발전기가 충전되지 : 이유를. 왜 발전기가 배터리를 충전하지 않는 이유는 무엇입니까?

이 문서에서는이 경우에 대해 배우게됩니다 자동차 발전기가 배터리를 충전하지 않습니다. 파손 즐거운 아니지만, 신속하게 제거 할 수있다. 전기량 (저항, 전압, 전류)를 측정하는 장치 - 그것의 처리에 표준 드라이버와 열쇠의 집합뿐만 아니라, m을 위해 충분하다. 물론, 일부 특정 고장의 경우와 시각적 진단에 자신을 제한 할 수 있습니다. 그러나 모든 것은 조금 나중에 논의 될 것이다. 그리고 지금은 자동차가 발전기 분해를 수행하는 방법을 배울 수있는 시간이다. 그 후, 그것은 분해 및 모든 단위의 진단이 고려되어야 할 것이다.

는 무료 어떤 존재하지 않는 경우는?

그래서, 당신은 자동차 교류 발전기가 충전되지 않습니다 것을 찾을 수 있습니다. 지금까지 엔진이 단순히 전기가 그것을 놓칠 수 있기 때문에 작업을 거부한다는 갈 수 있기 때문에이 오류의 근본 원인을 찾아 즉시 필요합니다. 따라서, 용량을 감소시키는 전지, 엔진 시동시 때문에 불가능 스크롤 스타터. 당신은 발전기가 완벽하게 작동하고 완벽하게 작동 작동이있는 경우, 배터리를 충전 할 필요가 거의 없음을 유의하시기 바랍니다. 심지어 추운 날씨에 배터리의 대부분의 용량이 떨어질 수 있다는 사실에도 불구하고, 결함이 발생하면 충전 수준이 항상 60 % 이상되었는지 확인 할 수 있습니다. 그러나 지금 당신은 발전기가 충전되지 않는 이유의 문제를 처리해야하고, 배터리가 앉아있다.

기본 고장

그들이 나타나기 시작하면이 경우, 발전기 고장, 먼저 전체 온보드 네트워크에주의를 지불해야합니다. 이 설치 발전기의 권선 여기 기록 배선을 세분화하는 것이 가능하다. 발전기 용량은 모든 소비자의 총보다 훨씬 낮은 경우에 충분한 충전을 제공한다는 점에 유의 해주세요. 당신은 예를 들어, 매우 강력한 사운드 시스템, 조명 및 기타 기기에 대한 표준으로 제공되지 않습니다, 귀하의 차량에 설치 한 경우에 발생합니다. 이는 내연 기관 구동 보드 전체 네트워크가 상기 발전기에서뿐만 아니라 배터리뿐만 아니라 발생 사실을 이끈다. 때 배터리가 적극적으로 요금을주고있다. 그러나 그녀는이 시간에 재충전하지 않았다. 따라서, 국내 자동차 튜닝 동안, 항상 발전기에주의를 기울이십시오. 예비 전력이 있었다 것이 바람직하다. 단이 경우에는보다 완벽한 배터리 충전뿐만 아니라, 완벽한 작업을 모든 소비자를 보장합니다.

검색 알고리즘 고장

그래서, 지금 모든 발전기 고장에 대한 방법을 검색에 대한 자세한 내용입니다. 결국, 가장 큰 이유는 당신에게 중요하다. 발전기가 충전되지 - 그것은 단지 증상입니다. 차량이 표준으로 장착되어있는 경우이 경우, 여분의 전력 소비자는 안전하게 발전기 자체 진단을 시작할 수 없습니다. 추가 전기 소비자가있는 경우 같은 경우, 그들은 약간의 시간 해제 할 수 있어야합니다. 그리고 당신은 온보드 네트워크뿐만 아니라 버튼에서 자신을 분리해야합니다. 엔진이 정지에 먼저 측정 흐름 반환합니다. 중요 차량이 주차하는 동안 전기가 소모되어 있는지 여부를 알 수있는. 알람이이 시간에 해제해야합니다. 불행하게도, 대부분의 국내 자동차에 작은 누설 전류를 가지고있다. 그러나, 배터리 팩, 주차 심지어 몇 주를 넣을 수 없습니다. 그 후 당신은 전기의 모든 소비자를 연결해야합니다. 마찬가지로 연결된 소비자 누출을 확인한다. 누설 전류가 매우 큰 경우, 그 경우에, 실패의 원인을 찾아하면 즉, 어떤 장치가 차량에 접속 된 발전기와 배터리에 아니다. 당신은 제거의 과정에서이 작업을 수행 할 수 있습니다.

대기 모드에서의 누설 전류가없는 경우

누설 전류가 누락 엔진,하지만 오프 전환 할 경우, 훨씬 더 배터리 방전. 이를 위해이 더주의 깊게 발전기를 검사합니다. 실패 이유는 매우 될 수 있습니다. 종종, 브러시 장치에 접촉 또는 매우 약은 없다. 동시에, 물론, 발전기는 배터리에 충전되지 않습니다. 브러시가 거의 완전히 마모 될 때 발생합니다. 권선 여기의 파괴가있을 수 있습니다. 이 회전 사이의 권선 회로에 존재하는 것도 가능하다. 회 전자 권선은 신체에 폐쇄 될 수있다. 비슷한 결함이 고정자에 종종 존재한다. 그는 짧은 접지 또는 권선 사이도 휴식을 가질 수있다 삼 권선을 가지고 있습니다. 정류 수단은 하나 개 이상의 결함이있는 반도체 다이오드를 포함하는 경우, 발전기의 출력 전압을 생성 할 것이다. 그리고 물론, 기계적 스트레스의 다양한 영향력을 행사할 수 있습니다. 예컨대, 구동 벨트의 장력. 우리는 세부 사항에있는 모든 피해에 대해 이야기한다.

불충분 한 접촉

오염이나 윤활 브러쉬 및 링 로터에있을 경우, 순간적으로 사라지거나 영구적으로 연락 할 수 있습니다. 또한 상기 브러시 홀더 스프링 열화 가능성이있다. 그들의 도움 브러쉬는 반지에 로터를 아래로 누르면로. 결과적으로, 필드의 전체 저항의 증가는 권선, 또는 완전히 다른 전기 회로를 나누기. 이 경우, 발전기는 약한 요금을 제공하거나 작동하지 않습니다. 이 문제를 제거하기 위해, 때때로 당신은 브러시, 보풀이없는 천으로 닦아 수 있습니다. 용매 또는 가솔린에 축축하게하는 것이 바람직하다. 브러시가 마모 된 경우 물론, 그들은 교체해야합니다. 행사에서 산화가 발생했음을 링은 유리 피부에 의해 청소해야합니다.

권선의 파괴

아주 좋은 아니, 갑자기 권선 필드의 파괴가있을 때. 이러한 오류가 발생하면 자기장이 없기 때문에, 발전기, 완전하게 작동하지 않습니다. 임의의 발진기의 동작 원리는 이동 자계의 존재라는 사실. 아주 간단 할 수있는 오류를 확인합니다. 발전기 케이스의 터치 동작 중에 첫 번째 경우, 너무 고온 것이다. 둘째, 대시 보드에있는 배터리 그 위에 페인트를 가진 전구를 점등하는 데 필요합니다. 이 배터리에는 요금이 없음을 나타냅니다. 이 저항 모드 m을 사용하는 것도 가능하다. 이를 위하여는 고리 사이의 저항 값을 측정하는 것이 필요하다. 그러나 나쁜 발전기를 제공하는 모든 이유가 아니다.

회전 사이의 회로

코일 권취 외부 절연 전선을 파괴하는 경우 발생한다. 간 궤도 회로의 존재는 과도한 가열 코일을 발생합니다. 이때 전류가 권선 여기에서 소비 반복적으로 증가한다. 필요한 완전히 코일의 저항을 측정하는 멀티 미터를 사용하여 다음 정확한 진단에 발전기를 분해하고있다. 이 표준과 다를 경우, 그 회전 사이의 회로가 있다고 결론 지을 수있다.

권선 지락

신체에 권취 결함이있을 경우이 경우, 발전기를 작동하지. 회로는 모든 결론이있는 곳에서 가장 자주 발생합니다. 이것들은 감기가 접촉 링에 납땜되는 장소입니다. 회 전자 권선의 확인을 위해서, 220 볼트의 작동 전압을 갖는 램프를 취할 필요가있다. 모든 안전주의 사항을 준수하셔야합니다. 당신은 전원 공급 장치에 연결 램프의 하나 개의 단자에 필요합니다. 슬립 링에 연결된 제 2 단자. 제 전원 선이 로터 본체에 접속된다. 회 전자 권선의 몸에 이상이있을 경우이 경우, 램프 점화해야한다. 결함이 존재하지 않을 경우, 램프가 점등되지 않습니다. 이 경우에, 당신은 발전기가 배터리에 충전되지 않는 이유를 이해할 수있다.

고정자의 문제

비슷한 문제는 고정자 권선에 발생할 수 있습니다. interturn 단락이있는 경우 특히 더 충전 배터리가 없을 것이다. 물론, 발전기는 작동하지만 비상 할 수 있습니다. 첫째, 그것은 떨어질 것이다 많은 힘이다. 둘째, 배터리 충전은 발생하지 않습니다. 셋째, 상기 발전기 하우징의 과도한 가열이있다. 또한, 접지 될 수 권선. 과도한 열, 버즈, 전력 감소 - 회 전자 권선의 파손에 고유 한 모든 특성. 검사는 상기 회 전자 권선의 경우에서와 동일한 방식으로 수행된다. 복구하려면, 모든 결함이 코일을 교체합니다. 때로는되도록 발전기 정단 본체에 폐쇄된다. 따라서, 배터리 단자 사이의 합선된다. 이 화재가 발생할 수있는 위험이 있습니다. 물론, 발전기는이 경우에 비용을 청구하지 않습니다.

어떻게 발전기를 제거하려면?

당신은 도구의 다음과 같은 설정이 필요합니다 :

1. 블레이드를 장착.
2. 두 개의 키 (17), 10 일 (13).
3. 이러한 WD-40 관통 윤활제.

후자는 발전기가 행동하지 않은 경우에 매우 필요하며, 스레드는 녹과 먼지가 많이 있습니다. 그렇다면 치료 작품의 시작 1 시간 전에 반드시 윤활제를 관통 모든 연결. 이 작업을 촉진 할 것이다. 벨트 상태로 동시에 관심을 지불, 그것은 어떤 상처 나 다른 손상이 없어야합니다. 이러한 경우 새 조립시, 확인하십시오. 이 발전기는 열악한 벨트 또는 종료의 충전하지 않는 것이 가능하다.

배터리 단자를 분리 "-", 추가 작업을 수행 할 수있다. 발전기 (31)에있는 "+"와이어를 부착 너트를 제거합니다. 연결이 정리으로 이동합니다. 엔진 발전기 향해 상부 체결 너트로부터 이동 키 (17 개) 나사 풀림. 이 경우, 벨트의 장력이 약해져, 신속하게 제거하는 것이 가능해진다. 그리고, 하부 고정 용 너트의 나사 볼트 두번째 키 (17)를 보유한다.