 치료와의 필터면 로빙 요소 -이를 위해, 연료 공급 시스템은 2 개 개의 통합 필터했다 나무 식사 pulverbakelitovoy 번들에 있습니다.
이것은 동시에 장치의 내구성 향상과 낮은 품질의 연료의 사용을 허용했다. 이러한 시스템은 혼합 된 형태의 엔진 오일 시스템에 사용된다.
자동차 변속기 MAZ-503 모두에 동기되지만 제 1 속도와 기계 5 속도 기어 박스로 표현된다. 건식 듀얼 클러치 타입의 클러치 적극적으로 입증했다.
오늘날의 세계에서
대형 차량의 시장에서는 더 이상이 대표 트럭에 맞는 것이 없습니다. 그들은 1980 년 관련 수요에 있었다, 그러나 MAZ-5335을 기준으로 작성 고급 트럭으로 대체되었다.
그러나 소련 문제의 현존하는 사본을 적극적으로 농업과 일부 산업 분야에서, 중소 건설 현장에서 사용할 수 있습니다. 그리고 그 수는 매년 점점 작아지고있다.
곧 MAZ-503 (이 문서에서 볼 수있는 사진) 만 기억 될 것입니다. 소련 자동차 산업에 관심이있는 사람들은 대규모 (1시 43분) 모델 코스트 로마 공장을 찾을 수 있습니다.
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