자신의 손으로 연료 펌프 교체

차량, 및 다른 연료 펌프의 교환에 사용되는 연료 분사 시스템의 종류에 따라. 연료의 공급이 기화기 및 인젝터 자동차에서 수행되는 것처럼 보일 것입니다. 전자는 더 이상이 일 많은 수의 도로에서 생산된다는 사실에도 불구하고. 그들은 토크를 발행 할 수 있으며 전원이 주입보다 높은 저속으로 그리고 일부 팬, 모터 조정 기화기를 선호합니다. 그러나 마지막으로 사용하는 것이 더 편리합니다. 하나의 사실은 흡입의 부족이 충분 이미.

자동차 가솔린 펌프 기화기

그것은 하나 개의 작은 기능입니다 - 그것은에 의해 구동되는 캠기구 캠축에 위치. 연료 펌프 릴레이 구조는 기계적 구동으로 어떠한 전자 제어를 제공하지 부재. 로드에 의해 구동되는 단순한 멤브레인. 헌법 위치는 그녀의 리턴 스프링을하는 데 도움이됩니다. 로드가 지속적으로 이동함에 따라, 엔진이 정지하지 않고 동작에있을 때, 막이기도하다. 기화기에 적합한 가솔린 공급을 보장하기 위해, 두 개의 밸브 시스템을 사용한다.

교체하려면 연료 펌프를 , 당신은 두 가지 도구가 필요합니다 - 13. 첫 번째로 드라이버와 렌치가 체결 연료 튜브를 제조 클립을 약화하는 것이 필요하다. , 신중하게 벗어 필요한 경우 교체를 보냅니다. 엔진이 차가운에서이 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 그 후, 키 (13)는 두 개의 너트를 풉니 다. 그것은 모든 연료 펌프 하우징을 장착합니다. 당신이로드를 교체하려는 경우, 당신은 연료 펌프 가스켓을 설치해야합니다. 특정 차량의 설명서에 지정된 무엇이어야로드 최대 반경을 확보 할 필요가있다. 연료 펌프의 또 교체 접속 새로운 연료 파이프를 설치한다.

어떻게 엔진 연료 주입 하는가?

요소를 이용하여 직접 분사 엔진의 안정적인 작동을 위해 이러한 가솔린 펌프 등. 이 연료 분사에 필요한 연료 레일 내의 압력을 생성한다. 사실, 아무것도 과정에서 복잡하지 않습니다. 연료 혼합물은 압축된다. 레일 장착 된 솔레노이드 밸브 가솔린의 공급을 열고 닫기 (인젝터). 조정 된 공급 전자 제어 유닛 과 이것에 접속 된 센서 시스템.

가솔린 분사 펌프, 엔진

여기에 디자인은 좀 더 복잡하고,이 없기 때문에, 이해가되지 않습니다 엔진 실의 연료 펌프를 찾습니다. 그것은 탱크에 직접 위치해 있습니다. 그러나 우리는 초등학교 필터 교체 연료 펌프는 탱크를 분해 할 필요가 있다는 사실에 결과를 생각하지해야합니다. 전혀, 당신은 당신이 카펫이나 사운드 절연 층을 볼 수있는 아래의 뒷좌석을 인상해야한다. 오른쪽 측에 유해하지 않고, 차량이 상승하는 사각형 네크 라인이있다.

그 아래 두 개의 나사로 고정되어있는 플라스틱 커버를 볼 수 있습니다. 나사를 풀어, 당신은 연료 펌프 구획에 액세스 할 수 있습니다. 그 모터와 연결하는 두 개의 호스와 와이어를 표현하기 플로트 레벨 센서. 마지막 두 유닛은 하나 개의 유닛으로 통합된다. 전체 구조를 꺼내하기 위해서는, 커넥터를 분리 튜브를 분리하고 팔 너트를 풀고하는 것이 필요하다. 이 펌프를 제거한 후 연료 탱크에 충돌하지 않도록 대부분의 차량에, 그들은이 일을 시작하기 전에 키 (8)에서 설정할 수 있습니다, 먼지 제거하기.

연료 펌프의 효율을 확인

점화는 차량의 후면에서 잡음이 들릴 수는없는 경우가 아닌 가솔린 펌프가 켜져있을 가능성이 높습니다. 그 이유는 많은 수 있습니다. 연료 펌프 릴레이를 분해가 가능하다. 그러나이 더 예기치 않은 오류가 될 항상 바로 일어나지 않을 것을 인식 할 수있다. 예를 들어, 배선 손상. 펌프 전압 측정 슬라이드 상부에서 전원 플러그를 빼. 그렇지, 릴레이가 수리 할 수 있다면, 배선이 파손 된 것으로 확실히 가능하다. 당신이 연속성을 찾기 위해 전체 살롱을 분해 전에, 퓨즈를 확인하십시오.

그러나 이것은 연료 펌프에 전압이 없을 수있는 모든 이유가 아닙니다. 종종 경보 장치를 실패합니다. 연료 펌프 전원 공급 장치에가는 와이어를 찢어 보안 시스템의 차량 설치의 도난을 방지합니다. 그것은 합리적이다 : 가솔린 펌프의 힘이없는 경우, 엔진 작동을위한 충분하다 레일 압력을 생성하지 않습니다 작동하지 않습니다. 실패의 원인은 중앙 경보 장치 인 경우에는 전원 접점의 접속 장소를 찾을 필요가있다. 그리고 배선의 공장 출하 상태로 복원 할 수 있습니다.

연료 펌프 설치

모터가 고장 난 경우, 이해가되지 않는 구조를 복원합니다. 그것은 전체 연료 펌프를 변경할 것을 주목해야한다, 가격은 2,500에서 2,600 사이 루블 아무 의미입니다. 싼 펌프와 모터의 교체를 개최한다. 이 장치의 가격은 제조업체에 따라 1000 ~ 1500 루블입니다. 동시에 필터 변경하기로 결정한다면 연료 게이지, 시스템의 모든 요소의 값은 전체 어셈블리의 가격과 거의 동일합니다.

많은 시간을 고려하지 않습니다 연료 펌프를 설치,이 작업하기 더 편리하기 때문에, 바람직하게는 관 유형, 8 키 입력해야합니다. 또한 필요는 드라이버입니다 - 필립스 또는 평면, 당신이 사용하는 클립의 종류에 따라 달라집니다. 스터드에 새로운 개스킷을 설치하고 신중 구멍에 연료 펌프 하우징 마운트. 그 후 그들이 스터드이라고 구멍을 결합한다. 느슨하게 견과류, 다음을 조입니다. 이제 우리는 연료 튜브의 연결을 제자리에 플러그를 설치해야합니다. 그냥 대체 연료 펌프를했다. "이전"- 새로운 국내 차의 하나이지만, 심지어 연료 펌프의 그것의 설치시 이러한 방식에 수행됩니다.

연구 결과

펌프는 지금까지 드라이버에서 그를 항상 따라 할 수 있다는 사실에도 불구하고. 첫째, 시간에 필터를 변경합니다. 둘째, 산화물에서 모터의 접점을 청소합니다. 필터가 막혀 엔진이 때로는 램프에 가솔린의 필요한 양을 펌프 할 시간이 없다, 부하가 작동하기 시작합니다. 모든 실행한다면, 모든 먼지는 즉시 막힌 노즐로 도착, 필터가 붕괴 할 수 있습니다. 연료 펌프와 필터의 교체 적시는 비통 결과를 피해야한다.