사양 "웅대 한 Vitara는"모든 도로에 편안함을 제공 할 것입니다

자동차의 기능을 평가할 때하는 것은 매우 일반적인 관행 인 경우 오프로드 또는 정복자이 모든 지형 차량에 위치 일부 nedodzhip 또는 마루 크로스 오버. 그러나, 반대 상황이있다. 당신이 보면 의 기술적 특성 "웅대 한 Vitara", 그들은 좋은 기회로, SUV를 확실히 보통 해당합니다. 그리고 외관 - 개발자가 존재하지 않는 미덕을 강조하는 전형적인 크로스 오버 SUV.

일본어 컴팩트 SUV - - 인기있는 자동차의 3 세대입니다 웅대 한 Vitara는 것을 즉시주의해야한다. 그것의 창조와 함께, 업데이트 작업 차를 제외하고 저자는, 자동차에서 요구 위의 모든 장점과 혜택을 저장하려면 대상을 쫓았 다. 사양 "웅대 한 Vitara는"완전히 일본어 디자이너들이이 작업을 대처 확인합니다. 그러나, 그들은 이전 모델 웅대 한 Vitara에 대한 특징 프레임, 클래식 버전을 포기했다.

이것은 물론, 자동차 및 향상된 관리를 촉진. 대신 같은 디자인의 요소는 약간 다르게 차를 평가할 수있는 유일한 변화하지 않았다 통합 프레임 소위 모노코크 바디를 보였다. 새로운 "웅대 한 Vitara"2013 아마 CAN BE 고려 된 전 륜구동 크로스 오버, 하나의 어떤 캔 봉사 할 증거 륜 독립 서스펜션. 그러나, 이러한 차량은 물론 얼룩 깨진 도로 극복 위치 인식 할 필요가있다.

이 증명은 이백의 꽤 괜찮은 지상고가 될 수 밀리미터 및 전송의 경우 여러 잠금 장치의 존재,이 고유의 크로스 컨트리 차량. 아니 근거가 될, 그것은 주목해야한다 "웅대 한 Vitara"사양 전송 케이스 등의 운전 조건을 제공하기위한 그 :

- 슬립 제한 , 중앙 차동 포지티브 로킹 가능성을 갖는

- 횡 차분 자물쇠를 적용;

- 연속 전 륜구동;

- 상기 연결 분배기 (언더) 간 륜 차동 잠기면.

사양 "그랜드 한 Vitara는"2, 4 에바 두 번 및 전원 (169), (140)을 개발하고 10 분의 6 리터, 106 리터의 세 가지 엔진 (가솔린) 볼륨 피킹 가능성을 제공한다. 가. 각각. 이 모터로 다섯 단 자동 변속기 또는 수동 변속기를 설치됩니다. 따라서의 구성 가속 시간 백 다름 12.5-14.4 초, 도시 소비 이하 10.6 리터 8 리터의 고속도로.

몸과 현재 분류의 서스펜션의 특징은 SUV와 함께하지만, 크로스 오버에 줄에 "웅대 한 Vitara"의 기술적 특성 이상이 차를 수행 할 수 있습니다. 평가에서이 약간의 차이에도 불구하고, 기계는 어떤 어려운 조건에서 운전하는 것은 접근 할 수없는 영역에 액세스 할 수 있도록 편의를 적절한 수준으로 승객을 제공 할 수 있습니다. 고속도로 도시에서와에서 운전하는 경우 웅대 한 Vitara는 필요한 보안, 속도 및 민첩성을 제공 할 것입니다.