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"미쓰비시 딩고"자동차의 검토
"미쓰비시 딩고"- 일본에서 미니 MPV. 이 기계는 1998 년부터 2003 년까지 일련의 생산된다. 자동차는 국내 시장에서 주로 사용되었다. 그러나 일부 항목은 특히 극동 지역, 러시아에서 발견된다. 이름은 "딩고는"러시아 수단 "행운"로 번역 "빙고"에서 파생됩니다. 그러나이 성공 여부를이 모델? "미쓰비시 딩고"의 검토 -이 문서의 뒷부분에있다.
외관
큰 타원형 헤드 라이트, 넓은 그릴과 평면 후드 : 차의 앞 부분은 강하게 "파제로"2000 년대의 기능과 유사합니다. 자동차 "미쓰비시 딩고는"소형의 클래스를 의미합니다.
치수
기계는 매우 컴팩트 한 크기를 갖는다. 1.69 m, 높이 - - 1.62 m 따라서, 기계의 길이는 3.9 미터의 폭이다.
살롱
모든 차 "미쓰비시 딩고는"오른쪽의 운전이었다. 컴팩트 클래스에 속하는에도 불구하고,이 기계는 본격적인 미니 밴 등으로 다양합니다. 따라서, 내부는 충분히 넓고, 그리고 팔걸이 좌석은 변환 기능을 가지고있다. 살롱에서 몇 분을 위해 두 사람 전체 침대가된다. 또한, 매끄러운 층에 의한 기계 내부를 자유롭게 이동할 수있다.
기술적 특성
자동차 세 가지 가솔린 4 기통 엔진을 직원. "미쓰비시 딩고"엔진에 대한 자료는 1천2백98cm3의 볼륨을 가지고있다. 인젝터의 연료 분사와 함께 odnoraspredvalny 부 4G13. 그것의 최대 출력은 73 마력이었다.
가장 인기있는 차 "미쓰비시 딩고"엔진 - 4G15. 노테이션에 기초하여, 이것이 1.5 리터의 4 기통 엔진 용량이 분명해진다. 이 장치는 본체에 대해 측 방향으로 위치되어 인 - 라인 실린더이었다된다. 특성화 multivpryskom 가솔린 트윈 샤프트 타이밍 시스템의 존재. 이 파워 플랜트의 최대 용량은 110 마력이다. 이 모터 이처럼 사람들에게 사랑? 4G15 시리즈 엔진은 강건한 중 하나입니다. 1998 년 세단 '미라지'중 하나에 1,600,000km의 주행 거리를 기록했다.
- 실린더 내에 수정 된 공급 공기. 산소는 위에서 횡 방향 및 수직 방향으로 공급되지 않는다. 경험은 향상 실린더 충전 및보다 균일 한 연소에 기여하는 것으로 나타났다.
- 연료 분사가 흡기 다기관으로 수행되지 않는다. 4G93에서 연료 (디젤 "커먼 레일"에서와 같이)의 연소실에 직접 공급된다.
- 엔진 피스톤 구형 오목 부와 하부를 갖는다. 이것은 극적으로 반대 방향으로 공기를 지시합니다. 따라서, 연료 혼합물의 연소 챔버를 채우는 개선 행한다.
엔진의 전체 라인은 낮은 연료 소비가 있습니다. 백 기계는 복합 사이클에 휘발유 7-8 리터 보낸다.
전달
구름 미니 MPV "미쓰비시 딩"1999 년 자동 변속기 토크 컨버터 4 중지 세웠다.
결론
그래서, 우리는 무엇을 일본 차 "미쓰비시 딩고"을 발견했다. 러시아에서이 차를 사용하는 사람들은 그것에 대해 오직 긍정적 말한다. 더 큰 문제는,이 미니 MPV의 소유자를 가져 오지 않았다. 지금도 거의 20 년 후,이 기계는 편안한 인테리어와 경제적 인 엔진을 즐겁게하고 있습니다.
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