밸브 2109의 조정은 어떻게?

주로 차량 정비는 엔진, 연료 및 배기 시스템의 상태에 의존한다. 그리고 당신의 VAZ 갑자기 힘을 잃기 시작하지만, 때문에 "샷"들어는 배기관, 그것은 기계가 조정 밸브를 필요로한다는 것을 의미합니다. 2109은 그 구조가 유사하다하도록 설계되어 99 "라다" 및 "팔", 그래서이 차의 소유자는이 문서에 관심이있을 것입니다.

자신의 손으로 지침 조절기구

우선, 우리는 적절한 도구를 준비해야합니다. 우리는 프로브뿐만 아니라, 13 및 17mm에이 키가 필요합니다 작동합니다. 이러한 도구를 사용하면 안전하게 작업 할 수 있습니다.

어떤 순서로 일을 할까?

그래서, 먼저는 크랭크해야하는 크랭크 샤프트 위치 BMT를. 는 스프로킷과 캠 샤프트 하우징 용기에 어떤 자국이 일치하지 않을 때까지이 작업을 수행하려면 장치를 켜십시오. 다음에 바로 인 조절 밸브. 다음과 같이 2109 ( "구")가 수리된다. 여섯 번째와 여덟 번째 조절 밸브를 시작한다. 이어서 네 번째 및 일곱 번째로 진행. 이 밸브의 지난 몇을 조정하기 전에 그러나, 크랭크 축이 180 ° 회전해야합니다. 전원을 켜고은 시계 방향 필요는 없다. 또 다시 동일한 180 °의 크랭크 샤프트를 회전한다. 하지만 지금에 의해 조절 밸브 간극 2109 번호 I과 III. 그 후, 상세하게는도 5 및 2 번째의 진행 이전 단계를 반복한다.

어떻게 간격 조정을합니까?

이제 만든 방법보다 상세히 조절 밸브 VAZ 2109 첫째, 프로브가 캠 레버와 캠 샤프트 사이의 간극에 삽입된다. 그것은 많은 노력없이 통과 할 경우, 항목을 선택적으로 조절할 수 있다고 말했다됩니다. 프로브의 격차에 붙어 있거나, 반대로 너무 느슨한 경우, 밸브 2109이 필수입니다 조정합니다. 그런 다음 13, 17 개의 키 카 로브를 가지고, 이들에 의해 상기 조정 볼트의 체결 너트를 풀어. 지금은 격차가 원하는 각도로 회전해야합니다. 밸브 조정이 단계에서 모든 것이 완료됩니다.

"구"간격 값이해야 무엇입니까?

일반적으로, 국내 자동차,이 값에 관계없이 타이밍을 배열하는 방법은 동일하다. 간격은 정확히 0.15 mm이어야한다. 이 값은 표준, 조정을하기 때문에 필요보다 작거나 이상이면.

결론

물론,이 작품 이후 엔진의 동작은 더 안정 될 것이다, 그러나 규범 위의 전력의 증가는 기대하지해야합니다. 이 작업을 수행하려면, 소유자는 종종 만들어 기화기 튜닝 우리는 별도의 문서에 자세히 말할 어떻게 VAZ 2109을.

차량의 작동이 부분의 일정한 마모이기 때문에 그리고 마지막으로, 얼마나 자주에 대해이 조정 밸브 VAZ 2109,이 과정은 20-3만킬로미터 적어도 차례를 수행해야 않습니다. 또한, 조정의 분석되어 실린더 헤드, 필수적이다. 이러한 성공 조정 밸브의 모든 권고했다.