"피아트 FIORINO"세 세대 모델의 역사

이름 "피아트 FIORINO"에서 가벼운 상업용 차량의 역사는 1977 년에 시작되었다. 첫 번째 모델이 출시 된 때이다. 그 이후 사십년는 통과하지만, FIORINO의 LCV-자동차는 여전히 빛으로 나올. 때문에 여러 가지 이유로 정당화되고, 그들 중 일부는 관심을 언급하고 싶은 인기 모델에 장기 생산.

첫 번째 세대

1971 년에 발표 된 피아트 127을 촬영 한이 플랫폼 소형차 모델의 기초하십시오. 그 개발자는 우연히없는 선택했습니다. 후 피아트 127은 "최고의 유럽 자동차 1972 년"카테고리 1 위를 차지했다.

그러나이 소형차에서 외부 FIORINO 다른. 그것의 구별되는 특징은 1.3 미터의 높이에 도달하는화물 몸 "발 뒤꿈치"입니다.

"피아트 FIORINO"제 세대 0.9 리터의 4 단계 "기계"의 쌍에서 실행 전륜 구동 및 45 마력 장착 하였다. 1980 년, 생산자는 현대 만들 수있는 모델의 모양을 변형하기로 결정하고 그들이 더 새로운, 더 강력한 엔진 차량을 갖추기 시작했다. 그는 1.1 리터의 볼륨을했고, 50 "말"을 개발하고 있습니다. 미래에는 여전히 휘발유했다 두 세 개의 엔진, 55 마력의 한 디젤이 있었다. 그것은 45 "말"을 생산하고 있습니다.

끝 (80)

"피아트 FIORINO"모델의 두 번째 세대는 1988 년에 출판되었다. 그러나 그룹 전문가의 업데이트 된 버전의 개발은 빠르면 1984로 시작했다. 그런 다음 완전히 새로운 자동차를 출시 할 잉태 기본 플랫폼 미니 자동차 피아트 우노로 이동합니다. 또한, 제 2 세대의 버전 폐쇄 체로서 생성하고, 픽업 등. 이들 모델은 2000 년까지 발표 할 것을 주목할 필요가있다. 12 년 동안은 생산과 약 250 000의 사본을 판매했다.

모델 "피아트 FIORINO"두 번째 세대를 위해 제공하는 8 개 개의 서로 다른 엔진. 가장 강력한 변종은 75 마력 1.6 리터 단위이었다. 자동차의 후드 아래에 엔진을 14 초 동안 100kmh로 가속되었다. 그리고 그 최대 150kmh이었다.

약한 모터는 1.7 리터 부피의 57 "말"을 작성했다. 그는 디젤과 5 단계 "기계"를 장착했다. 후드에서이 엔진 모델 135kmh로 가속 할 수있다. 100kmh 속도계의 표시 24 초에 도달했습니다. 이 엔진과 기계의 가장 큰 장점은 연료 소비했다. 복합 사이클에서 100km 디젤의 약 5 리터했다.

생산 뉘앙스

1992 년에 이탈리아 LCV-차의 재 스타일 버전의 게시를 왔다는 것을 주목할 필요가있다. 주요 기능은 플랫폼과 해치백의 스타일이었다 피아트의 Tipo, 그 당시에는 인기. 또한 재 스타일 버전은 새로운, 더 편안한 인테리어와 경제적 인 엔진을 자랑했다.

1994 년에, 회사는 피아트 밀레와 미래에 알려지게되었다 악명 높은 "피아트 우노 '의 유럽 버전의 새로운 플랫폼을 개발 알고도 흥미 롭다. 이 회사의 전문가가와 "FIORINO"을 구축하기로 결정했습니다 있도록베이스는 잘 밝혀졌다.

더 문제

제 3 세대 모델은 2007 년에 자동차 운전자의 관심을 끌게되었다. 그것은 완전히 다른 "피아트 FIORINO"이었다. 특징은 내부에 외부로 변경되었습니다. 이 차는 우아하고 컴팩트 한 유선형 미니 밴을 닮은왔다.

그녀의 이미지의 생성이 여러 디자인 마스터를 포함에 있도록 피아트 모델은 함께 전문가 토파 쉬와 PSA 푸조 기업들과 전문가들에 의해 개발되었다. 차의 "강조"깔끔한 광학 표현 형태, 긴 휠베이스와 대규모 강력한 범퍼에 시작했다.

내부를 보면, 당신은 어떻게 인체 공학적으로 배치 내부를 볼 수 있습니다. 우리는 실내 장식에 대해 이야기한다면, 우리는 자신있게 말할 수 있습니다 :이 경우, 기능을 신중하게 계획되어 부품, 컨트롤 및 부품 피아트 FIORINO을. "피아트 FIORINO는"더 편안하고 세련되고 아름다운되었다. 그리고 기능! 이 패키지는 윈도우 모바일의 기능과 USB-에서와 가죽 다기능 스티어링 휠, 조정 시작과 경사, 스피커, 오디오 시스템을 포함, 온보드 컴퓨터, 전원 액세서리, 주차 센서, ABS 및 다른 많은 좋은 옵션을 제공합니다.

의 특성

몇 마디는 엔진이 자동차 모델의 최신 세대의 후드 아래에 설치되어있는 것에 대해 말해야한다 "피아트 FIORINO." 1.3 터보 디젤은 5MKPP와 결합 오심 - 즉 가장 인기 있고 경제적 인 옵션들 중 하나입니다. 차의 도움이 155kmh로 가속 할 수와 함께 그는 75 "말"을 개발하고 있습니다. 운동 13 초 후 첫 번째 "백»피아트 전송 어느. 이 모델의 주된 장점은 경제적 인 비율이다. 도시의 100km는 5.7 리터 걸립니다. 그리고 길에서 엔진은 3.8 리터를 소비한다.

또한 가솔린 모터이었다. 1.4 리터의 볼륨, 그는 73 마력의 힘을했다 때 그들이 6 단 "자동"제안으로, 그리고 후드 단위로 버전도 인기였다.

댓글 소유자

마지막으로 차 "피아트 FIORINO '리뷰의 관심을 왼쪽으로 터치 할 가치가있다. 그리고 그것은하지만 대부분 긍정적 인 것을 기뻐할 수 없습니다.

엔진이 실행되는이 모델의 가장 큰 장점은, 사람들은들을 수없는 감사되는 편안함, 안락함과 뛰어난 소음 차단을 찾을 수 있습니다. 어느 방법에 의해, 서비스에 매우 소박한이다. 그리고 그것은 예외없이 모터의 각 관한 것이다. "피아트"우수한 고품질의 서스펜션과 뛰어난 광학에서 더 많은. 조명은 높은 빔을 포함하지 않는, 길을 아래로 이동 할 수 있도록 밝습니다.

그리고 물론, 자동차의 사람들 살롱을 무시하지 않습니다. 그는뿐만 아니라 심미적으로 만족뿐만 아니라 실제, 컨버터블이다. 뒷 좌석은 초 단위로 제거됩니다.

일반적으로, 충분히이 차의 장점. 마이너스 하나 - 자동차가 러시아 시장에 배달되지 않습니다. 당신이 그것을 구입하려는 경우, 때문에, 다른 나라에서 주문해야합니다.