무인 택시에 타고 싶으십니까? 미국으로 여행

피츠버그, 펜실베니아, 미국의 도시에서, 무인 택시의 함대가 있었다.

새로운 택시 특징

원래 네 개의 무인 자동차 포드 퓨전의 거리에 나타났다, 고객을 평가하는 자신의 장점을 즉시 할 수. 같은 택시 드라이버에서 고객의 안전을 위해 여전히 좌석을 가지고 있으며, 매우 드라이버 엔지니어가 동행했다. 그럼에도 불구하고, 기계는 자동적으로 일곱 트래픽 감지 카메라, 환경을 표시하는 데 사용되는 레이더 시스템, 고급 컴퓨터 시스템뿐만 아니라 레이저 (20)를 사용하여 더 많거나 적은 땅으로 이동할 수 있습니다.

파일럿 프로젝트

이제 무인 택시 시범 사업으로 "피츠버그의 가장 충성 고객 '만 사용할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 미래에 그들이 도로에 하루 24 시간을 보낼 것입니다 지구 계획이있다.

드라이버없이 자동차의 새로운 세대를 개발 - 무인 트럭 시동뿐만 아니라 목적 "볼보"와 제휴 - 무인 택시의 꿈은 "오토"의 인수 후 몇 개월 후에 현실이되었다.

좁은 거리를 운전하는 것은 매우 어렵 기 때문에 무인 택시를 개발 한 회사의 선택은 피츠버그로 떨어졌다. 래피 크리코리안 - 택시를 개발 한 첨단 기술 "동네 짱"에 대한 센터의 이사 - 무인 택시 피츠버그에서 운전 마스터 할 수 있다면, 그들은 세계의 다른 도시에서 뿌리를 내릴 수있는 좋은 기회를 가질 것이라고 말했다. 또한, "동네 짱은"피츠버그에있는 카네기 멜론 대학에서 개최 자율적 인 차량의 많은 연구에 근거했다.

목표

"이 택시는 앞으로 단계입니다"- Entoni Levandovski, "오토"의 설립자 파트너는 말했다. 테스트는이 기술의 성공에 중요한 역할을한다. 개인 차에 실행 가능한 대안을 만드는 것은 미래를위한 필수적이다.

물론,이 회사는 정확히 프로젝트의 미래를 예측할 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 무인 택시는 회사의 사명의 추가 구현을위한 거대한 잠재력을 가지고뿐만 아니라 전체 사회를 개선 할 수 있습니다. 교통 사고의 수, 현재 주차 차량에 사용되며, 사람이 매년 시간의 수조를 소비하는 교통 체증 치우는 도시 지역의 20 %의 방출을 감소 - 이러한 목표 중.

"동네 짱"은 - 도시의 거리에 무인 택시를 전송 한 최초의 회사가 아닙니다. 만 유사한 파일럿 프로젝트는 "미쓰비시"에서 전기 자동차와 함께 싱가포르에서 8 월에 발사되었다.