스티어링 랙 "Kalina": 수리, 자체 리프팅

갑자기 운동하는 동안 특징적인 노크 (특히 거친 도로에서 운전할 때)와 이상한 소리가 들릴 가능성이 높습니다. 이는 대부분 스티어링 랙 과 같은 중요한 요소의 오작동을 나타냅니다 . VAZ "Kalina"는이 브랜드의 다른 모든 자동차와 마찬가지로이 부품과 비슷한 디자인을 가지고 있습니다. 그러나 해체 및 설치 알고리즘은 약간 다를 수 있습니다. 그러므로 오늘날 우리는 조향 선반 ( "Kalina"VAZ)의 리프팅과 교체 가 우리 자신의 손으로 어떻게 수행되는지를 고려할 것입니다.

요소 디자인의 특징

예를 들어, "카리나 (Kalina)"와 같은 차량의 경우, 모든 유닛과 유닛의 지속적인 수리가 정상적인 조건입니다. 가장 신뢰할만한 부분조차 조만간 고장을 일으킬 수 있으므로 모든 주인이 스티어링 랙 수리를 기다리고 있습니다. "Kalina"는이 메커니즘의 다음 장치를 가지고 있습니다.

1. 스티어링 휠이 컬럼을 통해 회전 운동을 구동 기어로 전달합니다.
2. 후자는 랙과 모바일 연결을 통해이 에너지를 제공하고 이동시킵니다.
3. 로드의 끝은 스티어링 랙에 고정되어 휠을 돌립니다.

클램핑 스프링

보시다시피, 조향 랙 ( "Kalina 2117")은 매우 간단한 장치를 갖추고 있습니다. 따라서 조정과 교체에 어려움이 있어서는 안됩니다. 일반적으로 이것은 사실이지만, "Kalinovskaya"레이크의 디자인에 작은 세부 사항 - 장치와 장치의 접촉력을 조절하는 클램핑 스프링 -이 있습니다. 이 부분은 일종의 원추형이지만 작동 중 스프링 특성이 빠르게 사라지고 스프링 기능이 크게 저하됩니다. 따라서 필요한 노력을 회복하기 위해이 메커니즘을 주기적으로 강화할 필요가 있습니다. 그건 그렇고,이 봄은 검사 구덩이에서 밖에 볼 수 없으므로 조정 작업을 크게 복잡하게 만듭니다.

특수 키를 사용하여 똑같은 리프팅이 이루어 지지만 스티어링 랙을 분해 할 필요가 있기 때문에 모델의 구조적 특징 때문에이를 수행하기가 매우 어렵습니다. 아래에서 우리는 이것이 어떻게 행해지는지를 고려할 것입니다.

스티어링 랙 ( "Kalina") : 자동차에서 부품 제거

그럼 어디에서 일을 시작해야할까요? 가장 먼저 할 일은 차 앞쪽을 잭으로 세우고 뒷바퀴를 특수 멈춤 장치로 잠그는 것입니다. 다음으로, 우리는 내부에 앉아서 기둥의 스플라인 연결부의 볼트를 풉니 다. "칼리나 (Kalina)"는 페달 블록 구역에 위치하고 있으므로 예기치 않은 어려움에 대비하십시오.

우리는 조향 선반을 계속 수리합니다. 앞 바퀴를 해체 한 후 칼리나 (Kalina)는 회전 주먹 의 너트를 제거합니다 . 또한 엔진 실에서 교육을 실시 할 필요가 있습니다. 여기서 우리는 배터리에서 터미널을 제거하고 플랫폼 및 열 반사기와 함께 배터리를 꺼냅니다. 다음으로 랙 마운트를 몸에 고정시키는 너트를 풀어야합니다. 이제는 스티어링 랙 ( "Kalina"VAZ)이 성공적으로 분해되었습니다. 우리는 그것을 차에서 꺼내 수평 플랫폼에 놓습니다.

이제 수리의 두 번째 부분. 우리는 바이스 없이는 할 수 없습니다. 왜냐하면 그것들에서 스티어링 랙의 커버를 고정시킬 것이기 때문입니다. 그런 다음 막대를 왼쪽 및 오른쪽으로 이동하여 백래시가 있는지 진단합니다. 스프링 너트를 조이십시오. 조심하십시오 - 10도를 넘지 말고 조이십시오. 그런 다음 다시 백래시를 확인하십시오. 그래서 우리는 문제를 완전히 없애기까지 계속됩니다. 스프링이 심하게 조여지면 유압식 승압기로조차 핸들을 돌리는 것이 매우 어려워 질 것임을 기억하십시오.

우리는 다른 세부 사항들을 바꿉니다.

스티어링 랙이 바깥쪽으로 어떻게 보이는지주의하십시오. "칼리나 (Kalina)"는 유지 보수에 관한 많은 비밀을 저장할 수 있습니다. 그래서 레키의 요소 건강에 대해 조금이라도 의문을 품을 때, 우리는 그것을 새로운 것으로 바꿉니다. 그렇지 않으면이 부분을 새로 제거해야합니다. 부품 자체는 수리 키트로 구입할 수 있습니다. 현대 자동차 운전자에게는 큰 문제가되지 않습니다. 교체하고 필요한 모든 노드를 조정, 우리는 반대로 순서로 reams을 빌드합니다. 이 수리에 대한 모든 것이 성공적으로 완료되었습니다.

분해하지 않고 스티어링 랙을 조일 수 있습니까?

Kalina 가족의 차에 대한 매뉴얼에는이 메커니즘을 조정하기 위해 제거하는 것이 필요하다고되어 있지만, 일부 자동차 운전자는 차 안에서 직접 시간과 노력을 절약하기 위해 들어 올려야합니다. 조정 볼트에 도달하는 가장 편리한 방법은 구덩이에 가라 앉혀 몸의 맨 아래에있는 구멍을 찾는 것입니다.

이 부분은 바닥에 있기 때문에 시계 방향으로 당겨 야합니다. 당신이 위와 반대로 - 시간과 비교해 볼 수 있다면. 즉시 확인하고 실행하십시오. 그러나 우리는 손과 클러치의 도움으로가 아니라 스티어링 휠을 통해 그것을합니다. 나머지 순간에는 슬레이트의 리프팅이 위의 예와 같은 방식으로 수행됩니다.

조정 후이 품목이 여전히 소음을 내고 두드리는 경우 문제는 부품 중 하나에 있습니다. 그런 다음 스티어링 랙 ( "Kalina 2117")의 수리 키트를 구입하거나 새 부품을 구입 한 다음 전적으로 교체합니다. 그러나 후자의 옵션은 극단적 인 경우에만 사용됩니다. 스티어링 랙 "Kalina"VAZ를 교체하면 3-3.5 시간이 소요됩니다. 경험상이 기간은 현저히 줄어 듭니다.

스티어링 랙 "Kalina"VAZ : 서비스 수명을 늘리는 방법?

자동차에 유압 증폭기가 장착 된 경우 부품의 서비스 수명을 늘리기 위해 주기적으로 저수지 GUR의 오일 레벨을 점검하고 필요하면 정상 레벨에 오일 레벨을 추가해야합니다. 또한,이 메커니즘의 수명을 늘리기 위해 스티어링 봉의 꽃밥의 상태를 모니터하고 시간에 따라 변경하는 것이 좋습니다. 이렇게하지 않으면 누출이 생겨 확실하게 레일에 떨어집니다. 그리고 이것은 전체 스티어링 메커니즘의 고장을 초래할 수 있습니다. 그리고 수리 비용은 한 세트의 새로운 꽃보다 더 쌉니다.

기타 권장 사항

다른 권장 사항들 중에서도 우리는 마모 된 씰 및 씰에 대해 스티어링 메커니즘을시기 적절하게 검사해야한다는 점에 주목합니다. 레일의 견고 함을 위반 한 경우 즉시 손상된 부품을 새 것으로 교체하십시오.

운전 스타일에 특별한주의를 기울이십시오. 구덩이에 충격이 가하기 전에 전문가는 조심스럽게 "떨어지십시오"라고 권장합니다. 이것이 끝나지 않으면 디스크뿐만 아니라 스티어링 랙에도 영향을 미칠 것입니다. 확실히 파업을 좋아하지 않습니다. 경우에 따라이 규칙을 무시하면 견인력이 단순하게 구부러지고 더 이상 수리 할 수 없게됩니다. 이 경우 새로운 조향 장치를 구입해야합니다. 또한, 러더를 멈출 때까지 나사를 풀지 마십시오 : 힘 보조 시스템에서 압력이 증가하여 땀샘이 빨리 마모됩니다.

그래서 우리는 "칼리나 (Kalina)"에서 스티어링 랙을 조이는 방법과 서비스 수명을 늘리는 방법을 알아 냈습니다.