자신의 손으로 진단 및 교체 : 센서 공회전 2114

그것이 및 문제가 어떤 종류의 가장 일반적인 무엇인지에 대한 2114 공회전 센서가, 무엇, 모든 사람이이 브랜드의 자동차의 소유자를 알고 있어야합니다. 현대 자동차 - 매개 변수의 상이한 측정 센서를 제조하는 복수의 세트 - 모든 제어 신호는 마이크로 컨트롤러 유닛에 공급되고 처리 등 크랭크 축 속도, 레일 압력의 위치 ... 연료 펌프를 켜거나 끄고, 인젝터에 전압을 적용, 공회전의 조절 또는 세척을 중지 : 내장 된 알고리즘에 따라, 컨트롤러가 수행 할 작업을 결정합니다.

IAC도이 시스템에 무엇을 만드는가?

이 장치의 정확한 이름 -없는 센서 및 제어기를 포함한다. 왜냐하면, 정의에 의해, 센서 - 전기 신호로 물리량 변환 측정기. 센서를 교체 할 때 공회전, 그가 측정하지 않은 것이 분명하다. 이것은 보통 스테핑 모터이다. 그것은 닫거나 공기를 공급 열리는 작은 바늘을 구동한다.

의 당신이 점화 켜져 있다고 가정 해 봅시다. 이때, 전압이 상기 IAC 권선에인가된다. 스텝 모터는 로드가 단부 위치에 도달하고 리셋 회전하기 시작한다. 이것은 초기, 사전 교정 - 그것은 항상 바로 점화 스위치 ON으로 이루어집니다. 엔진 시동이 실행될 때, 조절기로드 완전히 통기 포트가 폐쇄되어, 연장된다. 공기의 최저 필요량은 바이 패스 통로를 통과한다. 개방시 스로틀 공기하는 것은 공기 공급 회로의 센서 2,114 아이들링 훨씬 더 많은 양으로 공급되어 제거된다.

차량 ECU

당신은 겨울에 어떻게하지 가열 분사 엔진을 본 적이 있소? 특정 엔진 속도를 유지하기 위해 계속. 이것은 단지 인해 발생하는 유휴 속도 조절기. 이 열리고하여 연료 혼합물의 품질을 조정하는, 바이 패스 유로를 닫는다. 마찬가지로, 가솔린 엔진의 레버 "질식"작업. 차량 동작은 IAC의 송신자 인 다음과 같은 오류가 나타날 수있는 경우 :

1. 0507 - 사람 XX에서 크랭크 샤프트의 과도하게 높은 회전 속도.
2. 0506 - 사람 XX에서 크랭크 샤프트의 매우 낮은 회전 속도.
3. 0505 - IAC의 실패.

속도 변화 모터 동안 동시에 멈출 수 있습니다. 레귤레이터의 실패의 명확한 기호 - 크랭크 샤프트의 회전 주파수 추가 장비를 줄입니다.

자신의 손으로 IAC 교체

교체하려면, 장치를 설치하는 경우 당신은 VAZ 2114 자동차 공회전 센서가 있는지 알아야합니다 그리고 당신은 스로틀 어셈블리 영역에서 찾을 수 있습니다. 십자 드라이버 - 교체를 들어, 하나의 도구가 필요합니다. IAC 스로틀 어셈블리 섀시를 고정하는 나사를 풀어한다. 조심스럽게 해내 플러그를 분리합니다. 그것은 이전이 착용하고 있는지 확인하기 위해 새 컨트롤러를 설치하기 전에 것이 좋습니다. 이 목적을 위해, 채널의 청소를 실시 특수 스프레이를 구입하는 것이 유용하다. 역순 2,114 아이들링 설치된 센서.

고장 진단

유휴 속도 제어는 복원 할 수 있는지 확인하기 위해 몇 가지 치료가 필요합니다. 첫째, 멀티 미터는 권선의 저항을 확인합니다. 휴식이있는 경우, 즉시 분명해진다. 둘째, 컨트롤러를 분리하고 플러그를 연결한다. 부드럽게 손가락으로 봉을 잡고 있지만 누릅니다하지 않습니다. 경우에 점화 스위치, 센서는 2,114 시작 아이들링. 로드는 동작 설정과 특정 위치에서 정지된다. 시동을 끈 후, 그는 완전히 확장 (이 차 있다면, 바이 패스 채널이 완전히 폐쇄했을 것이다).