자동차 VAZ-2115 : 특징

Samara 가족의 첫번째 최신의 차는 앞바퀴 굴림 세단 형 자동차 VAZ-2115 다. 엔진과 5 단 변속기가 장착되어 있습니다.

차체의 모양을 변경함으로써 자동차의 공기 역학이 개선되기 시작했습니다. 또한 새로운 스탬프 부품이 디자인에 사용되었으며 플라스틱 범퍼도 다소 변경되었으며 측면 도어가 추가 라이닝을 시작했으며 마루 바닥에는 한계점이 있습니다. 또한이 모델은 플로어 레벨 용 커넥터와 브레이크 라이트가 장착 된 스포일러가있는 새로운 트렁크 리드로 구별됩니다. 이 차에는 이미 새로운 헤드 라이트와 원래의 후방 조명 디자인이 있습니다. 또한 조명이있는 푸시 버튼 스위치가있는 계기판 , 제어 램프도 위치가 변경됩니다.

VAZ-2115 모델은 "Lux"와 "Standard"의 두 가지 버전으로 생산됩니다. 가솔린 엔진 VAZ-2115의 용량은 1.5 리터와 1.6 리터입니다. 처음에는 기화기 엔진 이 장착 된 자동차를 생산했습니다 . 그러나 이미 2001 년에 분사식 연료 분사 장치가 장착 된 엔진이 풀려났다. 모터의 냉각은 폐쇄 형의 액체 시스템에 기인합니다.

처음에는 외관과 차체의 외장을 현대화하는 아이디어가있었습니다. 모두는 제조업자가 매달리기, 전달과 브레이크가 걸리는 시스템을 개선 할 것이다라고하는 사실에 갔다. 그러나 후에 큰 변화없이 모든 것을 남겨두기로 결정되었으므로이 모든 노드 만 전임자 인 사마라 -1에서 빌려 왔습니다. 인젝터 엔진은 더욱 정교 해지고 이제 더 많은 전력을 개발할 수 있습니다. 연료 소비를 줄이고 엔진을 예열하는 것이 더 빠릅니다. 특수 액체의 강제 순환에 의한 액체 냉각 시스템 VAZ-2115는 엔진 과열을 허용하지 않습니다 .

냉각수가 팽창 탱크에 주입됩니다. 따라서 스로틀 지점 파이프에서 호스를 분리해야합니다. 액체가 노즐에 나타나면 호스를 제자리에 넣고 액체를 고정 벨트의 상단 모서리까지 토핑 한 다음 플러그를 감 쌉니다. 시스템의 에어 록 (airlock)을 피하려면 2 분 이상 공회전 상태 로 두는 것이 좋습니다.

VAZ-2115 자동차를 운전하는 동안 다음 규칙을 준수해야합니다.

* 어떤 경우에도 시동기로 운전을 시작할 수 없습니다. 첫 번째 장비에서 수행해야합니다.

* 엔진 VAZ-2115는 저소음으로 구별됩니다. 시간 내에 기어를 변경하면 고속으로 자동차 엔진의 작동을 피할 수 있습니다. 이것은 엔진의 수명을 연장하고 연료 소비를 줄입니다.

* 부서진 코팅이있는 도로에서 차를 운전하면 안됩니다. 이로 인해 서스펜션과 신체 부위가 변형 될 수 있습니다.

* 차량의 하중을 초과하지 마십시오. 이 규칙을 무시하면 서스펜션의 요소가 손상 될 수 있으므로 차량의 안정성이 떨어집니다.

* 제조업체에서 권장하는대로 엔진 오일과 기어 박스 그리스를 사용하십시오.