"토지 로버 프리랜더-2"도시 : 리뷰, 결함, 수리, 기술적 특성. 랜드 로버 프리랜더

지난해 인기 자동차 브랜드 랜드 로버는 "토지 로버 프리랜더-2"의 모델의 생산을 정지했다. 대신, 지금 - 디스커버리 스포츠. 그리고 자동차를 구입하고자하는 사람들을 위해 전용 모델 도시 남아있는 마지막 문제입니다. 의 인스턴스의 주요 옵션을 살펴보고 자동차의 b / y를 선택하는 방법을 알아 보자.

약간의 역사

2 세대 버전은 2006 년과 2010 년까지 수요 시장을 누르십시오. 그러나, 제조자는 작은 재 스타일을하기로 결정했다. 모델은 광학 드라이브뿐만 아니라 몸 색깔에있을 수 있습니다 확인합니다.

밀접하게이 범위의 개발을 따랐다 그 운전자, 당신은 2010 년 업데이트가 화장품 것을 알고, 또한 2.2 리터의 새로운 현대화 터보 디젤 단위 볼륨을 설정합니다. 모델 2013은 업그레이드되었지만, 지난 몇 년 동안 거의 차이에 등장했다. 모든 - 내부와 후드.

그러나 여기 보인다 그렇게 쉬운 일이 아닙니다. 90 년대 후반에서 스트레칭 이벤트의 지금 불쾌한 체인하십시오. 제 3 세대 레인지 로버 역겨운 품질, 그리고 포드의 지도력하에 회사의 전송 - 전원 토지 Rover'a은 또한, X5에 대한 몇 가지 개발했다 BMW를 판매했다. 은 "포드"에 새로운 발전과 혁신의 도입으로 거래를 시작,하지만 2008 년의 위기를, 다음 프로젝트를 설정했다. 제로 브랜드의 시작 부분에서 음악을 사랑하는 재능있는 아이에 비해,하지만 복싱에 관련된 부모의 명령에 할 수 있습니다. 그러나, 모든 장애물에도 불구하고, 랜드 로버 엔지니어는 뭔가를 할 수 있습니다.

살롱

SUV 차량의 바퀴 뒤에, "토지 로버 프리랜더-2"약간의 철저 함을 느꼈다. 컨트롤은, 큰 땅딸막하고, 심기는 전통적으로 높다. 거대한 나무에 자신의 클럽을 두근 거리는 것처럼 문을 닫는는 종료합니다. 이 높은 구조 강도를 생각하면된다. 방음에 관해서는, 프리미엄 수준이 아니다. 기아를 만드는 것과 비교하기는 어렵지만.

품질의 재료 및 마감재 싼 것처럼 보일 수 있지만, 플라스틱은 매우 힘든 촉각이다. 하지만이 경우는 아니다 - 모든 아주 좋은. 전체 내부는 매우 금욕 고체이다. 모든 것이 매우 고전 이루어집니다. 이 내부로 보면 대형 컬러 디스플레이 계기판에 정지합니다. 여기서 온도의 표시를 볼 수 센서, 연료 레벨 및 다른 특성. 트립 컴퓨터뿐만 아니라, 화면이 쉽게 메뉴 지형 응답을 표시합니다. 따라서, 하나의 시스템의 동작과 전륜이 펼쳐지는 각도를 알 수있다.

시스템이 SUV '프리랜더 2'에서 작동하는 방법을 참조하십시오. 테스트 자체에 대한 말한다.

또한, 잠재적 소유자는 오두막 새로운 스티어링 휠, 핸드 브레이크 및 업데이트 된 센터 콘솔에 발견한다. 멀티미디어 시스템은 일곱 인치 터치 스크린 디스플레이를 표현. 음성 제어 자오선 나타내는 소리 오디오 파일의 존재에 만족. 825w의 출력 W (380 개) 또는 스피커 (17)의 출력이 총 전력이 스피커 (11). 인상적인? 좋아요,하지만 데이터베이스는 사용할 수 없습니다.

일부는 내부의 인체 공학이 더 눈에 띄는 없습니다 고려. 그러나 자동차는이 점에서 단순히 놀라운과 완전히에 투자 한 모든 돈을 정당화. 또한,이 진정한 랜드 로버의 마지막입니다.

후드

우리는 주 / B SUV를 '프리랜더 2'에 대해 얘기하고, 따라서, 이러한 관점에서 문제에 접근하는 것이 필요하다. 따라서, 차량은 완벽을 소유하지 않습니다. 디젤 엔진과 포드 교통에 이전에 사용이 크로스 오버를 구입하는 것이 좋습니다로. 그리고 차를 판매하는 사람은 시간의 엔진 테스트는 다음 장치가 유효 기간이 매우 것을 이해할 필요가 말할 때. 우리는 2000 년에이 엔진을 생산하고 있습니다. 그러나 문제, 물론, 아무것도. 유일한 것은 - 에어 버스, 정교한 전자 부품 및 터빈의 존재로 연료 소비는 친구의 트럭에서 디젤 연료를 부어 허용되지 않습니다.

우리 나라에서 SUV '프리랜더 2'디젤을 제공합니다. 이미 160리터의 용량 2.2 리터 엔진이 공지되어있다. 가. 그러나, 여전히 수동 또는 자동 변속기 190 마력의 엔진과 150 마력의 엔진이있다. 국내 사용자의 경우, 그것은 단지 총이 장착되어 있습니다. 두 단위 출력 같은 토크. 모두 수정 조정 지오메트리 터보 차저가 있습니다.

2,013 엔지니어 모델 240 리터의 용량 단위 2.2 리터 디젤 엔진을 대체했다. 가. 이제 그는 좋은 견인 특성, 경제적 강력하다.

전달

아이신 워너 자동 변속기는 빠르고 반응 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 그러나 그것은 또한 매우 경제적 인 박스입니다. 예를 들어, 토크 컨버터의 로크 동작 넓은 범위를 갖는다. 개발자는 체중 감소와 내부 CAT를 최적화했다. 업그레이드 후 모델의 설명서 변경하고 그것이로 동일하게 유지되지 않았습니다.

과소 평가 차량

예. 이것은 정확히 경우입니다. 쇼 탑 기어 모델은 불공정 때문에 낮은 키 외관 거부되었습니다. 그러나 그는 다른에 재능이있다. 2 세대 단단한 프레임 플랫폼에 내장되어 있습니다. 전면 및 후면 서브 프레임은 여성을위한 설정됩니다. 롱 스트로크 서스펜션, 간단하고 유지 보수. 그것으로, 아무런 문제가 없습니다.

오프로드 드라이버는 고유의 전자 교통 제어 시스템과 영원한 전 륜구동을하는 데 도움이됩니다. 주행 거리와 차량에 대해 얘기 경우에도 SUV '프리랜더 2'의 가격은 매우 민주적이고 액세스 할 수 있습니다.

예, 소유자 전자의 단점에 대한 많은 이야기. 그것은 종종 착각한다. 프로 오래된 엔진이 이미 말했다되어, 실행 정지의 소리는 매우 명확하게 들립니다. 그러나, 외관에 관해서는, 당신은 안전하게 걸 수 있습니다. 팬들은 완벽하다고 생각 : 잔인하고 간결한 prostane. 차의 모든 단점과 실제 전투기이었다. 정상적인 사용 아래 수리 ( "프리랜더"2 세대)는 소모품의 교체로 제한됩니다.

기술적 특성

엔진 - 150 190리터 2.2 리터. 가. 연료 소비는 100km 당 7.0 리터입니다. 여섯 단 변속기, 자동. 차량은 500mm에 포드를 극복 할 수있다.

방법을 선택?

의 오른쪽 차를 선택에 대해 얘기하자. 따라서,이 모델은 14 일 올해로 06 일부터 생산되었다. 그것은 매우 유통 시장에서 옵션을 왜 선택입니다. SUV 차량 '프리랜더 2'가격 - 출시 첫 해의 600,000 사본의 최대 구성을위한 250 만 루블까지 .. 그러나 비용, 물론, 조금 비싼. 당신 3-4 년 2.2 리터 터보 디젤 단위의 간단한 세 크로스 오버를 선택해야합니다.

제조업체는 3 년 차에 보증을 제공합니다. 3 년 차를 획득, 구매자는 서비스 역사에 손을 얻기 위해 필요합니다. 이 작은하지만, 미래에 모두 같은 자신감이다. 1백50리터의 용량 특히 인기가 터보 디젤 엔진하십시오. 가. 그는 프로그램 계획에 최고, 터빈 냉각 및 오일 및 부동액된다. 세금 반대로.

완전한 "프리랜더"2 세대는 무엇입니까?

먹이는 중 세 가지이다. 이것은, SE, HSE S. 엔진은 세 가지 사실도 선택할 수 있습니다. 이것은 240 "말"의 용량 익숙한 디젤과 2 리터 휘발유이다. 인테리어 재료, 전자 기능 및 특징뿐만 아니라 형태의 기능이 다를 번들링.

수리 기능

대부분은 주행 거리와 SUV '프리랜더 2'에 대해 설명하고있다; 리뷰, 단점 -이 모든 것이 매우 분명하다. 단점 중 - 포드 만 엔진. 그러나 획득 자동 변속기와 함께이 디젤 엔진을 권장합니다. 그것은 더 경제적이고 현대적인 현실에 완벽하게 적합합니다.

자동차 문제는 사라질 것입니다. 미립자 필터를 하지 않고 아니었다. 실질적으로 아무런 문제가 없도록 대신, 촉매는 존재합니다. 그 전송 엔진은 - 긴 수명을 가지고있다.

포럼은 종종 소유자 '프리랜더 2'모델 도시에 대한 물품. 리뷰의 단점은 실제로 말한다.

많은 사람들이 천. km (300)까지의 유지 보수없이 통과 관리 할 수 있습니다. 이렇게하려면, 그냥 평범한 오일 교환, 연료 필터 및 기타 기술 유체 및 소모품이 필요합니다.

종종 "굽기"전송 문제에 대해 물품. 그들은 단지 오일은 정기적으로 변경 팔로우하세요. (130) 후 천. 제조업체는 것이 좋습니다 타이밍 벨트 교체 및 롤러. 이 부분은 상대적으로 저렴한 비용을 것입니다. 또한 정기적으로 전송 경우에 그리스를 교체하는 것이 좋습니다. 이 타이밍에 따라 달라진다.

서스펜션 SUV '프리랜더 2'도시 : 리뷰, 단점

소유자는 높은 신뢰성 시스템을 주장하고있다. 아주 드물게, 누군가가 150,000까지.라고 기록하지 대체 충격 흡수. 종종 게시물과 부싱을 변경합니다. 그러나 필요한 경우, 전면 댐퍼는 여전히 교체해야합니다.

브레이크에 관해서는, 단 하나의 변화 패드가있다. 다른 모든 높은 자원을 가지고있다. 가격은 자동차를 구입하는 사람들을 위해 플랫폼을 리프팅, 매우 낮다.

연구 결과

일반적으로, 안전하게 SUV '프리랜더 2'도시를 구입할 수 있습니다. 리뷰, 결함 기계가 오랫동안 문제없이 작동을 나타냅니다. 소유자 만 규정을 준수해야합니다. 이것은 그들에 대해 많이 알고있는 사람들을위한 좋은 차입니다.

그래서 우리는 SUV '프리랜더'2 세대 리뷰, 장점과 단점 인 알아 냈다.