인피니티 EX

제품의 제조 업체는 가능한 한 많은 고객을 얻을하지 않았다 무엇. 이 계정에 모든 세부 사항마다, 심지어 가장 작은, 구매자의 주장을합니다. 만 자동차 제조 업체는 그들의 향상된 네 바퀴 "자손"으로 성능을 향상, 안정적인 시장 세그먼트를 가지고있다. 2013 년 그 우려 닛산은 웅장한 인피니티 EX를 제시, 세계 자동차 업계를 놀라게 동생 강력한 G37 시리즈의 크로스 오버이다.

새로운 모델은보다 강력한 6 기통 엔진 V6 있습니다. 또한, 설치 장비의 신규성은 전자 개인 비서 (개인 보조)뿐만 아니라, 전화를 거 기재되어있는 수위 서비스이다.

강력한 G37 시리즈 유닛을 끌었다 운전자, 스테이션 왜건 럭셔리 차량의 소유자가 될 수있는 기회를 가지고 마십시오. 결국, 인피니티 EX는 이전 세대 세단 자동차의 수정 된 모델입니다. 또한, 우수한 동적 특성 및 품질 스포츠 과학 홀더 스포츠 성질이 육 오버를 보장 할 것이다.

2013 인피니티 EX는 리듬 일 325 하드 코어 "말"로 설정 3.7 리터의 "마음"을 가져옵니다. 의 무리에 작년 버전의 "말"또 다른 28 개인을 추가하고, 엔진 용량은 200m3로 증가했다. mm. 새로운 모델의 더 스포티하고 씩씩한 성격은 업데이트 된 "소"뿐만 아니라 개선뿐만 아니라 강조 스티어링 시스템, 뿐만 아니라 수정 및 수정 된 공기 역학을. 또한, 상기 브레이크 하우징은 넓은 바퀴 사용되고있는 대체되었다.

또한, 변경 영향 살롱 인피니티 EX있다. 부드러운 가죽 실내 장식과 전면 패널, 편안한 고급 스러움의 엄청난 느낌을 만들어 천연 목재로 마무리. 또한, 자동차 (360)에 대한 개요를 제공하는 카메라를 구비 주차 센서, 및 충돌을 방지하는 기능을 가지고 주행 제어를 포함 추가 옵션을 갖추고있다.

그러나 여기,하지 놀라움없이. 어떻게 든 이상한은 뒷 좌석 크로스 오버에 약간의 압박감을 느낌 - 그리고이 특성이 모델의 조수석의 설명에 적합하다. 심지어 이전 세대 - 인피니티 EX 25 -이 차보다 더 볼륨 감있는 트렁크를했다. 전체 지분을 소유 한 마차가 필요하지 않습니다 따라서, 본 기기를 고려하십시오. 이러한 차량의 인수의 주요 동기가 환상적인 동적 특성보다 넓은 공간을 확보하는 경우, 그것은 실망과 크로스 오버를 선택할 수 없습니다 더 나은 다른 회사 : 아우디 Q5, 메르세데스 벤츠 GLK 와 볼보 XC60.

주요하면, 그는 자동차 소유자를 사랑하는 속도와 도로를 통해 보편의 느낌,이 끔찍한 자동차 인피니티을하지 않습니다. 이 놀라운 행복의 느낌을 준다 무엇이며 차에 합병 허용 - 열정과 높은 좌석의 위치, 편안하고 아늑한 객실, 18 인치의 바퀴에 장착, 피부, 멋진 동적 기능, 6 기통 엔진과 고무의 부드러운 노이즈의 분노 포효를 매운는 냄새 하나.