예열 "Binar 5": 리뷰, 리뷰

에어 브러시, 비닐 및 기타 요소 - 대부분위한 러시아 운전자 인해 강력한 스피커 및 외부 조정의 설치에 자신의 차를 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 엔진 히터 - - 그러나, 구매는 정말 중요하고 필요한 일이 해결했다 운전자의 소수.

비용

새로운 아이폰의 절반 비용 비교 돈의 자동차 거액을위한 "장난감"에 보낼 수있는 아쉽 그 자동차 소유자에 대해서는, 시장 자체에 포함 된 국내 히터 "Binar"에 출연. 바로 그러한 장치의 평균가 27 천 루블의 범위 인 것을 주목해야한다. 상당히 저렴한 가격에도 불구하고, 엔진 예열기 "Binar (5)는"외국 유사의 배경에 눈에 띈다.

히터의 설계

디자인 엔진 히터 "Binar 5"는 아날로그 다르지 않다. 그것은 후드에 설치되고 일반적으로 냉각 시스템에 접속된다. 펌프 히터 "Binar 5 컴팩트"세트 모션 스트림의 부동액뿐만 아니라 내 장치 자체뿐만 아니라에서 냉각 시스템으로 전체 전에 자동차 시작된.

장치 구조는 하나 개의 목적을 위해 만들어진 : 원하는 값으로 냉각수 온도를 상승. 전원이 연결되면, 송풍기 및 연료 펌프 유닛은 현재 수신하고 점화 플러그에서 스파크를 제공하고 코일 순환 펌프로 진행한다. 연소기 동시에 노즐을 통해 분사 된 연료와의 혼합, 환경으로부터의 공기를 수용한다. 열 방출 스파크 바꿈에 의해 준비 혼합기.

에너지 결과가 벽을 가열하여 열 교환기를 통과 획득. 이들은 차례로, 예열기를 통해 폐쇄 형 시스템을 따라 이동하는 부동액은, 자동차 엔진의 트렁크 입사 가열한다. 냉각수 출구 및 입구에서의 유체의 온도를 고려하여, 센서가 배치되어 노즐을 통해 이동한다. 생성 된 센서 정보에 송신 제어부, 동작의 특정 모드를 선택한다.

부동액은 400 ^{° C의} 온도로 가온 한 ^후, 릴레이 자동 가열 된 공기가 실내로 유입되는 후 팬 히터 스위치. 온도는 100 ^{° C에} 블레이드가 정지 팬 저하되는 경우.

차 내부의 과열을 방지하기 위해, 전문가들은 최소 임펠러 작업을 설정하는 것이 좋습니다. 히터 "Binar 5"자동 및 수동 모드에서 작업 할 수 있습니다. 20의 최소 120 분 최대 - 당신은 작업의 시간을 설정할 수 있습니다. 관계없이 선택된 제한 히터 언제든지 정지 될 수있다.

예열기 "Binar 5"원격 제어는 전자 제어 유닛 및 타이머를 구비한다. 그들의 도움 제어 장치는 타이머 회로 후 모두 원격으로 로봇에 의해있을 수있다. 또한, 상기 히터 - SMS 메시지를 통해 스마트 폰에 의해 제어 될 수있다.

왜 예열기의 필요성

자신의 손과 차고에서 "Binar 5"를 설정하면 승용차에 주로. 이러한 장치를하는 데 사용됩니다 :

• 따뜻한 앞 유리와 승객 실 때 엔진을 정지.
• 낮은 주위 온도에서 자동 시작과 따뜻한 엔진.
• 심한 서리에 추가 온난화 구획 및 전원 장치.

"Binar 5"의 작동 원리

히터 작동이 완전히 자율적이며 자동차 엔진에 의존하지 않습니다. 연료 시스템 및 배터리에 장치를 연결합니다. 작업 "이진 5"열교환 예열기 시스템을 통해 통과시에 냉매를 가열에 기초한다.

전체 히터 듀티 사이클은 45 분. 관계없이주기의 어느 시점에 위치 여부, 언제든지 장치를 사용하지 않도록 설정합니다. 수동 또는 자동 단로 히터 연료 공급 및 연소 챔버 공기 후 45분가 취입된다.

냉매를 상기와 50 ^{° C로} 가온 한 후 자동 실내 팬 돌리면 일어난다. 온도가 ⁴⁵ ° C 이하로 떨어질 경우, 팬이 꺼집니다. 때문에 자동차의 내부에 쾌적한 온도로 예열한다.

추가 기능 "Binar 5"

지침 예열 장치의 추가 기능에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 히터의 모듈 형 디자인은 추가적인 기능을 수행하는 다양한 장치를 연결할 수있다. 휴대 전화에서 전화 또는 SMS 메시지의 도움으로 - 예를 들어, 연결 minitaymera는 가능한 정시 "바이너리 (5)"프로그램 또는 다른 장치의 도움으로 실행할 명령을 보낼 수 있습니다.

장점과 단점

이러한 장치에서 같은 소유자의 "Binar 5"리뷰는 긍정적 인 방법으로 형성. 허세 외관 :하지만 많은 사람들이 같은 약점을 말한다. 그러나이 경우 우리는 우리 나라에서 제조 된 모든 제품에 대한 많은 자동차 운전자의 편견에 대해 말할 수있다. 우리가 객관적으로 히터의 설계 및 수입 모델을 평가하는 경우 특별한 매력은 다르지 않다. 그러나, 외국기구 및 국내 외부 아름다움으로 필요하지 않습니다. 전시회와 미인 대회 "Binar 5"적당하지 않습니다. 히터의 소유자의 리뷰 고장에 대한 정보를 포함하지 않습니다. 이것은 분명, 악기의 장점에 기인 할 수있다.

우리는 "Binar 5"(코멘트는 점이다) 히터 및 다른 단점이있다 - 펌프의 소음. 그러나, 장치의 작동시 과도한 소음이 많은 불편을 가져 오지 않습니다 히터는 오두막에서 자동차의 소유자가 아닌 경우에 주로 작업을 시작합니다.

사실, 내 직업 히터 장치 "Binar 5"리뷰에 존재하는 무엇에 의해 판단하는 것은 쾅 수행 알맞은 온도, 엔진 신속하게 내부 따뜻하게 위로 거의 즉시 시작합니다. 진정하고 안도의 한숨을 쉴 수 모델 히터를 수입하는 것을 선호하는 사람들을 위해 : 히터는 많은 외국 브랜드와 디젤 엔진과 자동차의 모델에 대한 테스트되었습니다. 이 기계 작업에서 유럽의 대응을 잃고는 "Binar 5"큰, 아무것도 입증했다. 여기 작은 가격을 악기와 싼 항목을 수행하는 것이 필요하다. 게다가, 예열기 "Binar 5의 반응은, 몇 가지가 판정 글로우 플러그 보쉬를 설치한다.

국내 히터의 큰 장점은 단순함이다. 조립 소위 블랙 박스 장착시에 공장을 가지고있는 유럽의 모델과는 달리, 오용의 경우에 차단 엔진 시동의, 우리의 "Binar (5)는"간단하게 다시 시작하고 정전에 의해 복원됩니다. 수입 히터는 자동차 수리에 감소하는 경우, 국내 모델은 손으로 쉽게 생활에 가져올 수 있습니다.

자신의 손으로 "Binar 5"를 설정

자신을 설치 예열하지 않는 것이 좋습니다. 은 "Binar 5"명령에 포함 된 발행하는 것은 이러한 시스템의 설치에 전문적인 지식과 경험을 필요로한다. 또한, 장치 자체의 설치 이후 보증 서비스 차량에 장애가 발생할 수있다.

당신은 손으로 기기를 설치할 경우, 어셈블리의 규칙, 히터의 추적 관찰하는 것이 필요하다.

설비의 설치에 가장 리프트 또는 피트와 함께 차고에서 이루어집니다. 자동차의 후드 아래에 직접 설치하기 전에 히터뿐만 아니라 수용하기 위해 필요한 예상 공간이 있지만, 모든 통신 : 와이어, 파이프 및 배기 전기. 그렇지 않으면 촬영하거나 뒷 좌석 아래에없는 경우, 별도의 해치를 만들기 위해 중 하나를해야합니다, 연료 탱크에 무료로 액세스가 있어야합니다.

이 히터 배선을 풀고이 엔진 실에서 시작됩니다 정확히 파악하는 것이 현명합니다. 연료 펌프에서 연료 라인과 배선이 가장 후드 아래에서 풀 타임 주최자에 소요된다. 원격 시작 와이어 운전실 난방 리모콘에서 실행되는 파형에있어서 누워. 전동 보드의 엔진 실의 모든 배선이 운전실로 지향되는 고무 플러그이다. 뚜껑이있는 절개하거나 또는 추가 배선의 구조를 대상으로 작은 선반을 잘라 통해 상기 원격 "바이너리"리모콘 용 와이어에 전달된다.

리모컨의 위치에 의해 정의 된 내부 공간. 에 따라서는 계기판의 일부 요소를 제거하는 것이 필요하다. 조작부는 히터 와이어에 연결되어 그 배선에서 나오는 패널에 장착된다. 중앙 장치로 신호 - 와이어를 부착 릴레이 원격 자체 중계 시작한다. 네거티브 와이어는 통상 볼트 차량 중량에 부착된다.

연료 근처 탱크 펌프를 장착, 그것은이 운동하는 동안 기계적 스트레스를받지 않는 방식으로 수행해야합니다. 펌프의 최소 경사각은 이상적으로는 토출 노즐 조회 가지며, 수직으로 위치해야 15 °이다. 일반 자동차 주최자에 배치 공급 배선 및 toplivoprovood. 전기 배선 및 연료 파이프는 가열 및 이동 부분이 서로로부터 일정한 거리에 위치해야한다.

이 부하 자유롭게 이동할 수 있도록 보일러는 확고하고 신뢰할 수있는 기준에 장착된다. 배선 및 이동 가열 부품으로부터의 거리에있는 다른 통신 보일러.

펌프와 새로운 연결을 작성 할 때 필요할 수 있습니다 - 냉각 시스템의 사이드 바 히터에 착수하기 전에 냉각수의 리터의 몇 가지를 구입하는 것이 좋습니다.

이 유체의 흐름을 감소시키고 흐름을 완벽하게 차단을 일으킬 수 있기 때문에 튜브 냉각 시스템은 구부러지지했다.

공기 펌프 보일러 히터에 가능한 한 가깝게 설치된다. 피팅 송풍기는 응축수 배수와 물을 수 있도록 똑바로 보일 것입니다. 입구 관은 진흙과 물에 점점로부터 보호되어야한다.

배기관은 주변 부품을 상하게하지 않도록 부착된다. 절연 재료를 폐쇄 된 것이 바람직하다.

배터리 전원 코드의 양의 단자에 접속 된 히터이다. 퓨즈 "바이너리 5 '액세스 가능한 위치에 설치 있지만 습기와 먼지로부터 보호해야합니다.

코드 "Binar 5"오류

예열기 "Binar 5"OFF 히터 제어부로부터의 신호에 의해 함께 대부분의 경우에 오류 시동 및 동작 중에 발생. 고장의 각이 디스플레이에 표시되는 코드가 있습니다. 에러가 발생하면 LED 디스플레이에 오류 코드가 천천히 깜박입니다.

자주 발생하는 오류 히터

종종 소유자의 자동차와 히터 "Binar 5"얼굴을 가진 두 가지 유형의 결함 - H 01 H 02 첫 번째 보고서의 과열, 두 번째 -에 대한 과열에 너무 많은 고정 온도 차이, 측정 된 온도 센서와 과열 센서.

문제 해결

쉽게 오류를 수정합니다. 이 작업을 수행하려면 :

1. 액체 회로의 전체 검사를 수행한다.
2. 필요한 경우, 펌프를 확인 새 것으로 교체합니다.
3. 확인 과열 및 온도 센서, 교체의 케이스의 고장.
4. 사용되는 부동액의 품질을 확인합니다. 이는 주위 온도에 따라 적용한다.

결과

예열 "Binar 5"로 인해 성능과 기술적 특성에 러시아 자동차 시장에서 가장 인기있는 가열 장치입니다. 시간은 겨울에 연료 소비를 줄이고, 콜드 스타트로 인한 손상으로부터 차량을 보호하기 위해 그러한 장치를 설치하는 것은 가능합니다.

"바이너리 5"의 가장 큰 장점은 유럽에서 제조 된 유사한 장치에 비해 상대적으로 작은 가격입니다. 주어진 마크 예열기 동작의 규정의 준수와 질적 안정적인 장치 자체를 증명했다. 히터 "Binar 5"크기가 작고, 따라서 기재된 자료, 설치 및 관리의 용이성, 그리고 정확도는 운전자들 사이에서 인기를 얻을 수 있었다.