BMW 528i : 기술 사양, 사진 및 리뷰

BMW는 528i의 가장 현대적인 버전은 F10로 알려진 다섯 번째 시리즈의 6 세대에 속한다. 이전 모델은 E60의 수정했지만, 2010 년에 새로운 기술면에서 더 진보했다 그에 비해. 따라서 점점 더 인기를 끌고있다. 그러나이 차의 장점은 많은 정말, 그들은 모두 관심을받을 자격이.

기능에 대한

2010 년에 발행과 비교했을 때, 이전 모델과 BMW의 528i, 그것은 몇 가지 중요한 기능을 주목할 필요가있다.

외관 모델은 그 중 하나입니다. 방문 전문 자섹 프뢸리히와 수석 디자이너 아드리안 반 후 이동 크 회사 - 외부는이 전문가에 의해 설계되었습니다. F10 - 최초의 자동차는 새로운 기업 "BMW"스타일은 실현되었다.

이 모델은 F01 / F02의 뒷면에 "세븐"같은 비트입니다. . 그런데, 5.8 cm 폭 기계, 너무, "그녀는 추가"미만으로 더 이상 이전이되었다 - 반대로 1.4 cm 높이 그러나, 그것은 그러한 사소한으로 인해 1.8 cm로 줄이기로 결정했다 .. 겉으로 모델보다 역동적이고 아름다운 찾기 시작으로 변경합니다.

그것은 새로운 BMW 528i의 기능은 더블 위시 본과 프론트 서스펜션 것을 주목할 가치가있다. 6 단계 "역학"및 8 밴드 "자동"으로 - 그리고 더 많은 모델은 상자의 두 가지 버전으로 제공됩니다.

후드 아래에 무엇입니까?

BMW 528i는 3 리터의 258 마력 연료 분사 엔진 L6 갖추고있다. 꽤 좋은 본 기기의 성능은 특히 관계 역학과 연료 소비를 기쁘게. 이 차의 이전에 "수백"6.6 초 만에 가속. 최대 제한 속도 250kmh입니다.

무엇 소비는 어떻습니까? 은 "역학"와 버전은 10.4, 6.3 및 7.8 리터, 각각 (도시, 경로 및 혼합 모드)를 소모한다. 아래의 "자동"섭취 모델입니다. 도시 인덱스 동일하지만, 트랙 및 복합 사이클 속도으로 각각 6.0 및 7.6 리터이다.

옵션

의 기본 장비 F10을 BMW는 우리가 자동차 비즈니스 클래스에 대해 이야기하고 있기 때문에, 놀라운 일이 아니다 528i 고체. 표준 장비는 스페셜 에디션이라고하며 옵션 목록은 수만에 포함되어 있습니다.

기계가 안정 안티 록 시스템을 갖추고 있으며 여섯 개 에어백 (전방, 측면 및 후면)과 팽창 가능한 커튼 창문, 레인 센서, 라이트, 타이어 압력뿐만 아니라 수동 주행 제어를 갖는다.

또한, 표준 장비는 온도 조절기, 여행 컴퓨터, MP3 및 CD를 지원하는 표준 오디오 시스템에 포함되는 리모콘을 가진 중앙 잠금 전열 미러, 파워 윈도우, 조절 가능한 시트와 스티어링 칼럼 (또한, 가열 기능을).

그러나 그것은 모두가 아니다. 위뿐만 아니라, 자동차 BMW 528i는 합금 바퀴, 안개 광학, 제논 헤드 라이트, PDC 직원, 핸즈프리 전화와 카드 키위한 준비의 존재를 자랑합니다.

댓글 소유자

아무것도 캔 설명하는 특성의 BMW 528i 최선의 실제 소유자의 차량. 그들은 자동차가 작동 무엇인지, 그리고 그들이 따라서 일을 말한다.

이 믿을 수 없을 정도로 조용한 모터 동작입니다 - 자동차 운전자는 즉시 관심을 표시 한 첫 번째 세부 말한다. 어떤 작업의 첫 번째 분에서 유연성과 역 동성을 보여줍니다. 사실 사람들이 더 볼륨 감있는 모터와 기계 후이 차를 peresevshim, 가속 및 견인이 특히 인상적 아니라고 것처럼 보일 수 있습니다. 터보 차저 유닛 좋아하지만 감정가.

추력은, 그런데, 심지어 안락한 승차감의 모드에서, 바닥에서 온다. 이 트래픽에 쉽게 기동을 제공합니다. 그리고 더 많은 강조 표시는 PPC 모드를 선택합니다. 이 옵션을하자 현대 자동차의 상자의 다수가 장착되어,이 기능이 가능하지 칭찬하지. 특히 BMW에서 그녀는 특별 느꼈다. 사람이 "스포츠"모드를 선택하면, 자동차처럼 직접적인 느낌은 모든 유닛을 악화.

xDrive 한

특별한주의 F10의 변형 주목해야한다. BMW 528i xDrive 한 - 스포츠카와 고급 세단 품질의 독특한 조합.

이 모델은 서로 다른 특성을 가지고있다. 후드 터보 차저가 장착 된 2 리터 245 마력 엔진 L4이다. 100kmh이 역동적 인 차를 6.5 초 만에 가속 및 최대 246kmh의 표시로 제한됩니다의 표시로. 어떤 비용에 대한? 이 모델의 소비는 528i의 일반 버전보다 작습니다. 은 "기계"로 능동 모터는 연료의 9.2, 5.7 및 7.0 리터 (도시 라우트 혼합 사이클)를 소비한다. "자동"소비 약간 더 포함 - 9.5, 5.9 및 7.2 리터.

그러나 엔진의 용량 - 버전 xDrive 한 사이가 아닌 유일한 차이점. 그것의 기능은 일정한 륜 구동의 존재이다. 따라서, 많은 사람들이이 수정 평소 선호합니다. 표준 528i RWD 디자인 때문에.

운영 뉘앙스

BMW 528i xDrive 한 정보 정보 리뷰가 많이 있습니다. 대부분의 그들, 물론, 논의 뉘앙스에 관련된 기술적 인 부분의 차.

먼저 모든 많은 드라이버에 영향을 미치는 의료 소비. 그들은 말한다 - 그것은 운전의 스타일에 전적으로 의존한다. 사람이 운전 편안한 자연에 부착되면, 모터는 여권에 표시되는 연료의 양을 소비 할 것이다. 그는 더 공격적인 스타일을 좋아한다? 소비는 100 "도시"킬로미터에 15 리터까지 급격히 상승하는 동안. 당신은 약 12-13리터 발매 예정 스타일을 결합합니다.

100km 당 6리터 평균 밖으로 90km/h의 속도로 고속도로를 주행 할 때. 소유자의 관찰에 의해 도시 한 바와 같이, 희생에 모든 20km/h 상단의 리터를 "추가". 속도계가 1백30km/h이며 소비 8리터 경우 즉,이다.

편안함의 수준

그것은 BMW의 528i 리뷰에 대한 떠나, 많은 사람들의 관심을 축하합니다. 그들이 요약 경우, 우리는 말할 수있다 -이 차가 단어의 모든 감각을 타고의 진정한 즐거움을 준다.

이 내부 인체 공학에 중요한 역할을한다. 모든 악기와 컨트롤은 그들 각각은 정말 드라이버에 초점을 맞추고있다, 장소에 있습니다. 마무리 재료에 사용되는 터치에 쾌적하고 시각적 있습니다.

더 나은 성능 BMW 528i xDrive 한 뛰어난 소음 차단이과 품질을 구축 (그리고 보통의 수정도)도있다. 타는 동안 소음, 외부 찍찍하는 소리와 "귀뚜라미"아니오. 심지어 좋은 엔진의 포효는 높은 속도로 소리가된다.

더 많은 드라이버는 상자에 포함 된 옵션의 관심의 관련성을 표시합니다. 온수 스티어링 만져서 휠, 겨울은 방법으로 필요하다. 기능 스티어링 너무 작은 세부 사항에 밖으로 생각 : 왼쪽이 오른쪽에 크루즈 제어를위한 제어 장치입니다 - 전화 및 멀티미디어 시스템. 특히 사용자 친화적 인 네비게이션, 그것은 긴 여행에 도움이됩니다. 멀티미디어 이해할 수있는 메뉴, 심지어이 시스템은 전화에 연결할 수 있습니다 (SMS, 전화 번호부, 통화, 그리고 더. D.을 위해) 여기에 직접 액세스 할 수 있습니다.

그러나, 물론,이 차의 가장 큰 장점은 좌석입니다. 이 만장일치 모든 소유자. 은 "BMW"좌석의 측면에서 경쟁자가 없습니다. 그들은 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다 - 측면 및 요추 지원, 조절 가능한 등받이 지원을 무릎, 메모리 옵션 아래. 안락 의자 "BMW는"자신을 위해 사용자 정의 할 수 있으며, 그것은 가치가있다. 결국, 심지어 긴 드라이브는 불편과 조바심이 차를두고 자신의 다리를 스트레칭하기보다는, 재미를 제공합니다.

재 스타일

그것은 2013 년에 개최되었다. BMW는 528i의 기술적 특성은 변경되지 않지만 차의 나머지 부분은 다소 변경됩니다.

업데이트 F10는 현대 안개등을 받았다. 개발자는 형태 변화뿐만 아니라, 그들 발광 다이오드 (이전 할로겐) 제조뿐만 아니라. 또한, 새로운 거울과 "클립»LED가 켜집니다.

살롱은 또한 새로 고침하기로 결정했다. , 새로운 재료, 현대 삽입에 대한 새로운 디스플레이를 사용하여, 방음을 개선 PPC 동안 - 세탁기 터치의 iDrive. 만이 옵션을했고, 유료로 제공하기 시작했다.

종 방향의 움직임을 구성하는 부분을 통해 변경된 수동 조절 레버 장치와 좌석에 추가.

일반적으로, 자동차는 현대되었다. 그러나 일부 변경은 운전자에게 호소하지되었다. 예를 들어, dorestaylingovoy 버전 스프링에있는 컵 홀더. 그것은 뚜껑 어쨌든, 항상 닫혀 편안했다. 재 스타일 후이 탄력성은 사라졌다, 그리고 메커니즘가 건너하지 않았다는 것을 확인 할 필요가있다.

비용

마지막으로는 가격에 대해 말할 수있다. BMW G30 -이 새로운 제품으로 대체 된 이후 F10 모델의 생산은 2016 년에 끝났다. 그래서 시중에서 판매하는 BMW 528i의 대부분은 지금 B / Y의 상태로 구입하실 수 있습니다. 그러나, "실행 된"자동차 저렴, 그래서 이것은 심지어 어떤 장점이다.

그래서 (20 000km까지) 최소 주행 거리 xDrive 한 모델 2016 출시, 250 만 루블을 위해 구입하는 것은 매우 가능하다. 이 경우, 기계가 최상의 상태에있을 것입니다.

같은 차, 그러나 2014 년 출시, 50 만 적은 비용을 것입니다. 이러한 차이가 나타나는 이유는 "나이"연령과 높은 주행 거리에있다. 그러나, 당신은 싼 옵션을 찾을 수 있습니다. 그러나, 그것은 기억 가치가있다 : 낮은 가격 - 높은 시각적 새로움에 반영되는 시스템의 주행 거리 및 나이.

당신이 차를 가지고 사용 / 구매하지 않으려는 경우 초과 지불 할 준비를해야합니다. 일부 도시의 쇼룸에서 여전히 미분양 항목이있다. 그러나 그들의 가격은 2.8에서 350 만 루블의 범위. 정확한 값은 구성에 따라 달라집니다.