전함 Gangut : 설명, 역사, 지휘관 및 흥미로운 사실

함께이 시리즈의 3 배를 가진 전함 "인감은"1909년 6월 16일 해군 조선소에 놓였다. 이것은 러시아 함대의 부활의 시작이었다. 출시가 1911년 9월 24일 개최되었다, 그의 마지막 2 년 지속되었다. 1913 년, 그는 시험, 승인을 통과, 12 월 1914 년 발트 함대의 전함의 1 여단에 합류했다.

새로운 선박의 배경 건설

전함을 포함한 발트 해의 네 전함의 건설을위한 전제 조건 "도장은"1905 년 러시아 일본 전쟁에서 러시아 제국의 완전한 패배였다. 쓰시마의 비극은 니콜라스 2 세와 러시아 제국의 정부, 긴급하게 해결하는 데 필요한 가장 중요한 두 가지 작업을하기 전에 넣어 :

• 다른 자본주의 국가에 비해 러시아 함대의 전체 후진성.
• 절대 불일치 제어 시스템 구축 및 함대의 형성의 문제를 해결하기 위해 필요했던 교육 간부의 요구와 목적.

러시아 제국의 해군의 머리 함대의 가압 요구 사항을 잘 알고있는 제독을 경험하지 않은 사실은없는 소문, 경험하지 않은 전략가와 전술가, 그리고 황제가 황실 가족의 일원으로 임명 제독 총장이다. 제독의 어시스턴트 제너럴 매니저는 해군 부서였다.

모든 중요한 결정과 해군의 주문은 특히 바다에서, 자신에게 작은 군에서 이해 황제를했다. 광대 한 국가는 선박과 해군 장비의 건설을위한 조선 프로그램 및 기술 사양의 개발을 포함됩니다 군사 교리, 아니었다.

국경을 방어하기 위해 거의 아무것도 - 그것은 러시아 바다에 갈뿐만 아니라 법원을하지 못했다는 사실에 내려왔다.

조선 프로그램

두 개의 작은 프로그램은 짧은 시간에 발트와 새로운 차량의 흑해 함대에 대한 구축 할 수있는에 따라 개발되었다. 선박 4는 전함 "도장"3 개 잠수함과 서비스에 대한 모선을 포함, 발트해에 필요한 구성했다.

흑해 함대를 들어 14 구축했다 구축함 과 세 개의 잠수함을. 터키는 흑해에 상황보고, 긴급 영국과 브라질에서 3 최신 전함을 구입하기로 결정합니다. 따라서, 변경 사항은 즉시 만들어집니다 및 선박 "황후 마리아"의 세 가지 유사한 유형, 9 구축함과 "바"유형 6 잠수함을 구축 할 예정이다.

차 세계 대전, 1914, 프로그램의 것도 또한이 아닌 단일 선박이 시작되지 수행되지 않았다.

전함 "인감"을 포함하여 시리즈 선박,

발트 함대 시리즈 "인감"에 대한 네 드레드 노트는 해군 조선소에서, 하루, 1909년 6월 16일에 규정되었다. 그들의 건설 경험이 풍부한 러시아어 엔지니어의지도하에 실시 하였다. 주요 공급 업체 러시아 기업이었다. Putilovsky 금속 공장 - Obukhov, 포병 타워 - 갑옷 Izhora, 대포로했다.

9 월, 그들은 지연 전함의,하지만 정제 및 완료를 발표했다. 원인 : 러시아의 식물들이 어려움에 대처하는 새로운 기술을 개발했다; 선박 장비 발주 한 외국 기업은 의도적으로 중단 및 배달 지연. 한탄의 결과입니다. Subquality 선박 12 월 1914 년에 의뢰, 전쟁의 대부분은 하나의 샷을 발사하지 않고, 도로에 서 있었다.

설명 선박

프로젝트 전함, 사실, 20 세기의 시작을 진행하지만 마음을 가지고하는 시간도 수단도 있었다되었다. 그것은 오류를 정정 할 수 있도록 할 것 선박, 배달하기 전에 테스트되지 않았습니다. 그들은 이미 아무 것도 정확하지 수있는 선원에 의해 수행했다. 결과는 즉시 비밀로 분류되는 정도로 실망되었고, 전쟁의 선박은 도로에 서 있었다.

드레드 노트 데이터는 단순한 실루엣을 특징으로 한 경우 : 상부 갑판이 직선을했다, 민법의 네 개의 타워는 동일한 수준에서 두 헬기와 두 개의 파이프에 있었다. 전신이 열세 횡 격벽 수밀 구획으로 분할된다. 세 장갑 갑판. 타워 메인 배터리는 서로 등거리 기준으로 설정합니다.

배의 중간 부분에서 보일러와 엔진을 설치했다. 주거 건물 팀은 활에 있습니다. 후면에 - 장비, 전원, 라디오 방 스티어링, 장교 '캐빈을 보관.

"인감"전함의 주요 기능은 구성과 포병의 전개했다. 여기에서, 진드기했다 , Obukhov 공장을 새로운 총 52 구경과 노력 금속 공장 설립 trohorudiynaya 타워 설치를 생성. 십이 305mm 급속 건 및 범위는 23km보다 25도 큰 각도로 상승한다.

타워 설치는 773t의 무게를 가지고, 환기 및 난방을 갖추고 있었다. 타워에서 탄약의 저장이다. 120 밀리미터 내 총을 풀링 plutongi 두 군. 소성 메인 내 구경 이슬러 시스템 (2)과 광학 거리계를 사용하여 제어 하였다.

장점과 단점

전함 "인감"의 가장 큰 장점은 의심 할 여지없이 포병,이었다 외국 유사 우수 많은 점이다. 다음은 부인할 수없는 장점 개발자와 두 러시아어 식물의 집행 - Obukhov 및 금속.

아무것도 희생하지 않고 화해 할 수없는 화해 할 수 없다는 - 나머지의 경우, 단순한 사실을 확인했다. 그것은 강력한 무기, 갑옷을 꿰 뚫을 수없는, 높은 실행 속도, 대형 순항 범위를 결합에 관한 것입니다. 그것은 모두 함께이 시간 동안 불가능했다. 원하는 결과에 가까운 얻기 위해 무언가를 희생 할 필요가 있었다. 이것은 승무원의 갑옷과 생활 조건의 비용으로 이루어집니다. 더 나쁜 일본어 선원을 살았다.

또 다른 중요한 단점은 매우 낮은 seakeeping을 입증했다. 이 때문에 치명적인 붕괴에 보드에 충분한 연료를 취할 불가능했다. 그는 1929 년에이 해양 트레킹을 확인했다.

전쟁

그럼에도 불구하고, 전함 "인감은"차 세계 대전의 전투에 참가했다. 1915 년 11 월 지역의 전함의 모습 "페트로 파블로프 스크"와 "인감"의 1 여단의 순양함, 고틀 랜드의 섬은 550 개 이상의 분에 견딜 수 있도록했다.

1918 년, 전이는 크론에 Helsingfors 전함에서 만들어졌다. 1925 년 재건 한 후, 그는 "10 월 혁명"을 이름. 그는 러시아와 핀란드어 전쟁에 참여한다. 위대한 애국 동안 레닌 그라드를 옹호했다. 그 결점에도 불구하고이 군함, 영광스러운 경로를 통과 러시아와 소련 선원 및 임원 감사합니다.

다음 서비스, 러시아의 함대, 그리고 47 년 동안 - 소련, 전함 "도장"의 지휘관이 많이 바뀌었다. 대부분의 경우, 그것은 러시아 함대의 전통에서 자랐다, 좋은 임원입니다. 서비스의 경우, 1944 년, 전함은 빨간색 배너의 순서를 수여했다.

전함 "인감"(1890) : 창조의 역사

전함 "인감은"- 같은 이름을 가진 러시아 해군의 유일한 선박이 아니다. 4. 영광스러운 이름이 전통이 된 선박이 부름을 받았다. 각 배는 함께 영광스러운 러시아 해군에 대한 공통 이름과 소속을 자신의 운명과 목적, 그러나 그들의 관계를 가지고있다. 선박의 이름은 스웨덴어를 통해 러시아 함대의 첫 번째 승리를 달성 도장, 핀란드, 반도 부근에 위치, 도장의 케이프의 명예에 제시되어있다.

아르마 '인감'(1890) 같은 이름을 가진 세 번째 선박이다. 그것은 20 년 조선 프로그램의 일환으로 지어졌습니다. 전문가에 따르면, 전함 디자인은 매우 좋지 않았다, 건설의 품질은 선박의 파괴에 결국 주도, 가난한했다. 주요 단점 - 그러나뿐만 아니라 러시아 조선 산업 재해이었다 높은 과부하. 이 문제가 발생하여 다른 국가입니다.

전함 러시아어 제국 함대 "인감은"1888 년 해군 조선소에서 상트 페테르부르크 년에 설립되었다. 2 년 후 그는 물에 자신의 하강을했다. 1894 년에 완성. 작업하는 동안 그는 예금의 증가 속도가 감소되었다 600 톤의 과부하를 인정했다.

전함의 죽음 "도장"

이 배는 그의 죽음을 주도 거의 신비한 이야기를, 발생과 함께. 가을 1896 년 전함 다행히 거의 그의 죽음을 주도 바위에 배의 바닥을 받힌. 그는 SO 전설적인 제독 카 로프의 감독하에 갔다 그가 수리를 독에 넣어 크론 슈타 트, 그의 이동을 얻었다 1897 년 6 월 그는 미지의 수중 바위에 실행되는 반환 전술 훈련에 참여했다.

6 시간 승무원은 영웅 선박의 삶을 위해 싸웠다. 그러나 아무 소용이 모든. 배를 저장하는 것은 건설 중에 허용되었다 기밀 파티션의 위반으로 인해 할 수 없습니다. 그는 바닥에 가서 아직 비보 르크 만의 깊이에 있습니다. 승무원이 아니었다 중 한 사람이 죽었다. 캡틴 Tichotsky KM 개인적으로 나는 가라 앉는 배의 가능한 모든 코너를 테스트 만 모두 구출 확신 된 후, 그를 포기.

제작사 "도장". 모노 그래프 시리즈 "Midel 프레임"

선박, 사람처럼, 자신의 운명을 가지고있다. 일부에서는이 승리와 영광으로 가득 찬 긴 수명이다. 둘째 - 근면, 성실하게 업무를 수행한다. 아직도 다른 - 짧지 만 밝은 생활을하는 사람들. 함대, 배, 그들의 운명 특히 출판의 역사에 관심이있는 사람들을 위해 "인감은"각 문제는 하나 이상의 시뮬레이션을위한 응용 프로그램과 함께 제공의 일련의 그림에 전념하고있다 "Midel 프레임"라는 논문의 시리즈를 생산하고 있습니다. "전함"황후 마리아 "Midel 프레임" "- - 그림을"석방을 포함하는 집 "인감"을 게시하여 작성되었습니다.

순양 전함 "인감은"전함 "황후 마리아"는 달리 -, 지난 두 차례의 세계 대전 베테랑이다. 그의 재미있는 생활, 배에 영광을 가져왔다 명에 대해, 논문 "Midel 프레임"시리즈의 출판사 "인감은"전함 "인감"전용 공간입니다. 도면 모델을 수행하고 흥미로운 선박에 대한 정보와 선박은 가정이었다 누구를 위해 사람과 근무지의 삶을 읽어 전문가 도움이 될 것입니다. 자신의 손으로 배를 만들기 - 더 재미있을 수 있는지? (1)의 규모의 전함 "인감"의 모델 : 350.

결론

러시아어 함대의 역사는 흥미로운 사실 가득합니다. 글쎄, 그건 재미가있을 수 있습니다 - 전함 "도장"의 죽음 것으로 보인다? 은 "Varyag"로 영웅은 적과 싸우고 죽었다 없습니다. 그러나 이것은 사실이 아니다. 그것은 냉소적 들릴 수도 있지만,이 교훈은, unsinkable 선박에 대한 강화 된 요구 사항 추출, 슬픈 사실이다,하고. 제독의 제안 카 로프 SO는 수밀 격벽은 이제 충돌하는 동안 많은 선원의 생명을 구원하는 새로운 방법, 시험되고있다. 공적 주장 1 순위 Tichotsky KM 와 그의 팀은 6 시간, 촛불로 밤을 포함하여, 배를 저장하는 모든 것을했다는 것을, 존경의 가치가있다.