크기, 형태, 및 타이어의 특성 - "시보레 니바"에 고무

매년 여러 차례 "변화 신발"자신의 철 말에 운전자. 봄이 겨울 타이어의 가을 - 여름. 그리고 그들은 대머리가 될 경우에만 자신의 바퀴를 변경하는 사람들이있다. 하지만 수도와 같은 것으로, 모니터가 필수적이며, 한 지점에서, 차가 도랑에 고통을하지 않았 음을, "pereobuvki"하고 타이어의 트레드의 기술적 조건의 악화를 제어해야합니다. 그리고 오늘 우리는 러시아 오프로드 "시보레 니바"겨울과 여름 타이어의 기능에 대해 이야기 할 것입니다.

이것은 특히 겨울 5 ~ 6 개월 동안 지속 지역에서 매우 위험한 방법입니다 - 그냥 "vsesezonka"가 있습니다. 사실 이러한 타이어는 모두 계절 타이어의 평균 품질을 가지고있다. 눈, 낮은 온도에서,이 고무는 예측할 수없는 동작합니다. 갑자기 통제를 잃고, 시속 60~70km의 속도로 특별한 기술과 드라이브를 개발하는 것이 필요하다. 겨울에 초보자 "vsesezonka"의 경우 - 그것은 얼음 여름 타이어와 같은 것입니다. 따라서, "니바 시보레 '의 타이어는 항상 계절과 일치해야합니다. 그리고 무슨 일이 있어도 당신의 운전 경험 - 트래픽이 때로는 매우 예측할 수없는 관리와 그 거래는 심지어 에이스 운전 대상이되지 않습니다.

"시보레 니바"에 고무 - 치수

활성 SUV는 여러 트림에서 사용할 수 있지만, 타이어의 직경 모두 동일 - 십육인치. 휠의 길이와 폭은, 통상의 65분의 215 mm에 상당하지만, 일부 뉘앙스가있다. 따라서, 처음에 구입하기 전에, 관심을 지불 바퀴의 크기. 대부분의 경우, "시보레 니바"의 타이어는 215 / 65R16의 값을 갖는다.

여름과 겨울 타이어의 특성

여름 타이어는 주로 자사의 특성 겨울 트레드 패턴 다르다. 노면 행 가장 밀착성 비대칭 트레드 타이어를 제공한다. 또한,이 타이어의 특징은 그 조성물이기도하다. "니바 시보레"여름 타이어 고무 부드러운 품종했다. 차례로, "studding는"재료 듀럼에서 이루어집니다. 이러한 조성물은 하나 이상의 다른 타이어 작동 온도 다른 모드에 의해 야기된다. "시보레 니바"겨울 타이어로 트레드와 가시의 존재에 의해 구별되며, 어떤 경우에는 자신의 부재 (소위 "벨크로"). 속성 및 조성물에서 최근 통상의 타이어와 같이, 차량의 동일한 조작성 및 안정성을 제공한다. 박힌 타이어 "시보레 필드를"따라서, 일반적으로 더 큰 보호를 보유하고 포장 눈과 얼음에 최대 그립을 제공합니다.

이 타이어는 항상 차량의 안전 관리에 대한 보증을 제공하지 않는다는 점에 유의해야한다. 베어 포장 또는 (대도시 드문 일이 아니다) 느슨한 눈에, 그것은 단순히 모든 가시를 잃고, 자동차는 관리가 어려워 질. 따라서, 도시 지역에, 그것은 사용하는 것이 가장 좋습니다 "벨크로를."