셀프 레벨링 크레인을 만드는 방법?

운반 능력이 1 톤이 넘는 붐 크레인이 없으면 다양한 전기, 설치 및 시공 작업을 할 수 없습니다. 그들의 디자인으로 인해, 다양한 구조 또는 바닥에 장치를 장착 할 수 있으며, 편리하게 사용할 수 있도록 장치를 움직일 수 있습니다. 그들은 조립 및 설치가 용이하며 필요한 경우 신속하게 구성 요소로 분해하여 적합한 장소로 이동할 수 있습니다.

그러한 구조의 사용은 다른 유형의 PMM의 착취 가능성이 없다면 합리적인 것이다. 다양한 디자인의 크레인이 있습니다. 그들은 고정 및 모바일로 구분됩니다. 붐 장치에는 부하를 이동시키기위한 하나의 전기 구동 장치가 장착되어 있습니다. 크레인은 수동 제어로 작동됩니다.

건설 미니 기중기

독립적으로 다양한 도구와 도구를 만들 수 있으므로 건설 및 기타 유형의 작업에 필요합니다. 손으로 만든 미니 크레인은 제한된 운반 중량 (250kg 이하)이 특징이지만,이 설계는 대부분의 시공 작업의 구현을 단순화합니다.

주요 작업은 생성 및 후속 작업에 필요한 모든 도구 및 부품을 선택하는 것입니다. 조립품의 무게는 사용 된 재료에 따라 최대 300kg이 될 수 있습니다. 동시에 컴팩트 한 크기와 자동차의 도움을 받아 예비 분석없이 이동할 수있는 기능을 갖추고 있습니다.

자체 조립 크레인 : 조립

웜과 유사한 방식으로 감속기를 사용하면화물 윈치가 형성됩니다. 또한 수동 드라이브를 생성하여 붐 윈치 조립을 단순화 할 수 있습니다. 스크류 확장을위한 기초는 건물 지지대입니다. 위에 제시된 모든 요소는 설계의 기초를 형성합니다. 또한 윈치 용 드럼이 필요합니다. 이 과정은 복잡하고 힘들며, 그러한 일을 수행하는 데 필요한 전문 장비와 경험이 필요하기 때문에 모든 사람이 독립적으로 생산할 수있는 것은 아닙니다.

탈출구는 전기 모터의 로터가 기본으로 사용될 수 있으며 작업을 크게 단순화합니다. 사용 된 요소의 치수와 장래의 장치 사이의 대응에 특별한주의를 기울여야한다. 이를 위해 추가 측정은 눈금자를 사용하여 수행됩니다.

추가 항목

용이 한 이동을 위해 플랫폼에는 바퀴가 장착되어 있습니다. 컨베이어 카트의 항목이 유용 할 수 있습니다. 디자인을 만드는 과정에서 손으로 조립 된 가장 단순한 크레인이 움직이기 때문에이 추가 사항을 잊지 마십시오. 이를 위해서는 특별한 어려움을 초래하지 않고 짧은 시간에 생산되는 아웃 트리거를 제거하기 만하면됩니다. 안전 기술을 관찰하는 것이 중요합니다. 특히 붐은 균형과 크레인의 손실을 방지하기 위해 제로 수준으로 설정되어야합니다.

특징

최적의 붐 높이는 5 미터입니다. 제조시 약 8cm 직경의 파이프가 사용되며 두 모서리의 프로파일이베이스에 장착됩니다. 또한 붐을 돌리거나 들어 올리는 스위블 메커니즘을 만드는 것이 필요합니다.이 목적을 위해 모든 트럭의 자동차 허브가 적합합니다. 카운터 웨이트의 경우 특수 소재는 필요하지 않으며 표준 벽돌을 사용하는 것이 가능합니다. 캐터필라 트랙터와 침대를 기준으로 자체 평탄화 크레인을 만들 수 있습니다. 마지막 요소는 사용되지 않는 컴퓨터에서 가져올 수 있습니다.

크레인의 작동 중에는 필요하지 않으므로 스위블 메커니즘과 윈치의 브레이크가 필요하지 않으며 완제품의 작업이 저속으로 수행된다는 점에 유의해야합니다.

건설의 장점

사각 파이프는 아웃 트리거지지 구조 및 공통베이스의 형성에 적합합니다. 후자의 경우, 전문가에 따르면, 채널을 200으로 사용하는 것이 가장 적합 할 것입니다. 스러스트 나사의 길이는 50cm 이내 여야합니다.이를 통해 호이 스팅 크레인을 다수의 요철을 포함하여 모든 표면에 설치할 수 있습니다. 따라서 건물이 건설되는 부지를 준비 할 필요가 없습니다.

느슨한 토양에서 바퀴를 심하게 두루 뜨리거나 굴릴 수 있기 때문에 바퀴로 어려움이 생기는 경우도 있습니다. 따라서 작업은 하드지면에서 수행하는 것이 바람직합니다. 공사가 완료된 후, 구조물은 보관을위한 구성품으로 분해됩니다.

차고로 무엇을 할 수 있습니까?

자가 수리 자동차가 자주 엔진을 제거 할 필요가있을 때 많은 자동차 소유자가 자체 수평 조절 기중기를 만드는 방법을 궁금해합니다. 가장 간단한 버전은 손 윈치가 필요한 리프트입니다. 바퀴가 달린 삼각형 지지대와 크로스 파이프가 있습니다.

파이프 용 용접 된 패스 닝에 의한 기둥의 상부. 손 윈치가 수직 스탠드에 용접되고 롤러가 빔에 장착되고 나중에 케이블을 이동하는 데 사용됩니다. 이 경우 독립적으로이 디자인을 만들 수 있기 때문에 윈치를 구입할 필요가 없습니다.

이러한 장치는 공간을 혼란시키지 않으며, 분해 할 수 있으며, 횡단 빔과 지지대는 별도의 공간을 차지하지 않습니다. 창조 된 차고를위한 자체 손으로 크레인은 800kg 이하의 하중을 들거나 움직일 수 있습니다. 주요 이점은 값 비싼 자재를 구입할 필요가 없다는 것입니다.

리프트

이전에 언급했듯이 윈치는 독립적으로 만들 수 있습니다. 이렇게하려면 케이블이 장착 된 드럼이 필요합니다. 정사각형 단면을 가진 파이프 구조에 고정해야합니다. 전기 전송 장치에 체인 전송 장치가있는 작은 별표가 설치되어 있으며 드럼의 끝에 큰 장치가 장착되어 있습니다. 손 윈치를 만들기 위해 드럼이 장착 된 샤프트에 손잡이가 보충됩니다.

자동차의 대부분 부품을 교체 및 수리하려면 육교 또는 구덩이가 필요하며, 엘리베이터가 없으면 승강기를 사용할 수 있습니다. 이러한 장치로 작업 할 때 기존의 위험에도 불구하고, 그 생성은 경제적 이익과 실제 사용으로 정당화됩니다.

자체 손과 윈치로 조립 된 브릿지 크레인 - 트롤리는 자동차의 승강기 중 가장 간단한 버전이며 기계는 원하는 높이로 들어 올려 플랫폼에 장착됩니다. 또한 이전 버전에서는 보장 할 수없는 케이블 파손 가능성이 없으므로 가위 유형의 구조가 있습니다.

가위 크레인

가위 리프트의베이스와 플랫폼은 채널로 구성됩니다. 가위 에는 2 피스 분배기, 펌프, 부싱, 유압 실린더 및 I 빔이 필요합니다.

자체 손으로 제작 된 UAZ 크레인은 500kg 이상의 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 또한 작업 완료 후에는 제거 할 수 있습니다. 장치의 주 목적은 텔레스코픽 지지체를 고정하는 것입니다. 디자인의 기초는 약간의 볼트로 프레임에 고정 된 두꺼운 벽으로 만들어졌습니다. 개폐식 기공이 범퍼에 고정되어 있으며 자동차의 후면을 들어 올립니다.

크레인 "개척자"

이 메커니즘을 통해 많은 수리 및 시공 작업의 구현을 단순화 할 수있을뿐 아니라 추가 리프팅 장치 없이는 수행 할 수없는 작업을 보장 할 수 있습니다. 이 디자인은 크기와 크기가 다른화물에 적합하며, 건립 된 주택의 천장, 기초 구덩이 및 지붕에 설치할 수 있습니다.

주요 구성 요소 중 선회 및 지원 프레임, 전기 윈치, 제어판이 있습니다. 이 장치는 상당한 물리적 노력을 기울이고 사용하는 과정에서 어려움을 일으키지 않습니다. 관리는 관련 경험이 없어도 모든 사람의 힘을 동원합니다.

민간 주택 및 국가 플롯의 많은 소유자는 리프팅 구조물의 건설에 종사하고 있습니다. 이들의 분포는 메커니즘의 각 부분이 복잡성에 관계없이 원하는 방식으로 필요한 기능을 수행 할 수 있기 때문에 발생합니다. 모 놀리 식 블록과 같은 무거운 하중을 이동하는 것 외에도 유사한 크레인은 높은 고도까지 가벼운 물체를 전달합니다.

불행히도, 유압 장치의 생성은 원칙적으로 불가능합니다. 그러나 이것에도 불구하고 사진이 아래에 제시된 크레인 (손으로)은 작동하기 쉽고 충분한 부하 용량을 가지고 있습니다.

크레인 조립 "Pioneer"

놀랍게도 매립에서 많은 세부 사항을 발견 할 수 있습니다. 홈 메이드 메커니즘의 경우 주요 구성 요소는 직사각형 튜브와 I 빔입니다. 후자가 파이프에 쉽게 놓이는 것이 중요합니다. I 빔용 텔레스코픽 매듭을 만들려면 슬라이딩 가이드가 만들어집니다. 마찰 정도를 줄이기 위해서는 특수 화합물을 윤활해야합니다.

장치를 작동 시키려면 직경이 작은 케이블도 필요합니다. 그들은 건설 상점에서 구입할 수 있습니다. 채널은 종종 회전 프레임과지지 프레임을 고정하는 데 사용됩니다. 또한 모든 표면에 장치를 단단히 설치합니다. 일반적으로 건설중인 건물의 지붕입니다. 안전 규칙에 따라 크레인이 작동되고 자체 손으로 조립되는 동안 문제 발생 가능성을 줄이면서 밸러스트로 직사각형 영역을 만들어야합니다. 윈치에 연결된 전기 모터는 리프팅 프로세스를 시작하는 데 사용됩니다.