"BMW E60"- 다섯 번째 바이에른 "오"

"BMW E60"자동차 생산은 2003 년에 시작되었다. 새로운는 E39를 대체하고, "마구 마구"의 라인에 연속으로 다섯 번째입니다. 이 모델은 독일 회사가 이름 F10에서 어셈블리의 6 세대를 시작하기로 결정했다 2010 년까지 생산되었다. 컨베이어에서 모든이 시간 동안 세단 만 개 이상의 자동차와 약 263,000 마차를 내려.

외관

크리스 Benglom 이끄는 디자이너의 그룹에 의해 디자인 된 외관 자동차. 후드와 펜더 전방 모델은 알루미늄으로 제조된다. 한편,이 기계 덕분에 더 나은 부식으로부터 보호뿐만 아니라 가벼운되고있다. 심지어 전 사용 부품이 매우 고가이기 때문에 튜닝 및 자동차 수리, 돈을 라운드 합계 비용 : "BMW E60"에 대한 이러한 결정에 부정적인 효과도 있습니다. 그 휠이 58mm로 증가하면서 이전 버전 (E39)와 비교하여, 차가 66 mm 정도 더 길다. 빛이 이중 램프의 각 주위에 분산되도록 장착 된 헤드 램프는 LED 기술. 다른 타이어의 모델에 설치된 장비에 따라. 실루엣 자동차 굵은 선이 매끄럽게 이동 이의 횡 방향 전방 부에 대한 하나 개의 시점에서 시작한다. 일반적으로 스포츠 성능과 우아함은 모든 세부 사항 여기에 자신을 선언합니다.

내부

오두막 "BMW E60"에 대한 지금 몇 마디. 자동차 소유자의 리뷰는 내부 실내 장식은 내구성, 높은 품질의 재료를 사용하는 것을 나타냅니다. 좌석은 신뢰성과 인체 공학의 성공적인 조합의 현재 모델의 예이다. 내부 꽤 넓은, 그래서 거주자는 편안한 느낌. 또한, 520 리터 금액 볼륨있는 넓은 트렁크을 주목해야한다. 표준 기능은 공기의 온도를 변경하는 능력뿐만 아니라, 자사의 수분 함량뿐만 아니라 고려의 주요 기능있는 두 영역에서의 온도 조절 장치가 포함되어 있습니다. 스티어링 휠은 두 가지 방법으로 조정할 수 있습니다. 모델은 제조업체가 iDrive 한 시스템을 구축 한 '마구 마구'중 첫 번째. 구매자 액티브 크루즈 컨트롤, 디스플레이, 전기 조향 조절에 제공되는 옵션으로 보충한다.

기술적 특성

엔진은 "BMW E60는"조화와 순종의 독특한 조합을 나타냅니다. 그들 모두는 독점적 인 회사입니다 더블 VANOS, 갖추고 있습니다. 뿐만 아니라 효율성뿐만 아니라 자동차의 성능을 향상 밸브의 작동 시간을 변경 할 수 있습니다. 발전소에서 연료 소비가 보장되도록 낮은 모델 가장 심각한 세계 표준이 - ULEV II (미국). 그것은 333 마력의 주력 엔진 가솔린 V 모양의 "팔"힘이되었다. 간단한 설치에 관해서는, 2.2 리터 엔진에 찬성의 역할에 170 "말"의 능력을 개발하고 있습니다.

특히 발전소 "BMW E60"에 대한 여섯 번째 기어 변속기를 개발했다. 박스는 즉시 유압 스위칭 속도 및 전력 자동차의 정밀한 제어를 제공한다. 때문에 순차적 인 변화에 조기 마모에서 자신의 보호를 보장합니다. 변속기 모델에 대한 가장 일반적인 옵션은 "Zanrad 직물»기계가되었다.

시스템 및 기타 매개 변수

상기 차량 섀시에 속하는 노드의 대부분의 제조에있어서, 고강도 알루미늄을 사용했다. 이로 인해 모델의 무게를 줄이고 사용하는 엔진의 힘을 가능한 한 많이. 차축 사이의 하중 배분이 50:50과 거의 동일하다. 추가 요금 모델에 대한 고객의 요청에 따라 "BMW E60는"목적은 속도에 따라 파워 스티어링 칼럼을 변경하는 활성 운전 시스템을 장착 할 수있다. 또 다른 흥미로운 혁신은 동적 드라이브의 프로그램입니다. 크게 주행감 향상 카운터 힘을 생성 할 수 있습니다.

안전

안전 시스템의 특성 - "BMW E60"의 가장 중요한 장점 중 하나입니다. 의 각 요소는 주로 지능을 기반으로합니다. 그것은 고성능 브레이크 시스템뿐만 아니라, 혁신의 숫자뿐만 아니라 주목해야한다. 차량 가방은 정면 및 측면 충돌에서와 같이 내부의 사람들을 보호하기 때문에 수, 튜브형 구조를 가지고있다. 헤드의 급격한 이동을 방지하고 목을 보호 할 수 역전 제 광의 일부 후에 장애물과 충돌의 경우에. 조명은 다시 차를 입력 할 때 앞 도로에 직접 빛을 지시 적응 시스템에 의해 제어된다.

인체 공학적 관리 시스템

기본 원칙이되는 모델의 인간 공학 - 단순성, 투명성과 컨트롤 패널의 일관성이다. iDrive 한 개념은 장치의 관리를 통해 드라이버를 쉽게 액세스하고 제어 할 수 있습니다. 그들 모두는 스티어링 휠에 근접하거나 직접 있습니다. 중앙 패널 보조 장치이다. 또한, 컨트롤러 추가 장치의 직관적이고 논리적 인 메뉴 구조 덕분에 단순히 필요하지 않습니다.

비용

이미 위에서 언급 한 바와 같이, "BMW E60"차량의 생산은 2010 년에 중단되었습니다. 따라서, 단지 가격이 일반적으로 기계와 실행의 상태에 따라 유통 시장에서 할 수 있습니다 그것을 지금 사십시오. 연습에서 볼 수 있듯이, 25,000 40 달러의 범위에서 잘 유지 자동차의 비용이있다.