"Yaroslavets", 러시아 제 보트 (프로젝트 376) : 특성, 목적

물 검색 침몰 한 배에서 통신 부설, 강, 호수, 저수지, 법의학 수사에서 구조 작업 -이 분야에서 자격을 갖춘 다이버를 돕기 위해 유용 할 수 있습니다. 잠수 작업에만 다이버의 용기와 영웅을 필요로하지, 러시아의 강, 호수 넓은 구역에서 수행. 필요한 장비 및 액세서리를하는 것이 중요합니다. 물 속에서 작품이 좋은 준비없이 수행 할 수 없습니다. 시작하기 전에 작업의 장소로 다이버를 수송 할 기술적 보수 용기를 확인합니다. 원칙적으로, 사십오m의 깊이 강과 연못에 수중 작업에 대해 "Yaroslavets을"적용 - 보트 프로젝트 (376)은 공예품의이 유형은 해군 러시아 해군의 요구에 맞게 설계되었습니다.

용기의 발생 내역

러시아어 보트 "Yaroslavets"(프로젝트 376)는 20 세기의 50 대 나타났다. 해군과 경제의 요구를 들어 다이빙과 세관 작업에 사용되는 예인선의 초안을 필요로했다. 즉, 보트 프로젝트는 1948 년에 승인 된 이유 수 (376)와 "북한"암호를 받았다입니다. 그것은 자신의 함대와 경제의 일부 영역을 사용하기로했다. 선박의 설계에서 철도로 선박 수송에 필요한 모든 특성이 있어야합니다 러시아 제 보트의 필요 조건을 하였다.

1953 년 야로 슬라 블 조선소, 반 공식 일련의 이름을 가져옵니다있는 덕분에, 법원은 즉시 큰 시리즈를 출시 수두 보트 프로젝트 (376)에 발표되었다. 그러나 2 년이 선박의 성능을 개선하고 생산 기술을 업그레이드 할 수 프로젝트의 일부 내용을 변경했다. 376U 보트 프로젝트 - 새로운 "Yaroslavets는"이있다. 변경 후 선박의이 유형은 적극적으로 해외뿐만 아니라 군사뿐만 아니라 민간 부처 및 기관뿐만 아니라에 대한 배달을 사용하고있다. 보트를 제조하기 시작했다 두 번째 회사는 Sosnovsky 조선소 (키로프 지역)이되었다.

외부 특징

"Yaroslavets"- 보트, 엔진 룸 및 선미 빌지 구획 위 Kapoma와 깎아 지른듯한 데크 하나 개의 나사, 선루와 갑판실 서스펜션과 배이다. 선박의 선체는 일반적으로 전체 크로스 스티치를 수행한다. 보트는 여섯 수밀 격벽, 세 개의 연료 탱크는 용기의 바닥에 장착되어 장착되어 있습니다.

그것은 국경, 관세 또는 승객 커터 예상 공격에 중요하지 않습니다, 선박의 모든 유형의 외부 특성은 다음과 같습니다 절단기의 길이는 약 이십일m 폭이 네 가지입니다. 깊이 - 2.1 미터 거리에 있습니다. 배 열두 명까지 수용 할 수 있습니다. 선박의 무료 실행 속도에서 열 개 노드까지 될 수 있습니다.

기술적 특성

러시아어 생산 보트 시리즈는 "Yaroslavets은"자신의 작업을 목적지로 다이버 또는화물의 운송을 줄이기 위해, 연못, 강 또는 호수의 고장을 사전에 방지 할 수있는 방법으로 설계 것으로 알려져있다. 레이드 견인 보트 또는 보트를 쉽게 얕은 물뿐만 아니라 얕은 얼음 표면에서 작전을 수행하는 방식으로 구성된다. 또한, 철도 수송 용기를 제공하므로 배의 크기를 고려 현상을 가지고 계산 하였다. 바다에서 작업의 경우 보트 디자인의 작은 깨진 얼음 얼음 킹스턴을 제공가있다. 변위 보트 - 46.9 m, 부하와 평균 퇴적물 - 1.27 m, 부하없이 - 0.97 m, 속도 프리휠 - 10.5, 자율성 - 오일.

수리의 구현

선박 수리 독립적으로 수행 할 수있다. 그러나,이 수리는 보트 사소한 손상 될 선박 또는 만 경우에 소유자의 승무원에 의해 수행 될 수있다. 예를 들어, 당신은 배를 누출 방지하기 위해, 표준 도금을 대체해야합니다.

다른 경우에는 조선소로 운반 선박, 하우징의 전체 그림의 집이 주문 전기에서 제공되는 메커니즘 해치 및 현창를 확인했습니다. 보트는 철도에 대한 수리 작업의 사이트에 전달된다. 이는 절차 마스터 선박 소유자에게 반환 된 후 정밀 검사를,.

선박의 선체

나무 또는 금속 간 리브 선체 여분 강성 크로스 빔의 기준으로 사용되는 강력한 전구 부를 구비 한 구조 보강 보트한다. 선체를 따라 모든 펜더를 장착. 바는 금속이나 나무로 만들어집니다. 튜브는 길이 방향 리브 (금속 fendering위한 특성)과, 반원형 또는 굴곡 될 수있다.

추가적인 만드는 조선 금속 각도 플레이트 스트립에 사용되는 보강재. 커터 골격 4-10 밀리미터 폭의 용접 이음매에 의해 서로 납땜 금속 시트에 의해 피복되어있다. 유람을위한 평범한자가 수리 비정상적인 시트의 과정에서 출현이다. 그러나, 이것은 지속적인 운영에 반영되지 않습니다.

피드 구조적 보강 부가 강화 코 커터 shtevnyami 및 수면 선박에 분산. 적절한 기동에 towline의 파괴를 방지 "Yaroslavets"로 설정 견인 아크 보트의 일부 모델. 견인은 아크 결과는 조선 견인 보트가되는 경우에 설정합니다.

선박의 휠

건설 과정에서 배는 균형 바퀴가 간소화 된 설정됩니다. 이것은 판금 보통 중공 이루어진다. 메커니즘은 기동 회전과 관련된 스티어링 깃털을 제어한다. 그것은 종류의 보트 노를 저어입니다. 376 프로젝트는 하나의 방향타했다. 그러나, 배를 업그레이드하는 과정에서 한 번 더 있었다. 러더 블레이드 리브 금속판이다. 그것은 원형 또는 사각형의 플랜지에 볼트로 여섯 배에 부착된다. 이 프로젝트는 종종 선박 동안 깃털의 손실로 연결없이 키 낮은 지원을 가지고 있습니다. 스티어링 기어 세트, 하나 또는 두 개의 플러그의 구성 부품의 상부 갑판. 그것은 경운기를 삽입 할 수있는 스크류 캡 구멍의 종류입니다. 스티어링기구의 일부, 따라서 핸들 바로 다음에 휠의 경운기로 힘을 전달하고 케이블 파열 될 경우에 그 뜻 기능. 이 같은 상황이 발생할 경우, 선박 수동으로 조작 할 수 있습니다.

조타실

보트의 건설 과정에서 자신의 파일럿 하우스와 캡을 프레임에 내장되어 있습니다. 후방 벽에 부착 후크 - 스틸 후크 로프와 체인에 연결합니다. , 보트 리프팅화물 및 기타 선박을 견인하는 데 사용됩니다. flybridge 엔진 룸에 이르는, 또한 이동식 또는 부착 된 사다리 브래킷이있다. 철도 견인 보트를 수송하는 강을 수 있도록 이동식 조타실 특징 "Yaroslavets"하십시오. 그러나 모든 버전 보트 프로젝트 376 캡 분리 불가, 기계실한다. 벌의 시트 하나 해체 될 것이다. 상기 변형에 따라 그 특성이 달라질 수있다. 376U에 대한 프로젝트가 용접 체결하지 않고 시트를 프로파일 적용하면서 보트를 들어 프로젝트 376, 갈비뼈 평평한 금속 시트를 사용했다.

포트에 조타실에 세 개의 문 직사각형 창을 설치했다. 중앙 문은 라디오 룸에 직접 추가 리드를 밀봉했다. 선미의 첫 번째 문은 변소와 스플래시 방패로 연결됩니다.

오른쪽 두 개의 문, 직사각형의 창 및 두 라운드 현창을 설치했습니다. 문은 다른 디자인을 가지고있다. 시간이 지남에 따라 진화 문에 잠금, 도어 힌지의 기술적 특성을 변경했습니다.

현창 및 선박의 해치

모델 조선소 "Yaroslavets"- 보트, 선박의 좌현에 여섯 현창을 갖추고있다. 우현 배는 네 개의 현창 있습니다. 그들은 물 표면에 너무 가까이 할 수 있으므로 선미에 가장 가까운 때때로, 용접. 초안 유람 증가, 보트, 안정기의 계획 누워을 재정비 할 때 일반적으로 발생합니다.

디자인은 내부 공간의 출시로 이어지는 보트 갑판 해치을 제공합니다. 현대화 절단기 동안 일반적으로 성능과 해치 문을 향상시켰다.

응용 용기

보트 "Yaroslavets은"군사 목적을 위해 봉사하고 있습니다 약간의 농장에있는 강에서 해외 운송 상품을. "Yaroslavets은"원칙적으로, 개인적인 사용을위한 것, 그러나 그 자신의 많은, 물리적 및 법인이있다되지 않습니다.

현재까지, 배는 견인 보트로 더 사용된다. 이 견인 및 자체 추진 작은 강 보트. 또한, "Yaroslavets는"여객선으로 사용됩니다. 그것은 길게 십이명까지 넣을 수 있습니다.

적극적으로 보트 습격으로 배를 사용했다. 그는 수중 작업의 사이트에 잠수부를 제공합니다. 보드에 수중 작업 다이빙 장비 및 장비를 상주합니다.

(가) 선박의 보유에서화물의 십오t에 해외 운송 할 수있다. 또한, 승무원 국경 강 창공을 지키고 밀렵 싸우고, 그래서 "Yaroslavets는"에지 커터로 사용됩니다.

비용 유람

Yaroslavsky 조선 공장이 강 물에 제조 된 지난 세기 보트의 50 년대에서 해군의 요구뿐만 아니라 농업의 일부 분야에 사용되었다. 그러나, 지금까지, 새로운 보트 프로젝트 (376)는 물에 더 이상 사용할 수 없습니다. 우리가 이미 언급 한 바와 같이 또한, 순간, 서비스 가능한 강 선박의 대부분은 개인이 소유하고 있습니다.

그 가격 년에 물 용기뿐만 아니라 수리의 수를 따라 달라질 수 있습니다 러시아어 보트, 공개 시장에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 때문에 선박의이 유형은 드물게 오늘 내장 없다는 사실에, 당신은 이미 이전에 사용 된 경우에만 보트를 구입할 수 있습니다.

구매 백만 루블을 요할 수있다. 그것은 조심스럽게 배를 검사하는 것이 중요합니다, 가격은 멋진 것처럼 보일 수 있습니다. 결국, 그것은 선박 수리를 위해 추가 자금을 지출하지 않고, 구입에서 배당금을받을 수있는 짧은 시간에 모든 고객에게 중요하다.

결론

"Yaroslavets는"가장 저렴한 보트 중 하나이며, 당신은 러시아의 거의 모든 도시 구입할 수 있습니다. 지금도 그는 인해 우수한 기술적 특성에 가장 편리하고 유용한 강 선박 중 하나입니다.