VAZ-2110, 자신의 손의 뒷 브레이크 패드 교체

VAZ-2110은 진정한 국가로 간주 될 수있다. 적어도이 기계, 각 기호, 또는 함께 거리에서 그녀를 본. "10"- 차량의 유지 보수 및 유지 관리에 매우 부담스럽지. 하지만 경우에 따라서는 오류를 발생합니다. 그래서 순서가 차 VAZ-2110 후면 (또는 오히려 착용) 브레이크 패드. 교체 그들을 당신의 책임입니다. 그것으로도 초보자를 처리 할 수 있습니다. 차량 브레이크 시스템의 아주 간단한 장치를 갖는다. 그래서, VAZ-2110에 대한 뒷 브레이크 패드를 변경하는 방법을 살펴 보자.

때 변경하려면?

제조업체는 특정 자원을 통합. 데이터 요소의 교체에 한 번씩 60,000km를 수행한다. 그러나이 기간은 이전에 올 수 있습니다. 왜 이런 일이 무엇입니까? 그것은 모든 운전 스타일에 따라 달라집니다. 운전자가 운전 공격적인를 선호하는 경우, 자원 후부 패드 절반. 전면 - 네 번 (그들에 더 큰 힘이 작용하기 때문에). 따라서 "귀"문제를 결정하는 것이 중요합니다. 당신이 브레이크 페달을 누르면, 당신은 뒤에 삐걱 거리는 신발을들을 수 있습니다. 이것은 그들이 쓸모가 될 것을 제안한다.

드럼을 제거하고 시각적으로 검사한다. 이 두께 마찰 라이닝이 2 이하 밀리미터 것을 받아 들일 것이다. 또한 보드 자체에 기름 얼룩 및 칩을 할 수 없습니다. 증상 및 징후가 확인 된 경우, 긴급한 필요가 차 VAZ-2110 후면 브레이크 패드를 변경합니다. 교체는 도구의 최소 세트로 이루어집니다. 이 작업의 필요성, 우리는 지금 말할 것이다는 사실.

악기

우리는 무엇을 교체해야합니다? 패드가 성공적으로 설치하려면, 도구의 다음 세트를 준비 :

• 12 키.
• 잭.
• 펜치.
• 작은 스탠드 (당신은 막대를 사용할 수 있습니다).
• 스크루 드라이버.
• 망치.

우리는 또한 그 자체 "소비"할 필요가있다. VAZ-2110에 대한 무엇보다 뒷 브레이크 패드는 넣어? (- 기사의 말에 그들에 대해 자세히) 나쁜 운전자는 회사에 대해 "루카스"와 "Damfi"제품 대답. 이들 비용은 세트 당 천 루블 (이 마찰 라이닝 포함)에 관한 것입니다. 당신은 혼자가 VAZ-2110에 대한 뒷 브레이크 패드를 교체하기 전에, 우리는 중요한 점을주의 - 이러한 요소는 쌍으로 변경됩니다. 이 권리의 마모의 차이가 왼쪽 경우에도 키트를 설치해야합니다.

시작하기 - 해체

자,이 차에 VAZ-2110 뒷 브레이크 패드를 변경하는 방법을 살펴 보자. 교체 리어 액슬 매달려 시작됩니다. 즉, 우리 몸의 도둑에 필요 바퀴를 제거합니다. 그 후, 우리는 앞 바퀴와 리어 사이드 멤버에 초점을 대체 (잭 미끄러 져 경우 기계가 떨어지지 않는다).

다음에, 드럼 자체를 제거한다. 그것은 두 개의 나사로 고정되어있다. 뚜껑을 망치로 떼어 (이 꽤 자주 발생합니다) 어려움을 함께 제공하는 경우 키를 제거하려면, 우리는 12해야합니다. 드럼 메커니즘 가장자리가 손상되지 않도록, 나무 기판을 사용합니다. 다음으로 교체 패드 스스로를 진행합니다. 문제는 여기에 발생할 수 있습니다. 작업의 년 동안 그들은 드럼에 매우 강한 좋아합니다. 또한 녹 발생 가능하다. 신발 어려움이 장착되어있는 경우, 도구 상자를 사용합니다. 매우 기초를 손상되지 않도록 해머 부드럽게, 세부 사항을 넣었습니다. 다음으로 패널의 커넥터를 해결 상단 스프링을 제거해야합니다. 이 작업을 수행하려면, 60도 방향으로 커넥터를 풉니 다.

다음 부드럽게 지지체의 내용을 당긴다. 아니오 "마법사"(즉, 핸드 브레이크에 접근라고한다)이없는 측의 커넥터를 잡고. 서로 패드를 희석. 두번째 부분의 제거 제 패스 해체 후. 그것은 훨씬 쉽게 제거됩니다. 사전은 주차 브레이크 케이블에서 초안을 분리하는 것을 잊지 마세요.

어떻게 뒷 브레이크 패드를 설치 하는가?

VAZ-2110은 잭되고 있습니다. 이때, 우리는 정지에서 실린더 피스톤 굴절 새로운 기판 수동 브레이크 트랙션 고정. 이 가이드 핀 및 스프링을 다시 설정 한 후. 주차 브레이크 케이블을 다시 연결합니다. 두 패드 상단 스프링을 연결합니다. 또한, 브레이크 실린더 마지막 세트. 신발은 약간 아래 냈다. 당신이 그래서 우리는 스페이서 표시 줄에 넣어 봄을 스트레칭. 두 번째 블록은 장소에 넣어. 정확하게 장착 브래킷 대신에 입력되어 있는지 확인합니다. 집게를 이용하여 제 2 스프링 부재를 압축한다. 주의 - 주차 브레이크 케이블이 회전 드럼의 요소를 만지지해야합니다. 그렇지 않으면 끊을 수있다.

드럼 커버를 퍼팅과 장소에 바퀴를 넣어. 이 단계에서, 우리는 성공적으로 뒷 브레이크 패드를 설치했습니다. VAZ-2110 잭 생략 새로운 브레이크의 효능을 시험 할 수있다. 중요한 점 - 게시 된 상태에서 휠은 프리 휠링한다. 그것은 조정하거나 다시 패드의 위치를 확인하기 위해 큰 노력으로 이동합니다. 그게 다야. 우리는 약속 아래, 우리는 제조 업체 "루카스"와 "Damfi"에서 기능 신발을 고려할 것입니다.

루카스 TRW (패드)

그들은 독일에서 생산됩니다. 시험 패드 중에 획득 한 데이터의 좋은 성능을 제공합니다. 따라서, 시간당 100km에서 감속 제동력의 값은 7.5 m / S2이다. 가열, 열 테스트에 관해서는,이 패드는 또한 품위 견뎌.

마찰 재료의 가열 미만 이백 섭씨입니다. 반복 감속 동안 4kg / cm2의 힘으로, 가열 소자 (111)도했다. 그러나, 증가하는 가열 온도와 제동 성능이 떨어지는. 이것은 그들의 유일한 단점입니다.

"Damfi"

이것은 아마도 VAZ-2110에 가장 적합한 리어 브레이크 패드입니다. 원산지 - 우크라이나. 패드 동안 테스트는 최선의 결과를 보여 주었다. 시간당 100km에 감속 값 9m / S2이다. 또한 마찰 라이닝이 열 부하를 견딜 수 있습니다. 복수의 브레이크 드럼은 섭씨 110도까지 가열 할 때.

작업의 효과는 동일하게 남아 있었다. 주목할만한 실패는 이백 정도의 온도에서 느꼈다. 그러나, 이러한 상태로 블록을 가열하기 위해, 당신은 열심히 일해야합니다. 심지어 공격적인 주행 스타일로, 그들은 과열되지 않고 모든 하중을 견딜 수 있습니다. 그런데, 우크라이나어 브랜드는 사실에도 불구하고, 그것은 어떤 자동차 상점 러시아에서 찾을 수 있습니다. 또한,이 신발은 가족 차 '라다 사마라 "같다.

결론

그래서 우리는 자신의 차 VAZ-2110 뒷 브레이크 패드를 변경하는 방법을 알아 냈어. 교체 브레이크 시스템 요소 -이 무시하지 말아야 것입니다. 당신은 특유의 삐걱 거리는 소리를 통지하거나 차량이 해당 페달에 응답 할 나쁜 될 경우, 마찰 라이닝의 마모를 확인하고 필요한 경우 교체합니다. 제동 시스템에서 안전에 의존한다는 것을 기억하십시오.