스러스트 베어링 설계, 대체 값

지지 베어링은 다양한 메커니즘의 중요한 구성 요소이다. 그게 없으면, 그들은 그들의 작업을 수행 할 수 없습니다. 지금까지, 거기에 다양한 베어링 많이이며, 각각은 자신의 이름, 모양과 크기를 갖는다. 그들은 널리 사용되며, 현대의 메커니즘에서 찾을 수 있습니다. 그것은이 작품을 배치하는 방법에 대해 자세히 살펴 가치가있다.

받침 측 방향 확산은 원통형 롤러로 구성되며, 각각의 후속 그 전에 무엇에 수직이다. 더욱이, 그들은 (부분으로 제품을 분리하는 장치) 보호 케이지 위해 분리된다. 이러한 구조로 인해, 베어링은 모든 측면으로부터 하중이 걸릴 수있다. 심지어 축 레이디 얼 하중을 제외. 그것의 뛰어난 성능과 이러한 베어링의 설치의 용이성에 신속하게 부품 현대 자동차의 구성 요소를 설치할 수 있습니다.

그것은 가장 일반적인 나열해야합니다 데이터 모델의 세부 사항을.

1) 외륜 (내부 또는 집적)을 담지 지원. 그것은 장착 구멍이, 그것은 플랜지를 클램핑이 필요하지 않습니다. 회전 정밀도가 항상 안정되도록 설치에 영향을주지 않습니다이 디자인을 작동합니다. 베어링이 유형의 외측 링을 회전 시키도록 사용된다.

2)지지 베어링 내주의 회전을 위해 분리 된 외부 링을 구비. 그래서, 제 구분하지만,이 시간은 제는 경우에 연결된다. 이 모델은 당신이 내부 링을 회전해야하는 경우에 사용된다.

외측 회전 분리형 내륜 3) 베어링 지지체. 이 상세는 이전과 동일한 특성을 갖는다. 이는 외부에 위치되는 링의 회전 곳에만 필요한 정확도를 적용한다.

4) 단독으로 분할. 그것은 이전의 두 같은 특성을 가지고있다. 그러나 그는이 굳어.

베어링의 교체에 대해 언급 할 필요가 없을 것입니다. 스러스트 베어링 랙을 두드리는 시작한 경우 - 그것은 긴급 변경해야합니다. 교체를 수행하는 것은 매우 간단합니다. 이렇게하려면 방법의 전체 질량이있다.

당신과 함께 랙 유닛의 완전한 해체를 수행 할 수있는 브레이크 디스크 와 주먹. 이 과정은 많은 노력을하지만, 새로운 방식으로 정렬을 설치할 필요가 없습니다.

또 다른 방법은 쉽습니다 - 그냥 스티어링 너클을 분리 랙을 분리합니다. 그리고, 실제로는 완충 스프링의 상부 부분을 제거.

또 다른 옵션을 선택합니다. 봄 - 다음 랙, 시작 제거합니다. 그러면 댐퍼로드 상에 위치되는 상부 너트를 풀어. 그리고, 스러스트 베어링을 제거 -로드에 제 너트를 알 수있다. 그리고 그것은 얇은로 대체해야합니다.

당신은 어떻게이 부분을 변경하는 시간이라고 결정합니까? 코너링 또는 낮은 속도에서 제동시 바퀴의 주변 어딘가에서 삐걱 거리는 소리가 발행됩니다. 이러한 소리 오른쪽 핸들로 이동합니다. 심지어 당신이 여행하는 동안 댐퍼 근처 어딘가에 갈고들을 수있는 경우 "스피드 범프" 와 부정을.