페리 노선 테오 - 아나 파

아나 파 -이 문서 경로 테오에서 페리를 설명합니다.

흑해 휴가

더운 여름 날의 발병 후, 많은 사람들이 년의 시간을 휴식하는 방법에 대해 생각하기 시작했다. 어떤 사람들은 열대 섬에 가고 싶어하고 모래 해변에서 일광욕을하고, 누군가가 작은 강이나 호수의 은행에있는 자신의 별장을 선호한다. 어떤 사람들은 선박, 크루즈 선 및 페리에 바다를 여행을 좋아. 그러나 일반적으로, 정말 오랫동안 기다려온 휴가를 보낼 위치를 중요하지 않습니다,이 경우의 주요 기준은 나머지 기쁨을 얻을 것입니다. 페오도 시야 - - 얄타이 문서에서 우리는 페리 아나 파 볼 것이다.

바다와 강 크루즈는 차이가 있습니다 :

- 첫째, 승객의 바다 해안에 휴식 그들 중 일부는 구속 불확실 느낄 수 있습니다,이 때문에, 표시되지 않습니다.

- 둘째, 노선에 따라 장기적으로 크루즈에 갈 수있는 바다 사람들에 여행하는 동안.

교통은 보통 은행 해협, 호수, 강 사이에 실시한다. 동시에, 페리의 일부는 대형 선박의 역할을 수행, 해안을 따라 항해.

새로운 페리의 출현

영구 수영 오프 선박 새로운 유형의 5 월 1 일 2014 년 시작. 아나 파 - - 얄타이 페리 경로 테오을 따른다. 그것은의 범주에 속한다 "해상 여객 선박." 아나 파 - 미디어 데이터의 결과에 따르면, 4 시간 당신은 경로 테오 함께 구동 할 수있다. 이상의 200km의 두 도시 사이의 거리. 두 개의 새로운 페리 얄타, 페오도 시야와 아나 파 사이에 실행됩니다.

여행의이 방법은 모든 이해 승객 수 있습니다. 페리 10 시간에서 시작하여 16.00에서의 항해를 끝 매일 다른 한 도시에서 여행 할 것이다. 마을 사이를 중지하면 30 분 동안 지속됩니다. 가격과 출발 시간은 올해의 시간에 따라 달라집니다.

드미트리 Achkasov (페오도 시야의 부시장)는 관광객이 같은 방향으로 다시 얄타에 아나 파에서 흑해 주변에 이동 할 수 있도록 페리가 만들어 졌음을 주장한다.

새로운 페리의 목적

미국 운송 이사회에서 얻은 자료에 따르면, "소치-1"과 "소치-2"의 이름으로 차량의 외관은 관광객의 수를 증가. 총, 페리, 아나-페오도 시야, 얄 도중에에서 약 300 명의 승객을 수용 할 수있다. 하루 동안 그는 두 방향에서 하나 개의 실행을 수행합니다.

새로운 페리는 에어컨, TV, 화장실이있다. 수영 시설의 보드에 가까운 장래에 항목 승객 전원을 구성해야합니다.

새로운 페리, 아나 파에서 도중에 - 페오도 시야 - 얄타, 폐쇄 경로 아나와 케르 치 연결한다는 사실에서왔다. 몇 달 전에 등장, 페리는 "소치-1"과 "소치-2"는 흑해 연안의 관광객과 주민들 사이에서 매우 인기가있다.

기간 5 월 1 일부터 7 월 (24) 2014 페리는 10,000 개 이상의 승객을 실었다. 아나 파 - - 얄타, 코카서스, 크림 반도의 교차점에서 테스트됩니다 8 월 5 일 수영을 의미하기 때문에, 경로 테오가 따릅니다. 이러한 변화로 인해 이러한 포트가 승객의 수송을위한 충분한 수영 시설이없는 사실이었다.

운송에 소요 된 비용과 시간

최종 목적지에 아나 파에서 성인 티켓의 가격은 2700 루블입니다. 당신이 페오도 시야에 페리를 교차하는 경우이 경우, 비용은 1,500 루블이 될 것입니다. 그리고 목적지에 도달하기 위해 두 번째 도시의 가격은 1 200 루블입니다.

육년 무료 미만의 어린이에 대한 페리로 여행. 아이가 6 ~ 12 세 사이의 경우이 경우, 그것은 절반 성인 요금을 지불해야한다.

미국 운송 이사회, 얄타에 아나 파에서 건너 말인가 승객의 방법으로 보낸 시간에서 얻은 자료에 따르면 6.5 시간이 소요됩니다.

페리 일정은 국제 운송 이사회의 공식 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다. 티켓을 구입하려면, 당신은 레일과 바다 티켓 사무실 아나 파, 페오도 시야, 얄타에 적용 할 수 있습니다.