브레이크 시스템 : 장치 및 작동 원리

브레이크 시스템은 모든 현대 자동차에서 가장 중요한 단위이다. 그 작업 및 수리 할 수있는 조건의 효과는 운전자와 그의 승객의 안전을 따라 달라집니다. 주요 기능은, 차량 속도를 제어 제동 및 중지해야하는 것입니다.

현대 자동차는이 장치의 세 가지 유형으로 완료 :

• 서비스 브레이크 시스템.
• 주차.
• 예약.

그리고 지금 모든이 점에 관해 자세히 설명합니다. 그래서, 우리는 먼저 작동하는 시스템을 가지고있다. 이 장치는 효과적으로 차량 속도뿐만 아니라, 완전한 정지를 줄일 수 있도록 설계되어있다. 그것은 호출 할 때, 차량 (위험물 전에 감속 또는 기동의 통과).

두 번째 브레이크 시스템 - 주차. 그것은 장소에 차량을 유지하기위한 것입니다 (예를 들어, 기계는 미끄러운 도로 나 주차장에 굴러되지 않음).

다음 항목 - 예비. 제 실패 및 기능을 중지하는 경우에만 브레이크가 이용된다. 대부분의 경우 그것은 작동 장치의 자율적 인 부분이다.

작용기구의 제동 장치

이 요소는 자동차의 시스템에 중요한 역할을한다. 이는 필요한 감속 또는 정지시 차량의 속도를 제어하는 역할을한다. 제동기구의 작동은 특별한 수행되는 마찰재. 디스크 나 드럼 속도가 느려 이에 마지막으로, 마찰력을 발생시킨다. 따라서, 이러한 경우에, 차량의 속도를 감소시키기 시작한다. 강도는 브레이크 패드와 디스크에 작용하는 방법에 달려 높은 값에.

브레이크 시스템 (작업)은 차량 바퀴 자체에 설치됩니다. 위에서 말했듯이, 그들은 디스크 나 드럼 중 하나가 될 수 있습니다. 후자의 두 가지 요소로 구성된다. 이다 브레이크 드럼 (회전부)와 패드 (고정 부분). 그것은 더 현대적인 것으로 간주됩니다 디스크 브레이크 시스템. 그것은 유사한 부분으로 구성되어, 대신 드럼의 드라이브 가치가있다.

규칙, 현대 자동차, 특히 외국 자동차로서, 이러한 장치들로 구성된다. 디스크 브레이크 시스템을 운전하는 것은이 메커니즘에 패드가 회전 디스크의 양쪽에 지원 안에있는 것을 말한다. 실린더 작업 지원의 홈에 장착된다 (항목 자체가 브래킷에 장착된다). 브레이크 패드는 클램핑되면 브레이크 디스크 속도의 급격한 감소된다. 그러나, 전체 시스템과 함께로 인해 발생하는 급격한 열 응력 겪고 마찰을. 그리고 패드는 연소되지 않고 시스템이 공기의 스트림을 수신되는 특별한 통풍 구멍을 가지고 드라이브 휠에 충실하지 않습니다.

그 때문에 현대 자동차의 브레이크 시스템을 배치되어있다.