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스파크 플러그 ( "가젤") : 선택, 설치, 조정
많은 자동차 소유자는 촛불에 충분한주의를 지불하지 않습니다. 그러나 그들은 엔진 성능에 영향을주고 점화 시스템의 필수 구성 요소입니다. 자원 데이터 요소에 대한 50-6만km입니다. 이 기간 후에는 점화 플러그를 교체해야합니다. 은 "가젤"(405 인젝터 엔진)의 경우 다른 유형을 선택할 수 있습니다. 그러나 잘못된 선택을하지? 오늘의 기사에서 우리는 촛불 및 각 유형의 특징이 무엇인지 살펴볼 것이다.
크기
이것은 가장 중요한 매개 변수입니다. 그가 관심을 지불하지 않는 경우, 점화 플러그 ( "가젤 사업"뿐만 아니라) 단순히 엔진에 상승하지 않습니다. 또한, 전극의 길이에주의를 기울이십시오. 때 지나치게 큰 크기, 그는 피스톤을했다. 모터는 악화 될하지 않지만, 촛불 밖으로 던져해야합니다. 너무 작은 전극은 연소실에 도달 할 수 없다. 염증은 어려울 것이다. 크기는 이전과 동일해야합니다.
열 평가
은 "가젤-405"에 점화 플러그를 구입으로이 매개 변수에주의.
열 등급은 열 모드를 나타냅니다. 점수가 높을수록. 에서 405 번째 엔진 고온 범위의 플러그를 사용하는 것이 권장된다. 이 모터는 406 번째의 아날로그 강제된다. 이 순간, 글로우 표시 번호는 11에서 26 이하, 우리는 열적 특성을 제시 할 수있다 :
- 11에서 14이에 열 등급 번호는 소위 뜨거운 촛불입니다. 그들은 엔진을 maloforsirovannyh하는 데 사용됩니다. 전극의 자기 청소 등의 전원 장치에서 낮은 온도에서 발생한다. 그들은 엔진을 사용하도록 강제하는 경우, 그들은 신속하게 그을음으로 덮여있다.
- 20에서 26까지 열 등급 번호는이 추운 촛불을 포함한다. 강제와 터보 차저의 내부 연소 엔진에 주로 사용됩니다. 최대 전력에서 그것은 전극의 자동 세척을위한 적은 열을 필요로한다.
또한 표준화 촛불이 있습니다. 11에서 20이 매개 변수의 범위는 또한 엔진에서 사용할 수있는 Zavolzhsky 엔진 공장.
우리는 다음과 같은 특성을 진행합니다. 전극의 수에 따라 단일 또는 다중 전극 스파크 구별. 더 자세히 자신의 기능을 살펴 보자.
단일 전극 점화 플러그
"젤"은 이러한 긴 요소를 구비하고있다. 그들의 디자인은 매우 간단합니다. 금속 스레드와 유리 - 위 화이트 세라믹 본문 및 바닥입니다. 스파크가 발생되는 중심 및 접지 전극이있다. 이들의 직경은 2.5 mm이다. 촛불의 주요 장점 - 저렴한 비용. 그러나 단점이 있습니다. 당신이 강제 유도 엔진이있는 경우, 그들은 전체 전력의 잠재력을 최대한 발휘 할 수 없습니다. 그들은 또한 그들의 대응보다 내구성이 있습니다.
제조 업체 중 회사 '보쉬'에 주목해야한다 "덴소", "버루"와 "챔피언". 후자에 관해서는, 그것이 (중앙 및 측면 모두) 구리 전극을 사용한다. 이것으로 인해, 가열 요소가 크게 감소된다. 이들의 수명은 훨씬 더 유사하다.
또한 제조 업체 NGK을 확인합니다. 이러한 점화 플러그 ( "가젤") 가격은 무엇입니까? 천 루블 (4 기통)에 대한 제조업체의 최대의 촛불의 비용. 제품 특징 - 특수 중앙 전극의 존재. 그는 크게 오염의 위험을 감소 반으로 잘라 버렸군. 존재하는 경우, 스파크 (그 부분에서보다 정확하게 나) 제 2 전극에 충돌 할 것이다. 리뷰에 의해 판단, 이러한 요소는 높은 수명을 가지고 더 나은 스파크가있다.
은 "덴소"제조업체 "raspolovinit"오직 측 전극에 관해서. 그러나 대부분의 제품 NGK을 사용하는 것을 선호합니다.
다중 전극
하나 개의 전극을 분할하려고 제 1 타입과는 달리, 3-4에서 부재가 사용된다. 다음은 주요 장점은 다음과 같습니다 :
- 최고의 불꽃. 때문에 그 중 하나에 대한 그을음 측 전극의 존재에 지장 없다.
- 판매 추위와 뜨거운 두 항목에 있습니다.
- 연료의 자기 점화는 중앙에 정확하게 일어난다.
- 증가 된 엔진 우수 같은 좋은 연료는 실린더 실에 점화된다.
단점에 관해서는, 이러한 점화 플러그 만 높은 가격을 주목할 필요가있다. "가젤"- 따라서 타협을 선택하는 것이 필요하다, 상업 전송합니다. 많은 사람들이 촛불의 첫 번째 유형을 사용하지만, 단 하나의 전극은 두 부분으로 나누어 곳. 당신이 더 많은 기술과 고가의 유형을 구입하기로 결정한다면, 당신은 "호조"생산자, "보쉬"와 NGK에주의를 기울여야한다.
저항기
촛불의 새로운 세트를 구입하면 저항의 존재에주의를 기울이십시오. 편지 R 모양 세라믹의 한 부분이 있다면, 그것은 좋은 징조입니다.
이 촛불 고장으로부터 보호, 따라서 훨씬 더 오래 지속됩니다. 이들의 가격은 정상보다 10 % 이상이지만, 그것은을 위해 과불 가치 - 자동차 소유자의 노트에 대한 리뷰가 없습니다.
가스
확실히 당신은 가스 "가젤"특수 촛불이 있다고 들었습니다. 가스는 가솔린과 달리, 높은 옥탄가가 있습니다. 그리고이 촛불는 기능이 있습니다. 이들의 전극은 평소보다 훨씬 얇다.
그들은 의무적으로 사용할지 여부를하지만 기계는 HBO가있는 경우? 연습 쇼, 자신의 작품에 두께의 전극 훌륭한 일을 가진 보통의 촛불로. 그래서 가스 촛불에 대한 추가 비용을 지불하지 않습니다. 자동차가 가솔린 최대 좋은 따뜻한 필요로하는 더 많은.
결국 그 선택?
그래서 우리는 점화 플러그가 무엇인지 알게되었습니다. "가젤은"상업 전송으로, 최소한의 투자로 이익을해야한다. 새로운 촛불의 구입에 관해서는, 전문가들은 NGK 회사의 ONE-전극에주의를 기울여야 조언한다. 그들이 저항 함께 있던 것이 바람직하다. 전극은 두께가 선택되어야한다. 그것은 좋은 스파크의 보장이다. 그리고 두 갈래 전극의 존재 - 큰 장점.
설치
이렇게하려면 당신이 필요합니다 촛불 키를. 다음과 같습니다 :
준비가 펜으로 제품을 구입 할 필요는 없습니다. 그것은 신속하게 고장 - 자동차 소유자의 리뷰를 확인합니다. 레버는 구멍으로 나사 결합함으로써, 드라이버로서 사용될 수있다. 그럼, 어떻게 점화 플러그의 나사가? "가젤은"사전 전송에 배치됩니다. 다음으로 제거해야합니다 고전압 와이어를. 그들은 두꺼워베이스에서 가져옵니다.
와이어 자체를 만지지 마십시오. 그래서 당신은 요소를 손상시킬 수 있습니다. 이전 제거, 위치에 설정 촛불을 샀다. 한 손의 회전 힘. 당신이 그것을 과용하면 스레드를 제거 할 수 있습니다. 전원 키를 당기지 마십시오.
다음에, (동일한 기저) broneprovoda를 다시 설정하고, 다음의 실린더를 통과한다. 당신이 하나씩을 쏠 필요가 있습니다. 그렇지 않으면 특정 실린더에 대한 책임이있는 전선 지정하지 않습니다. 그래서 우리는 장소에 모든 것을 넣어 성능을 확인한다. 일반적으로 새로운 플러그 차량은 반 회전으로 시작합니다. 설치가 완료됩니다.
조정
시간이 지남에 따라 필요성은 확인 점화 플러그 간극을. "가젤은"부하가 실행 중입니다. 그리고 때때로 불꽃은 필요한 불꽃을 제공 할 수 없습니다. 시스템이 중지되면 점화 플러그의 나사 전극과 기재 사이의 간격을 확인한다 "풀". 그것은 밀리미터 한 0.8 사이를해야한다. 특정 프로브 (고지마 밸브에 전시 갭)을 사용하여 조사했다.
착취
시간이 지남에 플라크의 존재의 불꽃을 확인하고 간격을보세요. 이러한 요소의 적절한 동작을 위해 무엇인가를 60000으로된다. 새로운 설정이 실행 스파크 변화에 도달 할 때.
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