미쓰비시 L200 픽업

1978 년 판매 첫 세대 미쓰비시 L200 픽업 트럭을 떠났다. 1 년 후 자동차는 "올해 최고의 미국의 트럭을."원 차세대 미쓰비시 L200은 1996 년에왔다.

이 모델은 세 가지 버전에서 사용할 수 있습니다 :

1. 단일 택시 2 인승 캐빈 및화물을위한 안정적인 플랫폼 전체 길이.

네 개의 좌석에 편안하게 좌석의 두 행을했다 두 개의 문 술집, 2. 클럽 택시.

4 인용 편안한 좌석의 두 행과 4 - 문 술집 3. 더블 택시.

또, 각 버전은 다음과 후방 및 수와 전륜 구동.

Matsubisi L200은 오프로드를 위해 설계되었습니다. 좋은 개통의 특성 - 긴 여행 서스펜션과 거대한 바퀴를 부과 높은 지상고. 튜닝 미쓰비시 L200은 크게 자동차의 주행 성능을 향상시킬 수 있습니다. 내부 바닥은 오십cm에 지상 발생합니다. 따라서, 차량에 쉽게 항목 (에만 별도. 옵션 등) 발판을 제공한다.

실내 미쓰비시 L200 A, 단순하고 금욕 색상은 회색 음영으로 구성되어 있습니다. 전면 패널은 명확하고 사용하기 쉽습니다. 거기 속도계, 타코미터, 온도 표시기 냉각제 (즉, 냉매) 및 그 연료 레벨. GLS에 블록 버전은 공기 온도 외부 게이지 경사계 전압계 더기구를 갖는다. 의자 스포크 두 쌍의 두 조정 및 스티어링 휠의 높이 조절 될 수있다.

백 Losch의 터보 디젤 용량 - 러시아에서 픽업은 하나의 내연 기관이 제공됩니다. 힘 (또는 분당 4000 회전) 2,400 리터의. 시간이 2000 RPM까지 도달 할 수 흡연자.

후륜 구동의 4 륜 구동, 강압 일련의 구동 다음 터널 미쓰비시 L200는 5 단 수동 변속기 및 작동 레버 스위치 타입 위치.

가솔린과 디젤 엔진, 대기 및 후륜 구동 버전과 러시아 연방에서 자동 미터의 모델과 기계가 제공되지 않습니다.

두 번째 행에 있기 때문에 발에 대한 낮은 천장과 작은 공간의 키가 큰 사람이 앉아 불편합니다. 더 주머니가 없기 때문에 또한, 작은 물건을 배치 할 곳이 없다. 그러나 주요 플러스 미쓰비시 L200은 - 처리량과 다양성이다. 이 차는 일톤 최대 중량화물을 수행 할 수 있습니다. 화물칸 강성 측벽에서. 이 긴로드를 운반하는 것이 가능하게되도록 리어 도어가 수평 위치로 접힐 수있다.

미쓰비시 L200의 최신 세대는 2006 년에 출시되었습니다. 디자인이 크게 변경되었다, 차는 더 부드러운 기능, 현대적이고 남성적인 모습을 가진다. 살롱은 현대되고있다, 그리고 승객이 증가 공간의 비용으로 다시 행에 더 편안했다. 그러나 미쓰비시 L200에 일어난 가장 인상적이고 중요한 변화는 - 수정 된 전 륜구동 전송입니다. 시속 백 킬로미터까지 주행 중의 도움으로, 당신은 모든 휠 드라이브 모드로 경제 모드로 전환 할 수 있습니다.

미쓰비시 L200 : 자동차 소유자의 리뷰

장점 : 좋은 투자율, 내부 넓이, 대형화물 공간 (뒷면에, 당신은 쉽게 표준 유로 팔레트를 넣을 수 있습니다), 좋은 높은 토크 엔진, 상대적으로 저렴한 수리, 안전

단점 : 편안함, 절연 불량.