이탈리아어 기계 : 리뷰, 평가, 모델명

이탈리아 자동차는 강력하고, 빠르고 매력적인 자동차로 세계적으로 알려져있다. 그리고 심지어 멀리 주제에서있는 사람들을 위해, 전혀 청문회에서 그들에게 오늘을 생산하는 회사의 이름. 음, 가장 유명한 이탈리아 자동차 메이커와 가장 인기있는 모델에 대해 이야기하는 것이 필요하다.

회사

총, 이탈리아는 기계를 생산하는 열 개 공장에 대한 알려져있다. 그들 각각은 특정 관심사를 지배했습니다. 왜 과거 시제? 때문에 그들 중 많은 사람들이 이미 제거되었다. 하지만 그들에 대해 이야기하지 않을 이유가 없다. 즉 "페라리"로 - 가장 유명한 나열하기 시작한다. 다음으로 가장 인기은 "람보르기니", 그리고 - "마세라티". 이탈리아 "알파 로메오"을 기반으로 잘 알려진 회사 "피아트"와 "IRC". 그리고 이름이 모든 사람에게 익숙하지 않은 네 식물, 거기 - "드 토 마소"이다, "랜 시아", "Chizeta"와 "바르스". 이러한 모든 문제는 이탈리아 기계를합니다. 때문에 그들의 각각의 가치가 개별적으로 이야기한다.

"피아트"

우리는 대부분의 "세"이탈리아어 회사 기계에 대해 이야기하면,이 회사는 확실히 그 최전선에있을 것입니다. 피아트 그룹은 1899 년에 설립되었습니다! 그리고 새로운 회사의 머리에서 투자자 그룹은 누구 가운데 XX 세기에 지구상에서 가장 부유하고 가장 강력한 사람 중 하나였다 Dzhovanni Anelli이었다이었다. 이제 회사는 토리노에 본사를두고있다. 산업 - 회사가이 개 승용차의 생산에 종사 중 하나 자회사 및 기타로 분할 또 다른 재미.

세 밴, 한 미니 밴, 해치백 두 개의 상용차는 - 7 개 개의 새로운 모델은 2016 년에 발표되었다. 경제 저렴하고 편안한 - XXI 세기에 우려 피아트는 주로 도시의 교통의 제조하고있다. 예를 들어, 새로운 브랜드 '피아트 500은 "(유럽인과 같은 큰 돈 아님) 백만 루블에 대한 가치가 100 킬로미터 (이 모델의 최대 속도는 수백 160kmh 가속입니다 당 연료의 5 리터 소비 13초 소요 ).

1949 년에 설립 된 시작하는 회사 "바르스"에서 언급 한 방법에 의해, 그것은 오래 "피아트"에 의해 구입했습니다. 그리고 우려에도 같은 이름으로 모델을 생산. 예를 들어, 2008 년 바르스 (500)는 조금 일찍 나와서, 그리고 - 바르스 그란데 푼토.

"알파 로메오"

이 그룹은 1910 년 밀라노에서 설립되었습니다. 이 회사는 VIP를위한 이탈리아 스포츠카 자동차를 생산하고 있습니다. 회사의 모델을 설명 할 수 세 단어 - 고급, 신뢰성 및 속도. 발행 된 최근 자동차의 뛰어난 스포츠 세단이 될 수 알파 로미오 줄리아. 그것은 수동 변속기 밴드 6 및 8 속도 "자동"으로 함께 작동 510 마력의 3 리터 트윈 터보 엔진을 다릅니다. 79,000유로 -이 모델의 가격은 가장 완벽한 패키지입니다.

심지어 최근에이 회사는 흥미로운 디자인과 우아한 인테리어와 4C 스포츠카 (240 마력 엔진과 로봇 전송), 소형 해치백 (만 800m. P. 비용) 미, 그리고 3 도어 쿠페 브레라 (Brera)를 출시했습니다.

알파 로메오 8C-35 Monoposto - 길, 가장 비싼 모델으로이 문제를 발표했다. 그는 1935 년에 다시 출시되었습니다! 그리고 2013 년에는 9,360,000 달러에 경매에서 판매되었다. 이 자동차의 후드 아래 3백30리터 생산 가치가 8 기통 3.8 리터 단위이다. 가. 이 자료는 심지어 지난 세기의 시작 부분에 자동차의 이탈리아어 모델은 기술의 우수성을 자랑 할 수 있음을 나타냅니다.

우수성의 표준

아마도 그것은, "페라리"자동차의 생산을 설명하는 방법입니다. 이 회사는 정말 좋은 모델을 만든다. 그리고 가장 완벽한을 강조하는 것은 매우 어렵습니다.

하지만 그것은 F12 Berlinetta Mansory에 라 Revoluzione로,이 모델에 관심을 주목해야한다. 우리가 이탈리아 머신이 마음을 이길 수있는 일에 대해 이야기한다면, 아마도 대답은 차의 이름이됩니다. 1천2백리터 - 그 모터의 전원을 켭니다. ., 최고 속도 - 2.9 초 - 수백 370kmh 가속. 그리고 물론, 그녀는 단지 믿을 수 없을만큼 아름다운 디자인. 1,300,000유로 - 그리고 비용에 해당.

458 스파이더 헤네시 - 또 다른 고급 모델. 이 차는 738 마력 엔진에 330kmh 덕분에 최대에 도달 할 수 있습니다. 그리고 분산 수백 단지 3 초 걸렸습니다.

가장 효과적인 모델 중 하나는 엔조 XX 진화에도 경쟁 호출 할 수 있습니다. 이 기계는 2010 년에 대중에게 공개되었습니다. 그 배후에있는 자동차 390kmh의 최대 가속으로 인한되는, 840 마력 엔진입니다.

그런데, 톱 10 중 "페라리"회사 차 중 하나에 의해 세계에서 가장 비싼 차. 페라리 330 P4 모델이 존경 순위의 중간에 자리를 차지했다. 그리고 차 아홉 백만 달러의 가치 그가 1967 년에 발표되었다는 사실에도 불구하고.

"람보르기니"

그것은 1963 년에 설립 된 이후이 상대적으로 젊은 회사입니다. 그런데 흥미로운 사실 : 모두는이 회사가 강력한 이탈리아어 스포츠카를 생산하는 것을 알고있다, 그러나 몇몇 사람들은 컨베이어 우리가 ... 더 트랙터 가서 관한 것을 알고있다. 그러나 지금은 그들에 대해 아니에요.

이 회사는 자체 평가 모델을 가지고있다. 가장 비싼 처음이다 람보르기니 네노 로드스터. 이 모델은 2014 년 출시 된, 그리고 3.3 만 유로의 요금으로 제공됩니다. 후드, 모델은 기계가 355kmh의 최대에 도달하는 750 마력 엔진 덕분에 비용이 든다. 그리고 그것은 단지 2.9 초 만에 백까지 가속.

그러나 가장 강력한 모델 순위 1 위는 Aventador LP1600-4 걸립니다. 후드 아래 기계는 1600 강력한 엔진입니다! 그의 차 단지 2.1 초 만에 백으로 가속 및 최대 속도 제한 370kmh입니다 때문에. 이러한 자동차 약 $ 2 백만있다. 예, 이탈리아에서 제조 기계가 아니라 그들이 세상하기 Avto의 첫 번째 장소를 차지 아무것도, 싸지 않다!

"마세라티"

이탈리아어 자동차에 대한 이야기, 각 개인을 식별 할 수있는 배지, 그것은 회사 마세라티의 관심을 주목해야한다. 이 그룹은 고급차를 생산하고 있습니다. 처음에 자신의 순위에 회사 자체 모델 MC12 코르사을 둔다. 그것의 가격 - 1,160,000유로. 모터 파워 - 7백55리터. 초., 수백 326kmh 가속의 최대 속도는 2.9 초 정도 걸립니다.

레반테의 이름을 준 모델, - 그리고 오래지 않아, 회사는 고급 차종의 가까운 미래 팬들에 자신의 새로운 항목 보라 할 수있을 것이라고 발표했다. 이 - 이탈리아 브랜드의 첫 크로스 오버. 72 000유로 - 그런데, 가격은 (기계와 같은 유명한 기업에 대한) 때문에 금지하지 않습니다. 새로운 아이템 후드 개발자 350 Silje 6 기통 엔진을 설치했다. 그러나이 - 기본 장비. 430 마력 엔진을 가진 새로운 항목 140~145유로을 지불해야합니다.

드 토 마소의 Automobili 온천장

즉, 문제가 모든 들었거야. 그것은 구체적으로 말 할 자격이의 때문에. 그리고 그는 이탈리아의 스포츠카를 발표했다. 첫 번째 생산 자동차 경주 생산 "드 토 마소는"1963 년에 대중에게 제공되었다. 2012 년 회사는 폐지되었다하더라도 그리고 그 기계는 주목할 만하다.

과라 쿠페 - 예를 들어, 모델 1993 가져 가라. 그 엔진 출력 430 리터. s와 최대 속도 -. / h로 270km. 못지 않게 인상적 데이터는 1967 년에 발표 Mangusta라는 이름의 차를 자랑합니다. 그 배후에있는 차 249kmh의 최대 가속 통해 306 마력 엔진입니다.

또 다른 흥미로운 모델 - 판테라. 이이 특색이다 - 그녀는 매우 이례적인, 원래의 실루엣이있다. 그리고 (1971) 강력한 특성 - 330 마력 엔진은 자동차 259kmh로 가속.

지금은 긴 이탈리아어 자동차를 잊고있다. 한 번에 회사의 모델 이름은 청문회에서 참이었다 - 자동차 "드 토 마소는"심지어는 "포뮬러 1"에 참가하기 때문이다. 회사의 발전과 위기하지 하락한다면 아마도 그룹은 여전히있을 것입니다.

작은 알려진 회사

회사 이노 첸티는 긴 폐지 된 그 회사를 말한다. 그녀의 작품은 1997 년에 중단되었다. 정확히 50 년 그 이전, 회사는 스쿠터와 자동차를 생산했다. 기반이 시점에서, "피아트"시장을 지배했기 때문에이 회사는이 세그먼트에 들어갈 쉽지 않았다. 그러나 일부 모델은 여전히 호출을 얻었다. 이 이노 첸티 950 스파이더 1963 출시 - 디스크 브레이크와 58 리터의 엔진 2 인승 모델. 네, 강력한 아니었지만, 그것은 매우 매력적인 디자인을 자랑 할 수 있습니다.

또 다른 기업 - 랜 시아 자동차 온천은 1906 년부터 존재 해왔다. (1983에서 1985 번째로 존재) 자동차 경주 랜 시아 LC2의 특히 인기 시리즈. 이 기계는 강력 - 그들 모델의 최대 속도보다 3백50km/h 인해되는 후드 V 자형 800 마력의 엔진의 연료 분사하에 있었다. LC2의 모델에 세 종족 원 13 개 폴 포지션을 획득했다.

흥미로운 사실

거기는 더 이상 Cizeta로이 회사에 대해 말했다되었습니다. 입니다 - 세계에서 가장 완벽한 ... 슈퍼카를 생산하기 위해 설립 된 이탈리아 회사. 네, 생각은 그 것이었다. 그러나 그녀는 회사의 역사는 1980 년에 시작했다.

그리고 1988 년, 제네바에서, 나는 자랑스럽게 이탈리아의 번호를 빛 차 Cizeta Moroder를 부여했다. 자동차 쇼에서 자동차는 언제나처럼 많이했지만,이 모델은 감정의 폭풍을 발생했습니다. 이유를 이해하기 위해, 우리는 (위 씨)에게보고 만하면됩니다. 그러나 그것은 단지 프로토 타입이었다. 업그레이드 된 버전은 1991 년에 출시되었습니다. 그 배후에있는 차량이 단 4 초 만에 백으로 가속되는 16 개 실린더, 감사와 V 형 6 리터 520 마력 엔진이었다. 최대 속도 3백27km/h 같다.

그러나 1994 년,이 회사는 마감했다. 그러나, 그녀는 매우 짧은 역사, 가장 강력한 엔진 중 하나와 자동차 미친 가격 (당시 70만유로) 유명 될 수 있었다.

일반적으로 볼 수있는 바와 같이, 각각의 이탈리아 회사는 고유하고, 그들에 의해 생산되는 모델 - 너무. 그리고 당신은 미래에 미래에이 회사는 자동차 세계의 진정한 전설이 될 것입니다 모델이 많이 출시 될 것이라고 확신 할 수 있습니다.