밀고 자 "Hovo"사양, 소유자의 리뷰, 사진

밀고 자 "Hovo"오늘은 러시아의 유형 및 기타 CIS 국가의 자동차의 가장 일반적인 브랜드 중 하나입니다. 우선, 이러한 인기는, 마지막으로는 그의 동료의 많은에 비해 상당히 저렴 간주되기 때문에, 그리고 좋은 부하 용량, 안정성을 가지고 있으며, 유지 보수입니다. 즉, 필요한 경우 쉽게 해당 서비스에 필요한 구성 요소 및 수리 주문을 찾을 수있다.

무슨 일이 기계의 도움으로 이루어집니다?

티퍼 "Hovo"오늘은 색상과 모직에 이르기까지 건축 자재를 마무리, 제품의 다양한 전송에 주로 사용된다. 소유자가 자동차의 비용을 회수하기 위해 가능한 한 빨리 원한다면, 그가없는 매우 부하를 시도 할 것이라는 점을 매우 당연하다.

이 회사는 기계의 대략적인 회수는 약 2 년이라고 말했다 트럭이 "Hovo는"하루 8 시간 사용됩니다 제공. 그러나 이러한 특성은 일반적으로 모든이를 준수하지 동안 차량이 과부하되지 않은 경우에 지정됩니다.

어떻게 작동 준비?

덤프 "Hovo는"인수한다 다음에는 지적되면서,이 타이어를 변경하려면 처음부터 예방 작업을 수행 할 것을 권장 기본적으로 중국의 타이어 전혀 다른 품질과 신뢰성. 일부 소유자의 작업의 최소 기간이 15 000km의 총에 달했다하면서 사건의 압도적 이러한 트럭의 소유자의 의견으로는 원래의 타이어는 약 40,000km의 주행 거리를 제공 할 수 있습니다.

타이어 원래 설치 "Hovo"(위의 사진 덤프 트럭)의 주된 이유는 작품의 약간의 시간을 가지고, 그것은 RV는 내부 챔버에 사용된다는 점이다. 그녀는 어느 순간이 가져올 수에서, 그래서 심각한 부하를 견딜 수 없습니다. 이것의 결과가 훨씬 저렴 것처럼 디스크 및 바퀴 바퀴의 전체 세트 교체 튜브리스 타이어 휠 유럽에 장착합니다.

전문가들은 어떤 차량의 작동 중에 이러한 장치를 사용하는 것이 필수 권장하면서 또한, "Hovo"(위의 사진 덤프 트럭 등)를 구입 한 많은 사용자가 자주, 네 바퀴에 센서의 부재로, 자동차의 단점을 가리 킵니다. 결국, 한 지점에서 운전자는 바퀴가 간단하게 사용할 수 없습니다 (동적 오히려 하드 수동 모드에서 매우 일반적이다)의 압력을 추적 할 수 없습니다, 그것은 다스 천보다 더 많은 비용을합니다. 대략 같은 수의 비용 및 전 륜구동 트럭에 센서를 설치, 그래서 같은 첨부 파일이 합리적이라 할 수 있습니다.

아직 단점이 있습니까?

우리가 다른 사람의 단점에 대해 이야기하면, 그것은 또한 많은 소유자 "Hovo"를 쓰기 중요하지 않은 중국 광학, 주목할 가치가있다. 밀고 자, 필요한 기능의 많은 수의 박탈 높은 비용이 다른 유사한 자동차와 비교할 특성.

특히, 원하는대로 조절하는 것이 가능하지 않은 헤드 라이트를 주목할 필요가있다. 광 빔이 크게 사용한 램프의 전체 효율을 감소시킨다 잡는 것은 불가능하다. 그러나, 다른 광원에 영향을 미칠 경우, 그들은 종종 구울 수 있으며, 운전자의 부분에 지속적인 관심을 필요로하고, "Hovo"를 제공하는 직원의 부분에. 그 사양 그 가치에 대해 매우 허용 티퍼, 말 그대로 정제하는 이유에 대한 원래의 가격보다 더 비싼 여러 가지 방법이다.

예를 들어, 사양 HOWO의 ZZ3407S3267C을 고려 :

크기 (mm) :

• 전체 치수 : 9710-10745 * 3453 * 2496;
• 본체 크기 : 6200-7800 * 2300 * 1400.

엔진 (D10.38, 유로 4)

• 작업 볼륨, ml의 : 9726
• 최대 전력 HP :. (380).

전송 : HW19710, 10.

운영 : ZF8098, 전력.

첫째 MOT

일부 검토 사용자는 차량의 최초 검사를 실시했다 방법에 대해 자신의 노출을 공유했습니다. 일반적으로, 트럭 "Hovo"의 특징은 시험이 처음 10,000km 후에 실시 된 점을 감안 긍정적이었다. 첫째로 완전히 원래의 미네랄이 제거 된 엔지니어링 유체 특별한 반 합성 오일로 가득 차 있었다 대신에있는 주요 구성 요소를. 그것은 어떤 사람들은 단순히 특정 수준에 액체를 추가하는 것을 선호하는 주목할 가치가 있지만, 국내 시장에이 광물이라는 사실은 말할 것도없고, 원래 중국어 유체의 아날로그를 찾기 위해 너무 쉬운 일이 아니다.

유지 보수는 어떻게?

당신이 "Hovo"(트럭)가있는 경우, 당신은 회사 자체 보증 및 공식 자동차의 유지 보수를 제공하지 않는 한, 공식 딜러 신뢰할 수있는 그 역에 예약해야합니다. 이 경우, 한 번 제조업체 상당히 엄격한 통제하에 제공되는 서비스의 품질을 유지하는 것이 주목할 가치가있다, 이미 이전의 러시아에서의 작업시의 주요 책임에 대처할 수 없다는 이유로 여러 파트너를 교체했다.

따라서, 이전의 경우, 많은 사람들이이 차에 의해 제공되는 서비스의 품질에 대해 불평,하지만 지금은 자신의 트럭을 가지고있는 사람들은 "Hovo"리뷰 대부분 긍정적 남아 있습니다. 즉 서비스의 품질이 적절한 수준에 있으며, 관리가 아주 제대로 작동합니다. 우선, 완전 예비 부품에 문제가 없다. 원하는 항목을 빠르게 창고에서 전달하고 구성 요소가 누락 된 경우, 그들은 즉시 제조자로부터 러시아로 전달 필요한 경우 즉,이다.

어떻게 바뀌 었습니까?

처음부터, 즉, 자신의 권세 아래 러시아에 전달되는 중국 최초의 자동차는 약 15 000km의 실행을했고, 당신이 그 다양한 문제의 소유자의 손에 얻을 때 것으로 알려져있다. 예를 들어,이 유형의 중국 자동차 종종 중앙 집중식 윤활 핀이없는 사실을 주목할 필요가있다, 어떤 예외도 "Hovo"(덤프)입니다. 소유자의 리뷰 검사없이 같은 장거리에 대해 크게 섀시와 스티어링 팁과 물 펌프 고통을 말한다. 즉, 기계는 원래에만 후속 작업의 과정에서 분명 있었다 어떤 기술적 인 문제와 함께 판매.

이러한 상황에서, 딜러는 상황에 어떤 문제가 재생하는 동안 생성 된 모든 오류를 제거하지 않고 공감왔다 있도록 질문을가는 공급자.

자동차의 다른 기능

치수 트럭 "Hovo"아주 최적의 거의 모든 도시 도로의 정상적인 통행을 보장합니다. 이 경우, 주요 기술적 구성 요소는 상당히 신뢰할 수있는 및 불만 발생하지 않습니다. 즉, 모터, 기어 박스 및 차축은 오랜 시간 동안 사용되며, 일반적으로 문제가 발생하지는입니다. 기어 박스는 미국의 국제 장착되는 동안 같은 트럭에 교량은, 회사 MAN 알려진 기술에 따라 설정됩니다.

유일한 단점은 가스켓 고무 밴드의 모든 종류, 즉, 완전한 다양한 고무 제품이라고 할 수있다. 특히, 많은 사용자가 자신의 리뷰에서 냉각 시스템의 감압과 상황을 지적했다. 프레온 주기적으로 사라질 수 있기 때문에 또한, 품질이 낮은 바다 표범도, 기후 제어에 영향을 미친다.

심각한 결함

우리는 이미 즉, 다양한 건설 현장에서 연속적으로 작동 할 수있는 트럭에 대한 매우 심각한 문제이다 덤프 트럭 "Hovo"하는 중앙 윤활, 진흙에서 계속 될 것이라고 언급했다. 정기 점검 및 수동 그리스 주입 방법을 수행하기 위해 많은 시간을 소비해야하고,이 경우 기계가 절대적으로 깨끗해야합니다. 그들이 점토와 모래 드립 발급 할 때 핀에 기름칠을하는 것은 불가능합니다.

또한, 특별한주의는 품질에 지불해야한다 , 스티어링 팁 원래 중국어 구성 요소는 단순히 필요한 하중을 견딜 수 없기 때문에, 그들은 처음에 재생 존재할 수도있다. 이 문제를 제거하기 만하면 유럽이나 미국에서 고품질의 대응을 설치하기로 결정 경우에 가능하다.

부유

기본적으로 서스펜션 구성 요소는 신뢰성이 아주 높은 수준의 차이, 그리고 그들이 필요하지 않은 예방 서비스를 제공합니다. 주철 재질이며 드럼 브레이크, 자주 버스트 - 가치 지적이 유일한 것은. 처음에 그들은 단순히 가열 변형하고 더욱 열로 연결 큰칼 패드에 시작합니다.

반면에, 거의 모든 드라이버를 등록하는 편안하고 전문 휘트니스 기계입니다. 따라서, 많은 HOWO 가치 덤프 트럭 돈이 짧은 거리에서 무거운 물건을 운반에 이상적이라고 말한다.

드라이버를 용이성

제조 HOWO 라디오, 침낭, audiopreparation, 온도 조절기, 가열 된 시트, 스티어링 칼럼 및 경사 각도를 변화시킬 수도 포함한 다양한 제품의 수송 중에 드라이버 우수한 조건을 생성한다.

유일한의 누락 - 겨울에 자동차의 정상 작동에 필요한 탐색 및 엔진 예열.