MAZ-203 - 편안한 multiman 도시 버스 trehdvernyiy

저상 시내 버스 MAZ-203은 2006 년부터 민스크 자동차 공장에서 제조된다. 기계는 그 이전 모델 MAZ-203는 근본적으로 다르다. 차이점은 낮은 층 구성의 내부에있다. 바닥면 백 명은 및 세 가지 버전에서 중간 도어의 후단으로부터 400mm가 제기되고 버스의 벽까지로 끝나는. 오른쪽에, 언덕에, 두 개의 더블 좌석이있는, 그들을 위해 도체, 의자의 작업 장소가, 편의를 위해 90도 회전.

내부의 건설

연단의 왼쪽에서 세 번 좌석입니다. 등받이의 기울기는 인체 공학을 준수합니다. 후면 벽에 여섯 개 좌석 좌석 하나 개의 연속 행을 장착. 좌석의 총 수 - 32.

오두막에 걸쳐하지만, 마지막에 바닥 모델 MAZ-203의 수준은 세 개의 좌석이있는 작은 언덕을 장착한다. 모듈 후면 왼쪽 모서리에서 냉각 된 식수와 함께 설치됩니다. 기계 전에 두 개 좌석이있다. 후륜의 휠 아치 여덟 자, 각 측면에 네 장착된다. 이 좌석은 다시 다시 장착되어있다. 버스에 좌우 일부 승객은 역 배열은 가장 적합합니다. 일반적인 방법으로 장착 다른 좌석, 여행의 방향. 그러나, 프론트 휠 아치 의자는 다시 다시 배치했다.

승선 및 하선

내부 공간이 넓은만큼 모델 MAZ-203, 중간 잎 도어의 영역에 휠체어 사용자 이상의 가방이 수용 할 수있는 무료 플랫폼 보인다. 장애인의 탑승과 하선을 위해 전기 드라이브가 장착되어 운전실에서 제어되는 개폐식 플랫폼을 제공했다.

330mm의 바닥 라인에 노면으로부터의 높이,이 버스는 행의 코스에 각각 정지 상태 연석, 주차되어 편안 탑승하고 또한 종래의 승객의 하차 충분하다. 기계는 세 문 아스팔트 패드의 오른쪽 가장자리에있는 같은 방법으로, 엄밀하게 행에 적합하다. 그 높이가 18~20cm이다.

디자인

바디 매개 변수는 모든 시내 버스 MAZ 두 번째 세대에 대해 동일합니다. 이 모델 MAZ 256, 171, 251, 206 바디 쉘 프로파일 아연 얇은 관으로 이루어진다. 용접 구조는 슬롯에 삽입 된 유리 섬유로 이루어지는 클래드 패널을 연결하고.

앞 유리 파노라마 구성은 운전자에게 전체 개요를 제공뿐만 아니라 효율적인 실내 조명에 기여한다. 통로에서 운전석의 또 다른 하나 -이 목적을 위해 모델 MAZ-103은 하나의 날개 동안 전면 도어가 완전히 항목 및 승객의 출구를 이용된다.

수출

자신의 데이터에 따르면 MAZ-203은 유럽 국가의 기준에 해당하고 폴란드에 수출되고있다. 현재 그것은 스페인 버스 배달을 고려합니다. 이 나라의 대중 교통은 주로 유사한 버스로 구성 마드리드와 다른 주요 도시의 교통의 구조로 이백세번째 확실히 맞도록한다.

버스는 9의 승자 모스크바 국제 모터쇼 "모터쇼 2005". 자동차는 키예프에서 열린 국제 전시회 SIA-2006에서 첫 번째 장소를 받았다.

MAZ-203 : 사양

제조 업체 - 민스크 자동차 공장.

• 총 중량 공차 11 - 100 kg;
• 최대에 가까운 속도 - 90km/h;
• 클래스 - 대형;
• 용량, 석 - (37);
• 전체 허용 용량 - 102;
• 전륜 트랙 - 2,101mm;
• 후방 트랙 - 1,888mm;
• 지붕 라인의 높이 - 2,920mm;
• 문 - 3;
• 서스펜션, 프론트 - 기존의 봄 공기;
• 리어 서스펜션 - 빔 차축 스프링 공기 의존;
• 브레이크 - 네 바퀴 디스크.

동력 장치

버스 MAZ-203 엔진 제조 MMZ. 모터의 특성은 유로 4 배출 기준을 준수 :

• 엔진 - 디젤 다임러 크라이슬러 OM (906);
• 실린더의 수 - 16;
• 구성 - 정렬을 V 자형;
• 토크 - 회전 수 1,300 rpm으로 110 nm의시;
• 최대 전력 가까운 - 279리터. P.;
• 실린더의 용적 - 6.37 리터.

변속기 - 자동 삼단 기어 박스.