현대 소나타. 리뷰

자동차 현대 소나타는 - 주로 매우 독특한 디자인을 갖춘 밝은 세단 D 클래스입니다. 각각의 업데이트 된 버전은 훨씬 더 역동적이고 빠르게 마지막이다. 새로운 엔진은 2.4 및 2.0 리터와 함께 제공됩니다. 변속기 (와 "기계"와 "자동") 여섯 속도. 은 "역학"로 - 업데이트 된 버전은 "자동"과 세 네 개의 구성을 제공합니다.

사양 현대 소나타

새로운 모델은 새로운 플랫폼에서 조립된다. 휠베이스는 (이전 시리즈에 비해) 육십오mm 증가하고있는 동안 자동차, 오mm으로 낮았다.

그것은 그 차 현대 소나타 (리뷰 및 전문가의 의견이 가리)의 업데이트 된 버전이 매우 조화로운 말했다되어야한다. 이 모델 - 한 최초의 새로운 스타일에서 이루어집니다. 프로필에서 자동차는 쿠페의 다소 연상시킨다.

현재의 추세에 맞춰, 헤드 라이트는 측면에서 충분히 멀리 이동합니다. 이전 모델은 훨씬 더 인상적인 어떤면에서는 다소 외부 침착 보인다. 현대 소나타 (리뷰의 소유자가이를 확인)이 새로운 버전에서는 도전적으로 보인다. 평균 및 표준 장비의 존재를 포함하는 할로겐 램프. 또한 제논 라이트 및 LED 미등의 머리의 설치를 주문할 수 있습니다. 외부 색상의 팔레트는 완벽하게 일치.

현대 소나타의 살롱 업데이트 된 버전 (소유자의 리뷰 - 증거) 매우 넓습니다. 자동차에서 승객 쉽게 다른 높이에 맞게 할 수 있습니다. 승객과 운전자 모두를위한 충분한 오두막 공간의 앞.

의자가 결합 된 마무리가 : 직물 및 가죽. 앞 좌석의 가죽 살이 포동 포동하게 찐 등받이, 원칙적으로, 종종 더러운한다. 좌석 뒷면 왼쪽 주머니의 뒷면에.

스티어링 휠은 부분적으로 피부가 장착되어있다. 베이스 컨트롤 옵션 운전대에 스피커 시스템을 제공했다. 하나의 무선 블록은 기계적으로 블록 기후 제어 시스템의 컨트롤이 포함되어 있습니다로.

운전석은 규제 다양한 메커니즘을 갖추고있다. 또한, 스티어링 휠의 최적의 위치를 선택할 수있다.

현대 소나타를 완료하려면 (리뷰와 코멘트 자동차 소유자가 그것을 표시)는 충분히 강력한 엔진을 공급했다. 하나의 부 - 두 리터 - 6,200 RPM 165 마력 생산 초 동안 - 2.4 리터 - 178 - HP 분당 회전 수 육천

자동차의 백 킬로미터 가속까지 약 구초를 전달합니다. 어떤 기계의이 클래스에 대한 우수한 결과이다. 연료 소비, 1114년 리터에서 드라이브의 성격에 따라. 탱크 용량 - 칠십리터.

수동 변속기의 경우 소유자는 아무런 불만이 없습니다. 속도 스위치 전압없이 명확하게. 기계는 엔진이 고속으로 훌륭하게 작동, 긴 패스 특징입니다.

특별한주의를 정지 주어집니다. 프론트 - 봄 "맥퍼슨", 후면 - 스프링, 스태빌라이저 바 독립. 이와 기계 덕분에 완벽하게 부정을 느낀다.

승객 실의 방음을 제공하는 우수 과제가 해결되었습니다. 도시의 도로 소음의 맥락에서 거의 들리지이다.

시속 백 킬로미터 거친 도로에 차는 작은 흔들림입니다. 그러나 소유자는 그다지 중요하지 않습니다 말한다. 나는 차에 더 많은 관심 편안 지급 있다고한다. 신속하고 동적으로 갈 수 있습니다,하지만 더 나는 조용하고 균일 한 정권으로 이동합니다. 이를 위해 그것을하고있다 스티어링을. 현대 소나타 자동차 운전하기 쉬운. 동시에 차라리 스포츠 주행보다는, 진정 특혜를주고 싶다.

일반적으로 전문가에 따르면, 자동차에 실패했습니다.