"기아 Sporteydzh"크기, 신체적 특징,

지금까지 컴팩트 크로스 오버는 많은 인기를 얻고있다. 현지 시장에서, 그들은 초 만 소형차 모델이다. 다음으로, 가장 인기있는 것들 중 하나를 고려 : "기아 Sporteydzh"(치수, 사양 및 일반적인 특성을).

특징

이 차량은 소형 한국어 크로스 오버입니다. 그것은이 세그먼트에서 가장 인기있는 모델 중 하나입니다. 봄부터 지난해 러시아에서 생산하고 카자흐스탄 시장에서 또한 지역에서 생산 된 자동차 3, 4 세대입니다.

이야기

이 기간 동안 1993 년부터 생산 된 고려 차, 4 대했다.

첫 번째 스포티지 (NB-7)의 생산 및 그는 러시아 ( "Autotor")을 포함하여, 생산 된 2006 년에 졸업했다.

두 번째 세대 (KM)은 그것은 또한 "Avtotore"제작뿐만 아니라, 우크라이나 (ZAZ)에서 2004에 출연했다.

셋째 스포티지 (SL)의 2010 년 판에 전자가 생산이 여전히 진행되는 "아시아 자동"에서 시작되었습니다 교체했다.

네 번째 세대 (QL)는 "Avtotore"와 "아시아 자동"에서 2016도 사용할 수에 출연했다.

몸

5 도어 스테이션 왜건 - 모든 스포티지는 기존의 세그먼트 체형을 가지고있다. 그러나 구성에 따르면, 지난 두 세대 "기아 Sporteydzh '의 5 도어 해치백과 같은 더 많은 것이다. 그 크기는 높이 1.855 m 4.48 m 폭 길이 및 1.635 m이다. 후방 1.625 m - - 휠베이스는 2.67 m, 전방 곡. "기아 Sporteydzh"의 버전에 따라, 2.25 m - 1.636 중량 2.05 m이었다. 새로운 본체 기자에 따른 설계는 SUV 포르쉐 유사하다. 연료 탱크 (62)를 L.

또한, 프리미엄 브랜드의 제조 업체의 예 다음은 범퍼 높은 먹이는의 수정 된 디자인의 형태로 공장 조정 "기아 Sporteydzh"를 제공하기 시작했다.

엔진

현지 시장에 자동차 세 4 기통 엔진이 장착되어 있습니다. 그 중 두 - 가솔린 일 - 디젤.

• G4FJ. 1.6 리터의 터보 엔진. 177리터을 개발한다. 가. 5500 rpm에서. / 분. 1500에서 265 nm의 -. / 분 4500 REV.

• G4NA. 모터 (2) 대기 리터 크게 변위 이전 저전력 장치의 성능 뒤쳐. 용량 150 리터. 가. .. 6200 REV / 분의 토크 - 4000 REV / 분으로 192 nm의 ..

• D4HA. 가장 강력한 버전은 디젤이다. 터보 차저 엔진 2리터 185 리터 발생한다. 가. 4000 rpm에서. / 분. 1750 나노 미터에서 400 - 2,750 REV / 분 ..

"기아 Sporteydzh"의 로컬 버전 엔진이 전체 범위. 다른 시장에 묶기는 1.6 리터 가솔린과 1.7 리터 디젤 엔진이 사용할 수 있습니다.

전달

세 개의 송신이 가능 스포티지 6 단 자동 및 수동 7 단 수동 트랜스미션 DCT 로봇. 2 L 버전은 장착와 "기계"와 "자동", 터보 차저 경우 - DCT, 디젤 - 자동 기어 박스.

2리터의 스포티 사용할 모두 전송과 전륜 구동이다. 더 강력한 버전은 전 륜구동이다.

차대

두 서스펜션 스포티지 - 독립. 프론트 - 유형 맥퍼슨, 뒤 - 멀티.

5.3 m - 정리 18.2 cm, 선회 반경이다.

브레이크 - 모든 버전의 두 축에 디스크.

은 "기아 Sporteydzh"가능 16, 17-, 19 인치의 바퀴. 각각 70분의 215, 60분의 225 및 45분의 245, 최대 그들의 크기.

내부

품질 및 객실 장비 - 세그먼트에 대한 괜찮은 수준에서. 기자는 "운전"과 "바퀴"는 지적 유럽 동료들과 라인의 조립 및 재료 모두의 품질이. 아무것도 "기아 Sporteydzh"에 대해 인체 공학적 불평 없습니다. 내부 치수도 충분하다. 단점 중 테스터는 운전석 머리 받침의 위치, 후면 문에 아무런 핸들을 확인합니다.

이 공장 조정 "기아 Sporteydzh는"내부에 확장 주목해야한다 : 더 높은 버전이 특별한 트림 요소를 가지고있다.

후방 좌석 접었을 때 운반 용량 491 리터 1,480리터이다.

Osnashenie

또한, 기자는 풍부한 장비를 확인합니다. 그리고 "기아 Sporteydzh"높은 버전에서 사용할 수있는 대부분의 옵션 있지만, 보안 분야에서 멀지 않은 그들 뒤에 엔트리 레벨을 완료합니다. 그래서, 그들은 낮추고 오르막 떼어, 6 개 에어백, 자동차 및 트레일러 안정화가 있습니다.

높은 장비 (대역 avtoparkovschikom 보존 시스템, 문자 인식, 맹점 모니터링, 자동 브레이크) 환기 앞 좌석, 파노라마 루프, 무선 충전 전자 보조 다양한 장착된다.

공연

가장 느린 버전은 2 L의 AWD의 스포티지입니다. 100kmh로 가속은 제조업체에 따라 "자동"으로 수동 변속 11.1 초, 11.6 초 정도 걸립니다. 제 2 실시 예보다 크게 신축성 : 60 ~ 100km에 가속도 / 시간 11.1 초에 비해 6.7 초가 걸린다. 전륜 구동 조금 더 빠른 버전 : 10.5 및 11.6 초는 각각 100kmh로 가속합니다.

10.4 초에 비해 6.2 초 :은 "역학"과 변형의 스트로크 앞서의 자동 변속기와 가속 자동차. 약간 이상 180kmh - 모든 수정 2L의 최대 속도입니다. 5.2 초 - 디젤 스포티지는 9.5 초 60km/h에서 장소와 100kmh로 가속. 약간 낮은 성능에도 불구하고, 가장 빠른는 터보 차저 1.6 리터 차입니다. 동일한 원칙이 변형 "기아 Sporteydzh"는 각각도 9.1 및 4.7를 갖는다. 두 버전의 최대 속도 201kmh입니다.

모두의 최소 연료 디젤 엔진을 소비 : 도시의 7.9 리터 고속도로에서 5.3 리터와 혼합 조건 6.3. 각각 9.2, 6.5, 7.5 리터 :이 표시등에 그녀의 뒤에 1.6 리터 스포티지해야합니다. 최소 강력한 버전은 가장 비싼 연료이다. 7.9 리터 - 혼합 모드에서 6.3 리터 - 수동 변속기와 프론트 휠 드라이브 버전은 도로에 도시에서 10.7 리터를 소모한다. "자동"모든 륜 구동 자동차는 약 0.5 리터를 능가한다.

탑 기어 테스터는 정밀하게 제어 특히 이전 세대 모델에 비해 좋은 에너지 집약 서스펜션,뿐만 아니라 디젤 엔진과 자동 변속기의 조정 작업을 말한다. 따라서 기자 "바퀴는"디젤 엔진의 상대적으로 시끄러운 작업에 대한 이야기.

비용

2 리터 가솔린 엔진의 초기 버전. 1.25에서 200 만 루블까지 할인없이 올해 머신의 가격. 2,095,000 루블 - 디젤 스포티지는 1.905 구입하실 수 있습니다. 가솔린 터보 차저 버전은 2,065,000 루블에 판매.