설명서, 전문가의 조언 : 주차 센서를 설치하는 방법

주차 레이더는 한정된 조건에서 안전 운전 할 수 있습니다. 센서의 도움으로 운전자는 충돌의 위험을 감소, 가장 가까운 물체까지의 거리 기계 본체를 제어합니다. 주차의 품질은 설치의 구성에 따라 작업을 지원합니다. 다른 통합 및 위치 센서의 방법뿐만 아니라, 채널 제어 유닛과의 상호 작용이있다. 제조업체는 자동차의 앞 최대 커버리지와 주차 센서 설치를 권장하지만 항상 바람직하지 않습니다. 회로도를 선택에서 고려 후술 뉘앙스를 많이하는 것이 중요하다.

센서의 수와 배치 구성

일반적으로 4, 6 및 센서 에미 터 (8)의 설치 세트를 실시. 동작에있어서, 초음파 펄스를 처리하여 각각의 센서는 물체면까지의 거리를 추정 할 수있다. 감지 요소 뒤에 차량 전방에 배치되어 있지만, 각면에 그 특정 번호 parktronik 제공 포장 장치의 종류에 따라 결정 - 6 개의 센서는 일반적으로 (2)와 전방 부 (2)가 설정되어있는 4, 4로 나누어 - 뒤에. 가장 위험한 "블라인드"영역이 뒤 떨어진다는 사실로 인해 비 균일 성.

상한 설정 8 개 센서는 단일 할당 방식을 가정 4 - 센서의 양쪽. 전문가들은 매우 높은 감도 및 위양성의 비율의 상응하는 증가를 제공하는 이유는 센서 (6)의 한쪽의 사용을 권장하지 않는다. 또한 주차장이 권장 지상에서 거리와 각 라디에이터 사이의 거리를 준수 도움을 설정합니다. 지시에 따른 노면의 설치 지점의 높이 55-60 ㎝이다. 센서들 사이의 간격 범위는 10-15 단위 : cm 유지되어야한다.

도청 방법의 설치

이 차의 케이스 나 범퍼에 구멍의 생성을 상상한다 설치의 고전적인 방법이다. 시작하려면, 센서 통합의 최적의 위치를 선택합니다. 더 - 장착점 멀리 그중 기계 구조의 돌출 부분에서 위치해야 견인 히치 센서와 제어부를 연결하는 등 .. 예비 륜 조임 견인 구멍, 또한 라이너 수행 케이블. 와이어는 배기 시스템에 근접하게 배치되어서는 안 또는 전력 전기 로컬 동력화. 실제로 제공된 드릴 만든 구멍 바람직 parktronik 설정. 이 경우, 최적의 직경은 수축 또는 팽창 틈새를받을 위험없이 보장한다. 센서의 하부 구멍 내로의 삽입은 공급 고무 씰에 의해 구현된다.

오버 헤드 방식으로 설치

이 방법은 구멍 치우는에 도움이됩니다 센서를 통합 할 필요가있다. 이 때문에 필요에 상기 장착 홈의 형성은, 센서 소자와 배선 개스킷을 통해 통신 채널을 수정하는 것을 주목해야한다. 이 경우는 키트에 포함 된 특수 접착제 솔루션을 사용하기에 충분하기 때문에, 쉽게 주차 센서를 설치하는 오버 헤드 방법. 실제로, 동일한 원리는 전자기 고정 테이프 parktronikov 인 - 아날로그 초음파 센서.

배선에 관해서는, 오버 헤드 모델은 종종 무선으로 작동합니다. 그래서 제대로 주차 센서 표면 유형은 올바른 표시를 수행하는 접착제에 착륙 포함 설치하고, 설정을 변경하는 방법에 대한 질문입니다.

다른 기능 구성 요소 설치

최소 주차 레이더 장치는, 센서를 제외하고도 제공 제어 유닛 및 디스플레이. 첫 번째 센서로부터의 신호를 처리하고, 제 2 구동 이미 객체까지의 거리에 대한 특정 데이터이다. 제어부는 트렁크 룸에 설치 될 수 있지만 있도록 기계적 손상, 습기 및 진동 영향으로부터 보호된다. 설치 특수 금속 프레임으로 블록 자체를 사용하여 수행된다. 어떻게 주차가 자신을 도와 넣어? 나사 나 볼트와 완벽하게 완료, 드라이버 팔에 충분하다. 훈련 된 기술 구멍 다른 형식으로 프레임하고 나사 볼트 및 컨트롤러를 설치한다. 디스플레이는 운전자에게 눈에 잘 띄는 곳에 설치 - 일반적으로 전면 패널에. 그것은 팔의 도움으로 고정 또는 그러나 신뢰할 수있는 벨크로에 넣을 수 있습니다.

접속도

상기 제어 유닛에 연결하기 전에로부터 전원을 절단하고 시각적 배선 채널을 결정해야한다. 예를 들어, 6 주차 센서 센서는, 유닛 컨트롤러에 양방향 연결을 제공 전통적인 방법에 의해 와이어 접속된다. 운전자 지향, 서로에 대해 - 즉, 4 라인은 하나 개의 릴레이의 측면, 및 (2)에 접속된다. 릴레이 제어 유닛의 전방 측의 표면은 일반적으로 정보, 전원 회로 등의 배선을 접속하기위한 소켓을 갖는다.

무선 시스템은 전용 컨트롤러 장치 연결과 전원의 경우에 표시를해야합니다. 식사는 단지 배터리와 내장 전원을 제공한다. 이러한 계획에 대한 펄스 소스는 적절한 연결하지 않습니다. 또한 호환성 및 전압 지표를 평가해야합니다. 예를 들어, 주차장 쇼 - 나가 10 ~ 15 V.의 전압 만 원에 표준 수정에 연결할 수 있습니다 지원

설치 전문가를위한 일반적인 권고

보장하기 위해 안정적인 신호 수신은 초기에 정확한 위치 센서를 관찰하는 것이 좋습니다. 일반적으로 자신의 손의 설치가 계정에 센서 방향의 민감한 측면을 고려하지 않고 구현된다. 전문가는 림까지의 폭 넓은 조종하는 것이 좋다. 그런데, 프리미엄 parktronik 소 나 Y-2616 개질 8에 강한 금속 고리 큰 센서를 포함한다. 을 설치하는 것은 특히 중요 할 때이 규칙을 준수합니다. 또 다른 팁은 절연 배선에 온다. 모든 공급 케이블은 보호 될뿐만 아니라, 금속 구조 또는 기타 전자 소자와의 접촉을 배제 채널에 위치해서는 안된다.

결론

실장 기술 주차 레이더는 훨씬 더 어렵보다 후면보기 카메라를 설치. 이 연습에있는 동안, 보조 드라이버 간의 치열한 경쟁으로 인해, 센서의보다 효과적인 응용 프로그램입니다. 그리고 센서 및 통신 라인의 또 제대로 생각 - 아웃 배열은 주차 센서를 설치하는 데 너무 많은 문제없이 도움이됩니다. 전문 워크샵에서 유사한 서비스의 가격은 5에서 10 천원까지 다양합니다. 문질러. 작업의 복잡성에 따라. 평균 자동차 운전자의 경우이 거래의 주요 문제는 케이블 링 인프라가 될 것입니다. 온보드 전력 그리드 자체로 작업하는 것은 큰 책임을 부과한다. 그러나 무선 설치하는 다른 방법을 선택할 수 있습니다.