전설적인 BMW의 750i

자동차 BMW의 750i -의 변형 BMW의 E38는 E32를 교체, 1994 년 6 월 발표했다. 이 모델은 2001까지 생산 한 후, 그것은 E65로 대체했습니다.

기술

뿐만 아니라 BMW의 750i, 725tds, 730D, 740D - 728i, 730i, 735i, 740i 및 여러 디젤 : 출판 및 다른 유사.

E32의 이전 몸의 기능은 여전히 볼 수 있지만 모델의 외관은 매우 크게 변경되었습니다. 자동차는 빛이 한 잔에서 고체 블록 될, 더 효율적인 보인다. 부츠의 앞 부분과 약간의 절제된의 가장자리.

비록 쉘 BMW의 750i 및 변경,하지만 차는 여전히 전임자 유사하며, 회사의 최고의 전통했다.

의 특성

엔진

표준 장비는 엔진 326 마력의 용량과 5.4 리터의 BMW의 750i M73에 포함되어 있습니다. 최대 가속도 - 2백50시간 당 킬로미터 및 100 킬로미터 당 13.6 리터의 엔진을 소모합니다. 자동차는 높은 유효성을 가지고 있지만, 너무 낮은 공기 섭취, 물이 떨어진다는 사실로 인해 발생하는 과열 및 워터 해머에 매우 민감하다.

모터 알루미늄 실린더를 구비. 자동차 연료 페달 별도로 엔진 자동 제어하기위한 전자 시스템을 사용한다.

전달

모델은 동작의 특정 모드에 따라 자동 알고리즘 변속하는 기능있는 적응 형 자동 변속기와 함께 장착된다.

부유

섀시 차량 원활하고 부드럽게, 알루미늄, 및 긴 작동한다. 네 - 앞서 뒤에 두 개의 레버가 있습니다. 안정은 모든 50000 및 공 - - 모든 35,000 침묵 블록을 변경하는 것이 좋습니다 100,000km 당.

의 지상고 꽤입니다 자동차 십이cm의 총. 그러나 BMW의 750i E38가 장착되어있는 모델이었다 에어 서스펜션, 간격이 오cm 증가하는. 같은 다른 변화에서 만 옵션으로 설치할 수 있습니다.

부속품

기본 패키지는 모델 구성 요소의 광범위한 목록이 포함되어 있습니다 : 동적 안정성, 조정 가능한 충격 흡수 강성과 몸의 위치, 열 개 에어백, 심지어 자동 디밍 유리.

재 스타일

1998 년 말에, BMW의 750i가 약간 수정되었습니다. 이러한 변형 모델의 좁은 선삭 혁신에 의해 결정될 수있다 미등. 또한, 트렁크의 지붕에 크롬 스트립을 가지고 있으며, 도어 핸들은 자동차,하지만 아래 도로뿐만 아니라 조명 통합 램프입니다.

압력 모니터링 시스템에서 타이어 및 브레이크의 동적 제어 - 표준 기능은 유압 된 트렁크 및 선택적으로 포함된다. 비상 제동기구는 자동 브레이크 압력을 최대화한다.

통상, 형상 및 "활성"쿠션 내에 배치 된 유압 시스템 마사지 의자 : 더 많은 선택 세 앞 좌석의 일 설정 될 수있다.

또한 엔진의 구조를 변경. 여섯 여덟 기통 엔진 캠 샤프트의 양쪽 모두를 관리하고, 전기 가열 열두 컨버터를 설치 하였다.