소형 SUV 미쓰비시 파제로 미니

차의 데뷔 미쓰비시 파제로의 일본어 마케터의 생산이 시작되기 전에 1994 년에 일어났다 umpeshno 미니는 젊은 세대들 사이에서 어떤 이유로 풀 사이즈 미쓰비시을 살 수없는 전 륜구동과 자동차의 많은 팬이있는 결론에 도달했다. 그들이 미쓰비시 파제로 미니를 개발 한 것이있다.

전체 크기의 인기를 감안할 때 오빠는 그 같은 파제로 미니를 만들기로 결정했다. 그러나, 떨어져 외부에서,이 차 공통점이 많은 다른 사람이 없습니다. 미쓰비시 파제로 미니 - 그냥 단축 파제로하지 않고 사본, 완전히 원래의 크로스 오버를 감소시켰다.

차량의 휠베이스는 2.2 미터입니다. 미쓰비시의 판매 미니 파제로 4 기통 엔진의 두 가지 유형. 모두 659cm3의 작동 볼륨을했다, 그러나 사람은 chetyrehklapannyh이고, 다른 하나 - 다섯 개 밸브. 후륜 구동은 상수이고, 앞 차축 연결할 수 있습니다.

특성에 따르면 미쓰비시 파제로 미니는 풀 사이즈 SUV의 열등하지 않다. 프론트 서스펜션 스프링과 독립적 일체형 리어 액슬, 4 채널 ABS는, 파워 스티어링, 에어백, 파워 윈도우, 오디오 시스템 및 중앙 잠금 잠금있다.

2 년 후, 판매에 차 미쓰비시 파제로 미니의 후륜 구동 버전을 떠났다. 작은 크기로,이 SUV는 클래스 오프로드의 대표자의 범위, 아름다움과 수준을 유지하고있다.

바디 미쓰비시 파제로 미니 금속, 모듈 형 설계. 이것은 섀시와 강성 프레임을 포함한다.

1998 년 인해 작은 변위 자동차에 대한 새로운 표준의 출현에, 미쓰비시 파제로 미니 크게 변경되었습니다. 그래서 작은 SUV의 2 세대를 만듭니다. 외관은 변경되지 않습니다.

새로운 미쓰비시 파제로 미니는 백mm 이상이되었고, 그 이전 여든보다 넓은. 엔진은 동일합니다. 개선 된 버전은 이전과 마찬가지로 안전과 편안함의 느낌을 준다. 휠베이스를 증가함으로써, 내부는 더 큰 및 자동차 자체보다 더 안정되고있다. 공작 인해 원형 헤드 램프 바디 디자인 스포티 한 화상을 취득 가능한 버전도이다.

이천 다섯 번째 해에 미쓰비시 파제로 미니의 약간 수정 된 버전이 있었다. 그것은 수정 된 그릴, 리어 범퍼와 헤드 라이트 리피터. 또한 변경 살롱. 지금은 부드러운 마무리와 실버 페이스트 새로운 의자를 가지고있다. 또한, SUV 다른 두 어셈블리 있었다. 첫 번째는 우수한 네비게이션 시스템 및 독점 모양과 두 번째 다르다 - 대비되는 색으로 착색 스테레오 시스템과 몸을.

미쓰비시 파제로 미니 : 자동차 소유자의 리뷰

속도로 주행 안전성, 앞쪽의 차축을 연결하는 대형 부팅 및 넓은 인테리어, 합리적인 연료 소비, 높은 좌석의 위치, 우수한 투과성, 짧은 휠베이스 앉아 편안 큰 채광창 (쉽게 연석에 의해 중단 될 수있다), 키가 큰, 좋은 침투성, : 프로 (예 : 낚시, 사냥 등) 야외 활동에 적합한 시속 백 킬로미터까지.

단점 : 느린 설정 속도 (가 추월하기 어렵 기 때문에) 시속 135km 이상의 속도를위한 차, 단단한 서스펜션을 잡을 필요가있다.