라다 2115 - 최고 수준의 기술 장비

소유자를 반영하는 첫 번째 일은 그냥 표현 외부 "철 말"을 만드는 방법에 관하여, VAZ-2115을 구입했다. 이의 놀라운 아무것도 없다. 리뷰에 의해 판단, 기술 장비 및 차량 동역학 기계가 VAZ-11183의 전원 장치가 장착되어 있습니다 특히, 아주 허용, 그래서 종종 모양 만 변경 될 수 VAZ 모델이다.

항상 라다 2115 튜닝있는 설치를 참조 전면 범퍼, 역학의 관점에서 성공할 수 있지만, 설계 및 완벽하게 설치 한 경우, 그것은 도로에 자동차의 흐름에 구별, 차에 신선한 독특한 모양을 제공 할 것입니다.

무거운, 부피가 설치 후면 범퍼 라다 2115 자동차는 견고 함을주고 있지만 그 아래에서 것은 적어도 네 "붙어"입니다 것을 조건 배기 파이프. 항상 자동차의 공기 역학적 특성을 개선하기위한 적절한 설정 스포일러 없습니다. 라다 2115는 고속에서 리어 휠이 도로에 집착하는 것이 더있을 것이다 그래야, 속도에 큰 증가하지 않습니다, 전륜 자동차의 가족에 속한다.

많은 장인, 그들을 위로 수직으로 열 원인, 전면 도어의 디자인을 변경하는 힘든 작업을하고 LADA (2115)의 걸작을 추구한다. 이곳은 고가의 엘리트 외국 자동차에 허용됩니다.

그것은 단지 긍정적 인 뜻을 자동차의 엔진에 관해서는, 당신은 라다 2,115 리뷰의 소유자의 의견을 청취합니다. 따라서 주로 칩 튜닝 또는 전자 파워 트레인 제어 시스템의 재 프로그래밍을 노출 모터의 일부이다. 프로그래밍의 선택은 오늘날 많은 있다는 것을 주목해야한다, 그러나 그들의 모든 엔진 파워의 증가로 이어집니다. 스피커의 악화로 이어질 또는 낮은 옥탄 휘발유의 사용을 가능하게 점화 타이밍을 변경할 수 있습니다 엔진의 연료 소비를 최적화하기 위해 낮은 속도로 작동 할 때 엔진 출력을 증가시킬 수있는 인기있는 버전.

공장에서 즉시 띄는 것이다 적어도 5 %가 전원 장치의 용량을 증가시킬 수있다 칩 조정을 실시하는 단계 (90)를 초기 설정 마력

단, 연마 또는 천공없이 전통적인 실린더 벽을 연마 생산하고 있더라도 스트로크 실린더를 늘리면, 그 용량을 증가시킬 수있다. 이 감소 설치하여 달성 단조 피스톤, 경량 및 높은 크랭크 샤프트 현대화 흡기 매니 폴드를.

벽 윤활 나은 결과 감소의 거칠기 결과, 실린더 벽면 래핑 벽과 피스톤 사이의 간극을 증가시킨다. 피스톤의 작동 스트로크 저항을 감소하면 증가 크랭크 속도 증가의 회전을 용이하게 엔진 출력한다. 도로에 더 자신감을 느낄 수있을만큼의 실행 튜닝이 간단한 많은 운전자하십시오.