오토바이 ZONGSHEN ZS250gs - 오토바이의 "하늘"의 새로운 "별"

오토바이의 "궁창"생산 매년에 점점 더 많은 새로운 모델 온다. 여기에 상대적으로 젊은 대표 (거대한 브랜드와 비교했을 때) 오토바이 기술 ZONGSHEN ZS250gs에 대해 이야기하는 것이 특히 싶습니다.

그는 스포츠 자전거와 클래식 사이의 "중간 제품"의 위치를 유지 자전거 도로 하나의 단위로 구매자의 두 가지 범주를 결합 할 수 있습니다.

ZONGSHEN ZS250gs 우아하고 아름다운 외모 후. 또한, 잘 만들어진, 그래서 오토바이 기술을 이야기합니다. 그의 흉 외모,하지만 엔진 소음을 실행하는베이스 자신이 남성의 그것과도 원래의 비교뿐만 아니라 운전 중이 관심을 끈다.

알 수없는 개발 오토바이 ZONGSHEN ZS250gs는, 디자이너는 그의 "발명품"인식 외모와 특유의 엔진 사운드를 제공하기 위해 스스로 목표를 설정하고 그들이 스스로를 얻었다. 그러나, 바리톤과 같은 하이라이트는 확실히이 모델의 몇 가지 긍정적 인 포인트를 줄 것이다 몇 단계 (오토바이 매니아의 눈) 평가에 대한 표시 줄을 제기 할 수 있습니다.

이 자궁 강력한 저음은 전투 전에 확실하게 남성과 비교 될 수있다. 멀리 뒤에 심지어 고가의 "형제들"이 전형적인 바스크어에 서 실행 엔진의 사운드를 떠날 따라서 ZONGSHEN ZS250gs는 수. 그것은 거기에 도착하지 않습니다에 있기 때문에, 그것은 혼자 소리를 떠나야한다. 그리고이 변덕 독특한 "전투기"의 본질에 대해 이야기.

로 라이더 말 : "건강 - 자신의 자전거에 대한 품질 제조 브레이크." 그래서 자신에 대한 이야기 리뷰 ZONGSHEN ZS250gs에 대해 더 이야기하자. 결국, 제조 업체로 결정했습니다 , 디스크 브레이크 (- 두 개의 디스크도 뒷면에) 2 륜 구동과 함께.

또한 이러한 ABS 갖춘 "장치" (안티 록 시스템) 및 주조 디스크. 비트는 플라스틱 부품의 큰 번호 ZONGSHEN ZS250gs 인상적인 존재하지 않습니다. 그러나, 이러한 성형 아니라 구조적 필요성보다 유행. 그리고 대부분의 "일본어"이러한 질병은 거의 모든 모델에서 발생합니다.

일부는 감소 바람 회는 것처럼 보일 수 있습니다 - 이것은 "단위"의 운동 방향에 또 다른 고개를 끄덕이다, 그러나,이 요소는 전체 오토바이를 망치고하고 운전 특히, 공기 저항을 줄이는 데 도움이 때 위로 제공하지 않습니다.

이제 마음이 자신의 엔진에, 그래서 원본과 독특한 "기계"약의 얘기하자. 장착 ZONGSHEN ZS250gs 4 행정 엔진은 차의 이백삼십cm의 실린더 볼륨을 가지고 있으며, 가솔린 AI-92에서 실행됩니다. 은 "남성"식욕 경제적 구동 열광 기뻐 백 당 이상 2.5 리터이다. 7.7은 IT 말에 엔진, 즉, 단순한 방식으로 동시에 공기 강제 냉각시켰다. 오토바이에 상자 기계 위치와 길이 그는하지 두 개 이상의 미터 "나왔다".

지상고 도 프라이머 중요 45cm,만큼. 무게는 "기적"백칠십kg을하고 전기 스타터에서 실행됩니다. 당신이 킥에서 찾을 수 있지만 취소되지 않았습니다.