디자인 및 사양 "혼다 시빅"

2011 년 봄, 자동차의 아홉 번째 세대의 첫 번째 판매는, "혼다 시빅은"시작했다. 하지만 지금, 나중에 년, 2012 년, 일본은 최근 다시 스타일 시리즈 세단 판매에 갔다 대중에게 발표했다. 데뷔는 미국 로스 앤젤레스에서 열린, 그리고 2013 년 국내 자동차 매니아는 새 차를 살 수있다 "혼다 시빅을." 사양, 외부 참신하고 가격은 우리의 검토에 표시됩니다.

디자인

외관의 변화는 기계의 가난한 빌드 품질과 충분하지 우아한 외관에 대해 불평 자동차 소유자의 인기 수요에 의해 생산되었다. 새로운 제품이보다 역동적되고, 체력을 얻고있다 주목해야한다. 재 스타일 세단 형 자동차는 새로운 범퍼 디자인을 가지고 - 그것의 앞 부분은 이제 크롬 인서트로 장식하고, 차 뒤에 더 위협 찾기 시작한다. 대부분의 변경은 라디에이터 그릴과 헤드 라이트 메인 빔을 겪었다. 이제 라디에이터 "혼다 시빅은"청소년에보고하기 시작했다. 이 회사는 시장의 확장을 제시 할 계획 때문에 그리고, 제조업체를 추구함으로써 (현재 성숙 사업가뿐만 아니라 활성 청소년뿐만 아니라 자동차 수를 구입). 사진 세단 버전을 아래를 참조 할 수 재 스타일.

사양 "혼다 시빅"

측면에서 주목해야한다 의 기술적 특성 및 가솔린, 하이브리드, 가스 - 새로운 부산물 엔진 모델의 다양성을 가질 수 있습니다. 유일한 유감은 더 디젤 공장이 없다는 것입니다. 그러나 "혼다 시빅"모두 같은 기술적 특성이 있었고, 아마 항상 상단에있을 것입니다. 그러나 먼저, 살펴 보자 가솔린 엔진. 이들의 기본은 1,800cm3의 142 마력 엔진 용량입니다. 그것은 유럽에서뿐만 아니라 러시아 시장에서뿐만 아니라 표시됩니다. 상위 트림 레벨은 6 단계 "자동"또는 5 단계 "기계"함께 작업 201 마력 모터에 전원을 사용할 수있을 것이다. 하이브리드 설치에 관해서는, 그것은 단지 유럽 시장에 나타납니다. 가솔린 버전에서의 힘은 110 마력, 모터 출력은 23 "말"이다. 일반적으로, 하이브리드 (132)의 전력 발전 할 수있는 마력. 엔진과 사양 "혼다 시빅은"자동차가 100km 당 연료의 더 이상 5.34 이상 리터를 소비 할 수 있습니다. 110 마력의 모터 가스 라인 단위 용량을 종료한다. 다른 세대의 HBO의 식물과 달리 엔진은 천연 가스에 독점적으로 실행 할 수 있습니다. 휘발유와 같은 장치는 소비하지 않습니다.

비용

음,의 기술적 특성 "혼다 시빅은"우리는 지금 가격에주의를 기울여야 할 때입니다, 바라 보았다. 국내 소비자는 제조업체에 780 천 루블의 표시가 시작됩니다 기본 모델의 비용을 포함하여 세 가지 트림 세단을 제공하고 있습니다. 참신은 오디오, 온도 조절 장치, 전기가 장착되어 -heated 거울 온보드 컴퓨터와 대형 5 인치 디스플레이를 설정됩니다 기본 모델의 각각의 내부에서와 같이 가열 네 자리. 가격 최고 구성은 950,000 루블에 도달합니다.