뮌헨의 '알리안츠 아레나'경기장

"알리안츠 아레나"(뮌헨) - 거대한 축구장 도시의 북부한다. 이상 71,000. 사람을 수용 할 수 있습니다. 여기에 2152 비즈니스 클래스 좌석, 1374 VIP 상자, 227 석에 사람들이 있습니다 휠체어. 나중에 문서는이 단지의 출현의 역사에 대한 자세한 설명은, 기술적 특성의 일부뿐만 아니라, 여기에 합격 한 상징적 게임의 수를 설명합니다.

개요

, 처음부터 2011 년 챔피언스 리그의 마지막뿐만 아니라, 2006 년에 개최 된 세계 선수권 대회의 영토에 .. "뮌헨 1860"과 "바이에른"두 클럽이 소유 한 개체 만 - 6 월 2005 년 이후 경기장에서 자신의 집이 유명한 클럽과 일치 누르고 있습니다. 잠시 후에, "바이에른은" "뮌헨 1860 '의 몫을 구입하고 지금은 자신의 단독 소유자입니다.

기본 사양

경기장 '알리안츠 아레나는 "슈바빙 - Freimann, 영토 Frottmaningskoy 황무지의 북부 지역에 위치하고 있습니다. 2006 년 1 월 16 일 독일 당국은 영토의 확장과 69 900 석에 대한 권한을 부여했다. 독일 월드컵 그는 60,000 명을 수용 할 수 있었다 분데스리가 경기에서 언론의 거대한 양의가없는 것을 확인하기 위해 필요했다. 다른 곳은 각각 전 세계에서 언론에 할당되었다. 66000 - UEFA 컵, 챔피언스 리그 등 국제 회의에서, 좌석 번호는 동일하게 유지됩니다. 관중과 기자들이 악천후 두려워하지 수 있도록 그들 모두는, 지붕 받고있다. 뮌헨 경기장은 1374 석을 갖추고 있습니다 백여섯 롯지가 있습니다. 도 2 개 유치원, 레고가 있고 좋은 가게 "바이에른은"약 800 평방 미터의 영역입니다 사이트에있는. m은. 모든 경기장 안에이입니다. 2012 년 5 월 박물관 "바이에른의 세계 역사"가 열렸다. 은 "알리안츠 아레나"외부에서 팬들을위한 노점을 많이했다. 6.5 평방. M. 미터는 손님이 반 시간 간격에서 식사를 할 수있는 다양한 푸드의 엄청난 금액이다. 9800 개 자동차 - 또한 이곳은 유럽에서 가장 큰 자동차 공원 중 하나입니다. 경기장의 북부와 남부에서 여객 버스를위한 350 석, 여전히 존재한다. 경기 티켓은 54 개 매표소에서 구입할 수 있습니다. 시즌 2006/2007와 섹터 (112) 및 (113)는 서있는 장소가 장착되어 있지만, 국제 게임에 - FIFA와 UEFA 요구 사항 - 좌석 의자가 설정됩니다.

디자인 기능

때문에 그 모양의 기사에서 제시 사진있는 경기장 '알리안츠 아레나', 또한 이름이다 - "풍선", "에어백". 일부는 "자동차 타이어"라고합니다. 지붕과 외관 3.5 고전력 증폭기의 압력에서 건조 공기로 팽창 쿠션 2,760 이루어지는. 특수 호스는 가스를 펌핑. 패드를 구성하고있는 Etilfluoretilen 물질은 0.2 mm의 두께를 갖는다. 각 요소는 파란색, 흰색 또는 붉은 색으로 조명 될 수있다. 현장에서 봉사 팀에 따라 조명의 변화. 블루 - 경기장에서 "바이에른"를 재생하는 경우, 그들은 빨간색, "뮌헨 1860"으로 덮여있다. 그러나, 경기장은 독일 국가 대표팀을 재생하는 경우, 조명은 흰색입니다. 경기장은 75 킬로미터 거리에있는 오스트리아 산의 정상에서 밤에 볼 수있는 매우 강력하고 밝은 빛이 장착되어 있습니다.

지붕은 가끔 햇빛로부터 보호하기 위해 폐쇄 특수 셔터가 장착되어 있습니다. . 경기장의 남쪽 인접 공원 탄막, 길이 543m, 폭 - 곡선 트랙에 따르면 136m 용이 아레나 지하 "Frottmaning"국에 의해 도달 될 수있다. 처음에는 경기장의 색상은 매우 자주 변경. 경찰에 따르면,이 때문에 사고의 수는 하루에 10로 증가. 이제, 색상은 매 30 시간 이상 저녁이 아니라 더 자주 변경할 수 있습니다. 또한, 블루 빨간색과 파란색 - 흰색 백라이트 조합을 금지. ULTRAS 몇 홈 경기에 다른 팬은 좌석의 증가에 대한 불만뿐만 아니라 다른 제한을 표명했다. 분개 팬들과 금지 큰 스트레치 배너 및 확성기, 플래그, 길이 제한 (더 이상의 미터) 팔.

수송

은 "알리안츠 아레나"이 지어진 후, 뮌헨은 조금 변경되었습니다. 여섯 번째 라인 메트로 (U6), 즉 "Frottmaning"(그것. Fröttmaning) 및 "마리 엔"은 확대되었다. 먼저 단말기가 좀 더 북쪽으로 이동하고, 경로의 수 배 증가 하였다. 또한, 추가 보행자 교량이 건설되었다. 그것은 또한 크게 증가했다 주차 열차 장소입니다. 때문에 팬의 급격한 유출로는 경기 후 확보했다. 추가 보행자 터널을 갖추고 역 "마리엔 플라 츠". 아우토반 A9은 북쪽 필드도 고속도로 접합 A99 등장, 8 개 차선으로 확대. "알리안츠 아레나 (Allianz Arena)는"주요 도로 교차점에 매우 근접하고, 또한 "Feldmoching"상대적으로 가까운 거리에 있습니다. 그것은 빠르고 매우 쉽게 액세스를 제공합니다.

역사와 건축의 시작

2001 년 10 월 21 일에 국민 투표가되는 결정이 찍은 및 건설이 곳에서 시작됩니다 여부, 도시는 필요한 인프라를 구축해야하는지 여부, 개최되었다. 참가자 3 분의 2는 단지의 건설에 찬성 투표했다. 곧 국민이 올림픽 경기장의 완전한 혁신에 대한 제안을 거부하기 전에. 결과는 건축가의 대회이며, 최종 투표의 미래 경기장의 8 개 제안 된 모델의 두를 하였다. 경쟁의 승자는 스위스 건축 회사였다 "헤르 조그 & 드 뮤론." etilfluoretilena의 투명한 덮개와 경기장 - 그는 경기장의 계획이 바젤에있는 '세인트 야콥 - 파크'같았다 개발했다. 그것은 내에서 조명 할 수 있으며, 자동 세척 할 수 있습니다. 경기장의 건설은 9 월에, 기초 21 10 월 마련되고, 2002 년에 시작했다. 2005 년 4 월 말, "알리안츠 아레나는"완전히 지어졌습니다.

경기장의 그랜드 오프닝

단지는 "뉘른베르크"지역 "뮌헨 1860"사이에 2005 5월 30일 게임에 문을 열었습니다. 후자의 찬성 2 :이 점수 3과 친선 경기를 끝냈다. 바로 그 다음날, 독일 국가 대표팀 경기장에서 "바이에른을"했다. 점수 4 잃은 팀 : 2. 두 게임에서, 경기장은 모두 66,000. 티켓, 용량 포장 판매되었다. 2005년 8월 5일는 "보루시아"로하면서 "바이에른"싸움을 분데스리가의 첫 경기를 호스팅 3의 점수로 승리 : 0.