얼핏보기에 자동차 닛산 알티마의 스타일은 한마디로 설명 될 수 있음을 보일 수 있습니다 -. "진화" 그러나, 시험 후 드라이브 자동차는 동적, 경험, 성숙 등으로, 마음, 그리고 많은 다른 별명에 온다. 지난 해, 이전 차의 수정 판매의 번호로 동급에서 미국 시장에서 단지 손실 도요타 캠리. 이제 소비자는 효율성, 좋은 시설과 높은 효율 등의 매개 변수에주의를 기울여야하기 때문에, 놀라운 일이 아니다. 일본어 엔지니어들은 열심히 일 새로운 닛산 알티마 2013 년 모델의 같은 품질을 제공 할 수 있었다있다.
이 차 구매자의 선택은 두 개의 엔진 변화입니다. 제 270 출력 "말"인 3.5 리터 "여섯"이다. 둘째 부 - 2.5 리터의 182 마력의 엔진 용량. 설계자는 세그먼트 결과, 차량의 중량을 감소시키는 목적으로 조치들을 취한 쉬운 (1,409kg)을 고려한다. 정지 상태에서 가속하기 위해, 참신은 7.1 초를 필요로한다. 동시에, 닛산 알티마의 가장 큰 장점은 가속 시간과 속도 제조 업체의 주장을 대표하지입니다. 거기 연료 효율이 모델의 최전선에서. 사실, 자동차의 시간에 나라에서 선언 된 연료 소비가 많은 유사한 모델보다 상당히 작은 백 당 6.29 리터이다.
조금 일찍 논의 된 체중 감소에도 불구하고, 차의 전체 크기는 증가했다. 여기에 사용되는 휠은 이전과 동일하지만, 전방 및 후방 랙 모델은 넓게되어있다. 높이가 동일한 양만큼 감소되는 반면에 그것의 폭과 길이 닛산 알티마는 약 2.5 센티미터 증가. 여기서, 프런트 서스펜션의 완충기가 설치 multirychazhnaya 후방된다. 표준으로, 차량 대신에 LED 조명 투광 조명을 설치했다.
변화의 대부분은 오두막에서 나타났다. 이제 자동차는 부드러운 플라스틱으로 만든 터치 요소에 대한 적절한 사용합니다 내부. 닛산 알티마는 편안한 숙박 시설과 함께 운전자와 승객을 제공하는 새로운 좌석을 받았다. 혁신 중 타코미터와 속도계 사이에 장착 4 인치 모니터를 확인합니다. 그 뒤에 정리가 더되었다. 일반적으로 내부 보수적 현대 동시에, 말하기.
특정 단어 2008 생산 년도에 출시 된 닛산 알티마 쿠페의 수정을 가치가있다. 동시에 그것은 LA 오토 쇼의 일환으로 재작년 데뷔했다. 구획은 세단에 비해 짧은 휠을 사용하고, 트렁크가 감소된다. 2012 년이 차의 변형에서 제조자는 편안함을 개선하기위한 옵션을 별도의 패키지를 구입할 수있는 기회를 제공하고 있습니다. 그 중, 난방 시트, 이국 공동 통치 지구의 기후 조절, 가죽 스티어링 휠 마무리, 자동 차단 스위치 및 기타 범위. 엔진의 선택은 세단과 동일하게 유지됩니다. 불행하게도, 단지 미국 시장에이 모델.