ABS 시스템. 안티 - 록 브레이크 시스템 : 지정, 장치, 동작 원리. 브레이크 ABS 출혈

차량 브레이크 시스템, 고효율의 특징은, 경우에 사고 발생을 초래할 수있다. 이것은 제동 바퀴 동안 완전히 차단하고 도로에 견인을 사라는 사실 때문이다. 그리고는 차에 대처하고 신속하게 속도를 줄 수없는 경험이 드라이버는 항상 아닙니다. 스키드 및 휠 록 중단되는 것을 방지하기 위해서는 간헐 브레이크를 클릭 할 수있다. 운전 중 위험한 상황을 방지하기 위해 설계된 ABS 시스템도 있습니다. 또한 노면과의 밀착성의 품질 향상과 무관 따르면의 종류는 자동차를 제어 유지한다.

작동 원리

시스템의 메커니즘은 경험이 풍부한 드라이버의 행동과 비교 될 수있다. 바퀴가 차단 직전에있는 경우에, 얼음에 특히 눈에 띈다. 또한, 자동 브레이크 힘의 분포와 지속 가능한 교통의 보존을 주목할 필요가있다.

동작의 결과에 기초 브레이크 액 바퀴기구이다. 이 도로와 바퀴의 교차점에 제동력의 모양에 기여한다. 이 효과의 증가는 달리 회전을 정지하기 때문에 미끄러짐을 향상에만 설정치 발생한다.

이 통제력을 상실 자동차 소유자의 일반적인 원인이됩니다 것입니다. 에서 제어 유닛 에있어서, 상기 브레이크 시스템의 압력 감소가 그 후 각 센서로부터 신호를 수신하고, 페달 우울증의 정도는 중요하지 않다.

당신이 알아야 할 사항

ABS 차량 개별적으로 각 차륜의 억제를 결정으로 구성되는 하나의 큰 특징이있다. 움직임이 더 안정 후 정규화 액압 즉시 발생한다. 또한이 시스템 브레이크없이 차량을 운전하는 것은 시설의 약간의 차이를 갖는 것을 유의해야한다. 후자의 경우, 당신은 안전하게 차단의 가능성에 대한 걱정없이, 브레이크에 누를 수 있습니다. 이 작은 경험이 드라이버와 유사한 추가에 직면 처음 특히 중요합니다.

브레이크 출혈 ABS를

당신이 작업을 시작하기 전에 노조의 스레드에주의를 기울여야한다. 이 녹이의 흔적을 포함하는 경우, 당신은 특별한 화합물로 표면을 처리해야하며,이 스레드의 손상을 방지 할 수 있습니다.

실린더 장착 투명 호스 맞는에서의 제 2 단부는 상기 용기로 저하된다. 기어 레버가 중립 위치에 있어야합니다. 브레이크 페달의 압력을 저항의 시작 전에 이루어집니다. 가 바닥에 접촉해야 후 페달을 유지하는 과정에서 노동 조합을 풀었. 당신은 그녀 만 수도꼭지를 체결 한 후 이동하도록 할 수 있습니다. 업무 처리가 정기적으로 브레이크 액을 첨가 특히 중요하다에있어서, 상기 회로에 공기의 유입을 방지한다.

작품의 품질을 확인

각 바퀴에 생산 된 ABS와 브레이크를 출혈. 이 때, 브레이크 액이 미세한 기포이어야한다. 마지막 단계는 프리휠 페달을 확인하는 액체를 첨가하여 원하는 레벨을 달성하는 것이다. 또한 가치가 견고하고, 각 부분의 부착 밀도를 보장합니다.

전체적인 성능은 엔진 작동에서 15 초 동안 브레이크 페달의 가압에 의해 확인 될 수있다. 이 때, 몇 초 지표를 설정해야합니다에 대한 자체에 대해 알려줍니다. 아무런 변화가 없으면 ABS 시스템의 고장이 있음을 의미한다. 추가 작업의 품질을 평가하는 체계적인 감속에 문의하십시오.

디자인

이 시스템은 몇 가지 주요 구성 요소로 구성되어 있습니다 :

• 유압 유닛;
• 전자 제어 유닛;
• 휠 속도 표시.

일반적으로 센서는 전자기 원리로 작동한다. 그들은 특별한 코어와 코일로 구성되어 있습니다. 때문에 회전시 크라운 휠의 홈과 치아의 모션 센서 내에 변화하는 자성 전류. 전자 제어 유닛은 신호를 수신하고, 회전 속도를 결정한다. 특수한 테이블에 의하여 ECU가 최적의 제동 알고리즘, 브레이크 압력의 최대치와 노면의 품질을 계산한다. 제어 유닛은 바퀴 압력의 적절한 수준을 결정하는 조절제. 당신이 작업 조명 고장 표시에 문제가 발생하면 그것은 ABS는 진단을 필요한 드라이버를 알려줍니다.

존엄

유통 시스템 ABS는 많은 장점, 그 중 다음과 같다 덕분에 획득 :

• 다른 방법의 억제를 검토 할 필요가 없습니다;
• 가스 페달은 초보 운전자를 위해 특히 중요 집중적 인 제어를 필요로하지 않는다;
• 동시에 제동과 계략의 구현;
• 회전의 어떤 부분에 기능을 제동.

단점

사용의 용이성에도 불구하고, 앤티 록 브레이크 시스템은 억제와 관련된 도로에있는 모든 문제에 대한 만병 통치약이 될 수 없습니다. 이는 극한 조건에서 기동 사용 가능성의 유무를 포함 부정적인 측면이없는 것은 아니다. 또한 가치가 다음에 주목 :

• 시스템 지연 확률은, 그 전체 작업 만 차륜과 노면과 웹 품질 테스트의 부착 계수의 결정 이후에 가능한 한;
• 드라이버는 잠김 방지 ABS 시스템이 예측된다 이유 제동 프로세스를 제어하지 않습니다;
• 정지 마찰 계수를 잘못 계산할 수있는 경우의 효율성을 감소하기 때문있는 도로의 요철 코팅의 빈번한 변화;
• ABS는 10km/h 이하의 속도로 작동하지 않는 경우,이이 경우에서와 같이 실질적으로 증가, 무거운 장갑차 특히 사실 또는 제동 거리 및 사고의 가능성이있다;
• 인한 경미한 블록킹 바퀴의 제거로 건조하고 느슨한 토양 동작의 복잡성.

당신은 계정에 모든 기능과 단점을 가지고 있어야합니다 사용하는 경우. ABS는 급제동시 전체 차량 제어 할 수 있도록 설계되어있다. 그래서 운전자는 자신있게 차량을 운전하고 제동시 기동 할 수 있습니다. 이러한 요소의 조합은 도로의 시스템 효과적인 지원을하게하고 운전자와 승객의 안전을 증가시킨다. 자동차 시스템의 도움없이 어려운 상황에 대처할 수 소유자 갖는 충분한 경험,하지만 경험이 드라이버에 좋은 곳입니다.

진단

오류가 발생하면, 자동차의 ABS 시스템 때문에 제한이 사라 무엇 즉시 중지 의 제동 시스템 자동차. 문제를 식별 할 수있는 드라이버는 전면 패널에 장착되는 신호 경고등 발생. 진단 장치의 종류 및 제조 년도에 따라 여러 가지 방법으로 만들 수 있습니다. 가장 흔한 원인은 잘못된 퓨즈입니다.

먼저 커넥터를 검사 할 필요가 있고 손상이 없는지 확인합니다. 또한 도체 및 커넥터의 상태에주의를 기울이십시오. 그들은 단락을 일으킬 수 자국이나 긁힘없이 꽉 고정하고 평평한 표면이 있어야합니다.

현수교 (지원 및 추가 관절) 및 베어링은 놀이와 실행의 품질의 존재를 확인해야합니다. 특별한주의를 고압 펌프에 지급됩니다. 이 커넥터를 분리하고 짧은 시간 동안 배터리에서 나오는 펌프 전압에 연결하는 것이 필요하다. 당신은 어떤 유형의 두 도체를 사용할 수 있습니다. 그것이 작동하기 시작하면, 당신은 더 검사를 진행할 수 있습니다.

센서

센서 소자와 그 속도에 손상 및 얼룩의 흔적 없어야합니다. 그것은 감각 활성 센서의 증가 인기를 주목할 필요가있다. 이것은 수동적 인 대응 자랑 할 수없는 많은 장점의 존재 때문이다. 이들은 더 큰 정확도를 가지고 최대 정밀도 두 방향 속도를 결정하는 신호. 동일한 측정 정확도 장치는 도난 방지 장치와 위성 항법 등 다양한 시스템에 사용됩니다. 그들의 큰 장점은 컴팩트 한 디자인이다.