어떻게 대시 보드 2114을합니까?

2114 -이 전자 계기판 패널을 사용하여 국내 최초 차량 중 하나입니다. 이 분야의 "선구자"는 물론, "10"은 다음 전자 VAZ의 모든 후속 모델에 적용되었습니다했다. 그리고 오늘의 문서는 계기판 장치에 전념 할 것입니다 2,114 번째 "라다".

장치 및 특성

대시 보드 2114, 전자 조합 이외에도, 특히 위치를 강조. 그리고 만약 1 세대 "사마라"이 어려운 14 일, 제거하는 동안 읽기를 대시 보드에 액세스 할 수있게, 외부에서 조직되었다, 내부의 "라다"조명 램프. 하지만 그 부분의 모든 기능이 아니다.

차량 2114 대시 보드는 물론, 메인 그중 19 개 심볼, 타코미터, 속도계, 냉각수 센서, 연료 레벨까지 포함한다.

냉각수 온도

그리고 우리는 표기법 왼쪽의 리뷰를 시작합니다. 여기에 2,114 계기판 포인터 갖는 냉각제 온도 센서. 레드 규모가 105 개도 섭씨에서 시작하여 130 주에 종료, 우리는 센서의 포인터가 그 범위 내에있는 경우, 엔진이 즉시 중지해야하고 식을 때까지 기다릴 있습니다. 그렇지 않으면, 모터는 필연적으로 해결할 것입니다.

회전 속도계

다음으로 우리는 속도계를 이동합니다. 이 계기판 속도계에 화살표 최대 규모이다. 그 표기법, 우리는 정상적인 것을 볼 엔진 RPM이 (공회전 속도는 계산하지 않습니다) 5,500 회전 / 분 2의 영역에 있어야합니다. 다음은 빨간색 규모 온다. 활성 영역에서 화살표 연락 냉각수 온도 센서의 경우와 마찬가지로 위험한 아니다. 그러나, 우리는 회전의 엄청나게 높은 주파수 잊지 말아야 크랭크 샤프트의를 뿐만 아니라 수반 증가 연료 소비 뿐만 아니라 엔진의 다른 모든 부분에 상당한 부담을.

속도계

계기판은 2114 확실히 속도계가 장착되어 있습니다. 이 패널 보드에서 중요한 세부 사항이다. 그녀의 증언은 과속 운전자의 제어에 따라, 이에 따라 안전도에서 그것은이었다. 따라서, 시간당 0.1 킬로미터 최대 출력을 판독해야한다. 계기판 2114 시속 0 ~ 200 km의 측정치와 속도계 스케일을 갖는다. 재미있는 것은, 거의 모든 국내 자동차 속도계를 가지고 읽기를 측정하는 이상 170kmh에 있습니다. 예를 들어, 젤에서 피크 레이트 (모델 년)에 따라 시간당 180-200 킬로미터 영역이다. 이상한 물론, 낮은 톤 트럭은 산 다이얼에서 다음 적어도 "백", 데이터 값에 가속 것을 ...

연료 레벨 센서

마지막 다이얼 게이지는 차량의 연료 탱크에서 연료의 수준을 측정합니다. 대시 보드의 오른쪽에 - 그것은 표준 체계 아래에 있습니다. 규모는 3 개 문자입니다 : 0, ½ 물론 1, 그것은 속도계와 같은 정확도로 데이터를 측정하지만, 예상 잔여 연료가 아주 진짜 볼 수 없습니다.

그래서, 우리는 대시 보드 2114을 구별하는 기능을 배우고, 그녀의 장치를 발견했다.