루돌프 디젤 - 내연 기관 발명자

차량 엔진의 효율성을 개선 두근 거리는 과학자 이상의 세대. 그러나 아이디어는 제출하고 이론적으로 정당화하기 - 새로운 것을 발명하는 것을 의미하지 않는다. 그것은 실제적으로하는 수백 싸운 것을 확인하기 위해 관리 한 사람들, 그리고 자랑스럽게 "발명가"의 제목을 입을 수 있습니다. 따라서 그것은 개업이고, 내연 기관의 세계를 가져 루돌프 디젤은 공기의 압축에 의해 점화된다.

위대한 발명가의 전기

루돌프 디젤 파리에서 1858 년에 태어났다. 가족의 생활은 돈이 부족에 그의 아버지는 제본으로 일했다. 프랑코 - 프러시아 전쟁이 그들의 조정을하기 때문에 그러나 잉글랜드로의 이동은 불가피했다. 그리고 디젤 엔진 제품군은 독일 민족에 속한 것으로하고, 우월 주의자 반응을 방지하는 것으로 알려져있다, 그것은 이동을 결정했다.

곧 12 세의 루돌프는 어머니의 형제, 교수 Barnikelyu 공부하는 고향 독일로 보내졌다. 가족은 실제 학교에서 학습, 매우 따뜻하고 책을 많이했다, 그리고 영리한 삼촌은 세계 유명의 미래 발명가의 이익에 갔다와 다음 아우 크스 부르크 폴리 테크닉 학교에서 이야기. 1875 뛰어난 학생 루돌프 디젤 (Rudolf Diesel) 씨는 내연 기관을 발명 할 수있는 아이디어를 점화 된 뮌헨 공업 고등학교에서 학업을 계속하기 때문에. 교수 Bauerfeyndom와의 대화에서 그는 엔지니어링 같은 기술 분야에 현대 세계에서 가장 큰 관심에 대한 그의 제자들에게 말했다. 내연 기관 - 그런 다음에야 그는 소년 긴 꿈과 증기 엔진의 교체 작업 것을 배웠어요. 뮌헨 대학 교수 칼 린드 디젤에서 공부 한 젊은이는 그가 12 년 동안 이사로 재직 냉동 공장에서 작동하도록 초대했다. 나중에 그의 이름에 의해 호출 될 본 발명 - 기본적인 고용에도 불구하고, 루돌프 디젤 삶의 주요 목적에 작업을 떠나지 않았다. 디젤 엔진의 인식 만 여기에 우리 현대인은, 이미 발명자의 이름을 잊어.

먼저 디젤 내연 기관

노력의 몇 년 동안 나는 꿈의 실현을 위해 루돌프 디젤 넣어. 칼 린드의 도움으로, 사회의 이론적 계산은 그의 작품에 관심이 아우 크스 부르크 엔지니어링 식물을보고 실험을위한 공간을 제공했다. 긴 2 년 동안 자신의 발명 루돌프을 완성하고 실험 한 동안 폭발이 발생, 그는 약간의 상처를 배웠습니다.

곧 정의가 수행하고 노력이 보상 된 - 최초의 디젤 내연 기관은 턴온 엔지니어링 세계를. 디젤 도움으로 점화를 만들기 위해 노력하기로 압축 공기의 불길이 플레어가 발생, 연료를 주입하기 위해 다음과. 전 세계 과학자의 작품의 인식에도 불구하고, 러시아와 미국에 초대, 네이티브 독일은 엔진이 오랫동안 존재 한 말을, 자신의 발명 이전에 확고하게 남아 있었다. 아마도 독일의 다른 발명은 디자인에 존재하지만, 세계는 여전히 서 있지 않는, 개발, 승자는 먼저 결승선에 온 것입니다. 독일의 루돌프 디젤에서와 같은 반응으로 자신의 목적지에 도착하지 않았다, 타협 할 수 없습니다, 그리고 1913년 9월 29일 그는 런던에서 보트에 간 한. 밤에만 과학자는 엉망이었고, 아침에 비어 있었고, 밤이 소송을 터치하지 않았다. 이 때문에 독일의 비 인식 또는 비극적 인 사고에 자살 여부는 알 수 없습니다. 몇 시간 후, 어부는 잘 차려 입은 사람의 시체를 잡았지만, 성난 폭풍이 다시 바다에 몸을 던져 그들을 강요했다. 미신 어부들은 믿고 인간의 영혼이되어 물 요소를 유지하기 위해 물었다. 차가운 물과 모래 바닥은 메모리 여전히 디젤 엔진에 살고있는 천재 발명가의 마지막 집이었다.